ДОДАТОК А
Таблиця А.1- Соціально-особистнісні, інструментальні та загальнонаукові та професійні компетенції
|
|
Шифр |
|
Компетенція |
компе- |
|
|
тенції |
|
3 |
4 |
Соціально-особистісні |
КСО |
|
- |
креативність, здатність до системного мислення |
КСО-01 |
- |
адаптивність і комунікабельність |
КСО-02 |
Загальнонаукові |
КЗН |
|
- |
використання програмних засобів та інформаційних технологій |
КЗН-01 |
Інструментальні |
КІ-01 |
|
- |
знання іншої мови |
КІ-01 |
- |
навички роботи з комп’ютером |
КІ-02 |
- |
навички управління інформацією |
КІ-03 |
- |
дослідницькі навички |
КІ-04 |
Спеціалізовано-професійні |
КСП |
|
- |
здатність використовувати професійно профільовані знання в галузі наук про транспорт |
КСП-01 |
- |
здатність використовувати знання в галузі транспорту для забезпечення його інтеропе- |
КСП-02 |
|
рабільності та безпеки. |
|
ДОДАТОК Б
Таблиця Б.1 - Виробничі функції, типові задачі діяльності, уміння та компетенції, якими повинен володіти випускник вищого навчального закладу
Зміст виробни- |
|
|
Шифр ти- |
|
|
|
|
Назва типової |
пової зада- |
|
|
|
|||
чої |
Зміст уміння |
Шифр уміння |
|||||
задачі діяльності |
чі діяльно- |
||||||
функції |
|
|
|
||||
|
|
сті |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
|
1. Дослідницька |
Дослідження |
інтер- |
1.ПФ.Е.01 |
За допомогою нормативної та довідкової |
1.ПФ.Е.01.ЗР.Р.1 |
||
|
операбільності залі- |
|
документації різних країн, спеціальної та |
|
|||
|
зничного транспор- |
|
наукової літератури, шляхом використан- |
|
|||
|
ту |
|
|
ня сучасних принципів, порівняння техні- |
|
||
|
|
|
|
чних специфікацій систем транспорту, в |
|
||
|
|
|
|
залежності від умов експлуатації врахо- |
|
||
|
|
|
|
вуючи структуру залізничного транспорту |
|
||
|
|
|
|
та термінологію дослідити можливість оп- |
|
||
|
|
|
|
тимальних технічних рішень інтеропера- |
|
||
|
|
|
|
більності. |
|
1.ПФ.Е.02. ЗР.Р.2 |
|
|
Дослідження |
безпе- |
1.ПФ.Е.02 |
За допомогою норма безпеки та довідко- |
|||
|
ки на залізничному |
|
вої документації різних країн, спеціальної |
|
|||
|
транспорті |
|
|
та наукової літератури, шляхом викорис- |
|
||
|
|
|
|
тання сучасних принципів безпеки та ме- |
|
||
|
|
|
|
тодик розслідування, в залежності від |
|
||
|
|
|
|
умов експлуатації |
дослідити можливість |
|
|
|
|
|
|
наслідків аварій та заходів з їх попере- |
|
||
|
|
|
|
джень. |
|
|
|
Продовження таблиці Б.1
1 |
|
|
2 |
|
3 |
4 |
5 |
2. Організаційна |
Організація |
інтер- |
2.ПФ.С.01 |
За допомогою нормативної та довідкової |
2.ПФ.С.01. ПР.Р.1 |
||
|
операбільності |
залі- |
|
документації різних країн, спеціальної та |
|
||
|
зничного |
транспор- |
|
наукової літератури, шляхом використан- |
|
||
|
ту |
|
|
|
|
ня сучасних принципів, порівняння техні- |
|
|
|
|
|
|
|
чних специфікацій систем транспорту, в |
|
|
|
|
|
|
|
залежності від умов експлуатації врахо- |
|
|
|
|
|
|
|
вуючи структуру залізничного транспорту |
|
|
|
|
|
|
|
та термінологію організовувати оптима- |
|
|
|
|
|
|
|
льні технічні рішення інтероперабільнос- |
|
|
|
|
|
|
|
ті. |
2.ПФ.С.02. ПР.Р.2 |
|
Організація безпеки |
2.ПФ.С.02 |
За допомогою норм безпеки та довідкової |
||||
|
на |
залізничному |
|
документації різних країн, спеціальної та |
|
||
|
транспорті |
|
|
наукової літератури, шляхом використан- |
|
||
|
|
|
|
|
|
ня сучасних принципів безпеки та мето- |
|
|
|
|
|
|
|
дик розслідування, в залежності від умов |
|
|
|
|
|
|
|
експлуатації організовувати ліквідацію |
|
|
|
|
|
|
|
наслідків аварій та розробляти заходи з їх |
|
3.Управлінська |
|
|
|
|
|
попереджень. |
|
Управління |
інтер- |
3.ПФ.Д.01 |
За допомогою нормативної та довідкової |
3.ПФ.Д.01. ЗР.Р.1 |
|||
|
операбільністю залі- |
|
документації різних країн, спеціальної та |
|
|||
|
зничного |
транспор- |
|
наукової літератури, шляхом використан- |
|
||
|
ту |
|
|
|
|
ня сучасних принципів, порівняння техні- |
|
|
|
|
|
|
|
чних специфікацій систем транспорту, в |
|
|
|
|
|
|
|
залежності від умов експлуатації врахо- |
|
Продовження таблиці Б.1
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
вуючи структуру залізничного транспорту |
|
|
|
|
|
та термінологію управляти інтероперабі- |
|
|
|
|
|
льністю. |
3.ПФ.Д.02. ЗР.Р.2 |
|
Управління безпе- |
3.ПФ.Д.02 |
За допомогою норм безпеки та довідкової |
||
|
кою на залізнично- |
|
документації різних країн, спеціальної та |
|
|
|
му транспорті |
|
|
наукової літератури, шляхом використан- |
|
|
|
|
|
ня сучасних принципів безпеки та мето- |
|
|
|
|
|
дик розслідування, в залежності від умов |
|
|
|
|
|
експлуатації управляти ліквідацію нас- |
|
|
|
|
|
лідків аварій та розробляти заходи з їх по- |
|
|
|
|
|
переджень. |
|
4. Технологічна |
Технологія |
інтер- |
4.ПФ.С.01 |
За допомогою нормативної та довідкової |
4.ПФ.С.01. ПР.Р.1 |
|
операбільністі |
на |
|
документації різних країн, спеціальної та |
|
|
залізничному транс- |
|
наукової літератури, шляхом використан- |
|
|
|
порті |
|
|
ня сучасних принципів, порівняння техні- |
|
|
|
|
|
чних специфікацій систем транспорту, в |
|
|
|
|
|
залежності від умов експлуатації врахо- |
|
|
|
|
|
вуючи структуру залізничного транспорту |
|
|
|
|
|
та термінологію розробляти та забезпечу- |
|
|
|
|
|
вати оптимальну технологію інтеропера- |
|
|
|
|
|
більності. |
|
|
технологія забезпе- |
4.ПФ.С.02 |
За допомогою норм безпеки та довідкової |
4.ПФ.С.02. ПР.Р.2 |
|
|
чення безпеки на за- |
|
документації різних країн, спеціальної та |
|
|
|
лізничному |
транс- |
|
наукової літератури, шляхом використан- |
|