Потери давления суммируют в магистрали каждого гидродвигателя отдельно. Для этого необходимо разделить магистрали на отдельные участки, в которых одинаковы диаметры и скорости потока жидкости. Потери давления на каждом участке гидросистемы рассчитывают отдельно.
Например, если гидропривод включает два параллельно работающих гидродвигателя (гидроцилиндр и гидромотор) (рис. 4), тогда суммарные потери давления на трение для
|
тр |
|
тр |
линии гидроцилиндра Рц |
и линии гидромотора |
Рм |
|
определяют из следующих выражений: |
|
||
|
Pцтр P1 |
P2 2 P3 P5 ; |
(13) |
|
Pмтр P1 |
P2 2 P4 P5 , |
(14) |
где P1 , |
P2 , P3 , P4 |
и P5 – потери давления на |
|
трение соответственно в первой, второй ... пятой гидролинии. Потери давления на трение по длине гидролинии, кПа:
P |
l |
|
v2 |
10 3 |
, (15) |
|
|
||||
т |
d |
2 |
|
||
|
|
|
|||
где λ - коэффициент гидравлического трения; l и d – длина и диаметр участка трубы, м; ρ – плотность жидкости, кг/м3; v – средняя скорость движения жидкости, м/с.
Коэффициент сопротивления трения для ламинарного режима (Re 2320) 64/Re. Однако при практических расчетах гидролиний, значение λ следует принимать немного большим и рассчитывать по формуле:
|
75 |
. |
(16) |
|
|||
|
Re |
|
|
Для чисел Рейнольдса в пределах 2320 Re 80000 (область гидравлически гладких труб) коэффициент
гидравлического трения равен: |
|
0,3164Re 0,25 . |
(17) |
16 |
|
3 |
4 |
|
Р |
2 |
ІІ |
І |
|
1 |
5 |
Рис. 4. Параллельное соединение приводов поступательного и вращательного движения (I –
гидроцилиндр, 1,2,3,4,5 – гидролинии, II – гидромотор, Р – распределитель, Ф – фильтр, Н – насос)
Потери давления на трение в каждой гидролинии определяются для различных температур в рабочем диапазоне с интервалом 20 °С при работе на зимнем и летнем маслах. Результаты расчета потерь давления каждой гидролинии при различных температурах заносят в табл. 3, перед которой указывают исходные данные: d, м; l, м; v, м/с.
Для заданных температур вычислить плотность, для чего из таблицы Приложение 6 выписать значение кинематического коэффициента вязкости при заданных температурах для заданной рабочей жидкости:
|
50 |
|
|
1 0,0007 t 50 |
, |
где 50 – плотность рабочей жидкости при температуре 50 ºС; t – температура, при которой определяется плотность.
17
Таблица 3
Расчеты потерь давления на трение
|
|
|
v , |
|
|
vd |
|
Форм |
Число-вое |
Значение |
t, |
|
|
3 |
Re |
|
ула |
значе-ние |
P, |
||
о |
|
|
||||||||
С |
м2/с |
ρ, кг/м |
|
|
|
для |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кПа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Для магистрали каждого гидродвигателя найденные потери давления на трение суммируют по формулам (13) и (14) и результаты заносят в табл. 4..
Таблица 4 Расчеты потерь давления на трение по магистралям
Потери |
t, оС |
|
|
|
|
|
|
давления, |
|
|
|
|
|
|
|
-40 |
-20 0 |
20 |
40 |
60 |
80 |
||
кПа |
|||||||
|
|
|
|
|
|
PцТ
PмТ
Местные потери давления в гидросистеме, кПа:
P |
|
v2 |
10 3 |
(18) |
|
||||
м |
2 |
, |
||
|
|
|
||
где ξ – коэффициент местного сопротивления, значения для различных видов сопротивлений приведены в Приложении 7.
Значение коэффициента ξ зависит от числа Рейнольдса, однако в практических расчетах этой зависимостью обычно пренебрегают, принимая ξ постоянной величиной независимо от значения Re.
После вычисления местных потерь давления определяют общие потери давления в гидролиниях (магистралях) по формуле (12) для каждой температуры. Результаты заносят в табл. 5.
18
Таблица 5 Общие потери давления по магистралям
Потери |
|
|
|
t, оС |
|
|
|
|
давления, |
|
|
|
|
|
|
||
-40 |
-20 |
0 |
20 |
40 |
60 |
80 |
||
кПа |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Pц
Pм
При этом потери в гидроагрегатах (фильтр, гидрораспределитель) берут по техническим характеристикам, а их значение в формуле (12) выбирают из справочной литературы и уточняют с учетом фактического расхода жидкости. Если потери давления в гидроагрегатах не известны, их рассчитывают по формуле (18) как местные сопротивления.
По результатам определения общих потерь (табл. 5)
строят графики зависимости P f(t, oC) (рис. 5) для магистрали каждого гидродвигателя или только для магистралей с большими потерями для летнего и зимнего масла.
На графике проводят горизонтальные линии по ординате, соответствующие 6 и 12% номинального давления в гидросистеме. Точки их пересечения с графиком потерь давления магистрали с большими потерями, позволяют определить допустимую температуру эксплуатации спроектированного гидропривода на заданной (выбранной) рабочей жидкости для обычных условий.
В этом случае стоит скорректировать его параметры, то есть увеличить диаметры гидролиний или применить другие типоразмеры гидроагрегатов, или изменить рабочую жидкость, после чего пересчитать потери давления в гидросистеме.
19
Р, 9 |
|
|
|
|
|
|
МПа 8 |
|
|
|
|
|
|
7 |
1 |
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
5 |
|
2 |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
2 |
12% Рном |
|
|
|
|
|
1 |
6% Рном |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-40 -20 |
0 |
20 |
40 |
60 |
80 t, 0C |
Рис. 5. Зависимость потерь давления в гидросистеме от температуры: 1 – зимнего масла; 2 – летнего масла.
4.5. Расчет КПД гидропривода
КПД гидропривода позволяет оценить эффективность спроектированной гидросистемы. Для оптимально спроектированной гидросистемы общий КПД гидроповода находится в пределах 0,6 ... 0,8.
Общий КПД гидропривода определяется как произведение гидравлического, механического и объемного КПД:
общ г мех v . |
(19) |
Гидравлический КПД рассчитывается по суммарным потерям давления в гидросистеме:
г |
|
Рном Р |
, |
(20) |
|
||||
|
|
Рном |
|
|
где Р – потери давления при оптимальной рабочей температуре работы гидропривода, соответствующие 6% (номинального давления).
Механический КПД определяется произведением механических КПД всех последовательно соединенных гидроагрегатов, в которых происходят потери энергии на трение:
20