|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. 4 |
||
|
|
Объемная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лите |
Давле |
Темпера |
скорость |
|
Катализаторы |
|
|
Основные |
результаты |
|
|||||
ние, |
тура, |
(проточи. |
|
|
|
|
рату |
|||||||
кгс/см 2 |
°С |
уст.), |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ра |
|
|
ч - і |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
275-315 |
6,0 |
Благородный |
металл |
Указывается, что при получении керосинов и реак |
|||||||||
|
|
|
на |
специальном |
носителе |
тивных топлив (см. выше) |
почти не образуется |
газооб |
||||||
|
|
|
|
|
|
разных продуктов; можно получать реактивное топливо |
||||||||
|
|
|
|
|
|
с высотой |
некоптящего |
пламени |
до 44 мм и |
большой |
||||
|
|
|
|
|
|
ассортимент растворителей с содержанием ароматиче |
||||||||
|
|
|
|
|
|
ских углеводородов менее 1 % |
|
|
|
|
||||
|
130-250 |
|
AI + Со+Мо |
|
Описаны |
различные |
варианты |
|
гидростабилизации |
|||||
|
20 |
|
Pd |
|
|
бензинов пиролиза (см.3 6 0 ). Достигается полное удале |
||||||||
|
350 |
|
Со + Мо |
|
ние диенов; индукционный период бензинов возрастает |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
до > 360 мин |
|
|
|
|
|
|
||
|
445 |
|
Fe |
(I); FeO + NiS с до |
Приведены более подробные данные о комбиниро |
|||||||||
|
|
|
бавками W, Cr, |
Zn (II); |
ванном |
способе переработке |
нефтяных |
|
остатков |
|||||
|
|
|
Al+Co+Mo |
|
(см.3 8 1 ). Содержание серы в бензине |
и реактивном то |
||||||||
|
|
|
|
|
|
пливе 0,27%, в дизельном |
топливе |
0,67%, |
в |
остатке |
||||
|
|
|
|
|
|
1,04% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
410-430 |
0,3-1,0 |
Al + Co + Mo |
|
Продолжение исследований по прямой гидроочистке |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
хайфинской нефти (см.3 8 6 ). Делается вывод о необхо |
||||||||
|
|
|
|
|
|
димости предварительного удаления асфальтенов и при |
||||||||
|
375—450 |
|
A l + Ni + Mo; |
A1 + MO + |
менении |
широкопористых |
катализаторов |
|
|
|||||
|
|
Изучалось обессеривание нефтяных остатков из нефти |
||||||||||||
|
|
0,4 |
+ Co |
|
АРЕ. Достигнуто снижение содержания серы |
до 1% |
||||||||
|
|
Нечувствительный к сере |
Описаны два варианта гидрокрекинга тяжелых ди |
|||||||||||
|
|
|
и азоту (I); расщепляющий |
стиллятов |
|
коксования |
и |
каталитического |
крекинга |
|||||
|
|
|
(H) |
|
|
по обычной двухступенчатой и «совмещенной» схеме, |
||||||||
|
|
|
|
|
|
в которой гидрогенизат первой ступени подается на |
||||||||
|
|
|
|
|
|
вторую без разделения продуктов. Выход дизельных |
||||||||
|
|
|
|
|
|
топлив от 74,5 до 83,5%. Содержание серы |
снижается |
|||||||
|
330-360 |
|
Al + Co + Mo (осерненный) |
с 2.39 до 0,01% |
|
|
|
|
|
|
||||
|
0,5-2,5 |
Изучено |
гидрирование |
ароматических углеводородов |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и их смесей в присутствии 0,1—20,0% водяного |
пара. |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Присутствие последнего тормозит гидрирование за счет |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
адсорбционного вытеснения; в наибольшей степени |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тормозится гидрирование |
моноциклических |
углеводо |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
родов, за счет чего повышается селективность гидриро |
|
|||||||||
40 |
1,0 |
Pt |
на |
цеолитах |
разного |
вания |
бициклических |
углеводородов |
|
|
|
|
||||||||
|
|
состава |
|
|
|
|
|
|
Изучен гидрокрекинг легких парафиновых углево |
401 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
дородов с целью получения изобутана и изоцентана, |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
используемых в синтезе мономеров для синтетического |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
каучука. Наиболее подходят катализаторы со средней |
|
|||||||||
Повы |
205—288 |
Pt |
на |
А12 03 |
(обработан |
гидрирующей |
активностью |
|
|
|
|
нафты |
402 |
|||||||
шенное |
|
ный |
HCl, S0 |
2 |
C1 |
2 |
и снова |
В мягких условиях из пентана, гексана и |
||||||||||||
|
|
|
|
получают сжиженный |
бытовой газ (соответственно 76, |
|
||||||||||||||
|
|
HCl) |
|
|
|
|
|
|
|
86 и 102 объемн. % за проход) |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I Сопоставлены результаты гидрокрекинга |
различного |
403 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сырья на стационарном и движущемся |
катализаторах. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Первые |
более |
эффективны |
по удалению серы, |
азота |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и кислорода при низких объемных скоростях, вторые — |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
при более высоких. По выходу нафты катализаторы |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
различаются только при низких объемных скоростях |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Описано модифицирование носителя |
кобальтмолибде- |
404 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нового катализатора для гидроочистки мазутов (см.3 8 5 ) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
добавками 1,5—3,1% |
металлов второй |
группы. Окиси |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Be, Mg, Ca, Sr, Zn и Cd увеличивают объем микропор |
|
|||||||||
200 |
387 |
С о + м о |
на AI0O3 |
и активность катализатора, а окись |
В а — уменьшает |
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Изучалось |
прямое |
обессеривание |
|
тяжелых |
масел |
405 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и сырых нефтей на катализаторе повышенной активно |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сти в системе с движущимся слоем катализатора. Ак |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тивность катализатора повышается с увеличением со |
|
|||||||||
|
343-455 0,3-3,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
держания СоО и MoOs . Из остатка с 4,26% серы полу |
|
|||||||||
35-200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
чен продукт, содержащий 0,9% серы |
|
|
|
Gulf- |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рекламируется процесс гидроочистки мазутов |
406 |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
HD S. |
В |
промышленных |
условиях |
содержание |
серы |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
Умерен |
343-400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
снижено |
с 4 до 0,87% |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Рекламируется применение процесса |
«изомакс» фир |
|
||||||||||
ное |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
407 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мы Chevron Research для гидроочистки нефтяных ос |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
Ni + V |
|
|
|
|
|
|
татков. Содержание серы снижено с 3 до 1 % и |
ниже |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Описывается |
новый |
процесс гидроочистки |
нефтяных |
408 |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
остатков. Содержание |
серы |
снижено |
с 5,2 до 1% |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
Объемная |
Давле |
Темпера |
скорость |
ние, |
тура, |
(проточи, |
кгс/см" |
°С |
уст.), |
|
|
ч-і |
70 371-427 0,25-2,0
105-280
Продолжение табл. 4
Лите
Катализаторы Основные результаты рату ра
NiCl2 на алюмосиликате с 6% А1 2 0 3 + НС1
Для |
улучшения качества |
реактивного |
топлива ре |
409 |
||||||||
кламируется процесс (фирма Shell Oil) глубокого (на |
|
|||||||||||
90%) гидрирования ароматических углеводородов до |
|
|||||||||||
нафтенов. Используется регенерируемый |
катализатор, |
|
||||||||||
содержащий |
благородный |
металл; |
срок |
работы 3— |
|
|||||||
5 лет. Допустимое содержание серы в сырье ~0,0005% . |
|
|||||||||||
Гидрогенизат используется для компаундирования (1:1) |
|
|||||||||||
с прямогонным |
керосином |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Катализатор, |
содержащий |
хлор, |
|
лучніе |
удаляет |
410 |
||||||
азот, чем обычные никелевые, молибденовые и вольфра |
|
|||||||||||
мовые катализаторы. Из сырья с 0,315% а з о т а и 0,888% |
|
|||||||||||
серы удалено до 95% а з о т а . |
А з о т выделяется |
в |
виде |
|
||||||||
NH4 C1. Для поддержания активности катализатора |
|
|||||||||||
добавляется |
|
газообразный |
хлористый |
в о д о р о д |
в |
отно |
|
|||||
шении Cl : N = |
9,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Обобщены данные о масштабах использования |
гид |
411 |
||||||||||
рокрекинга: имеется 50 установок мощностью 122 тыс. |
|
|||||||||||
м3 /сут |
и строится еще 17 мощностью |
58,5 тыс. м3 /сут. |
|
|||||||||
Отмечается продолжающаяся тенденция (см.1 6 ) вовлече |
|
|||||||||||
ния в переработку все более |
тяжелого |
сырья. Приве |
|
|||||||||
дены типичные выходы продуктов гидрокрекинга: при |
|
|||||||||||
получении |
сжиженного газа |
(97,9 объемн. % |
углево |
|
||||||||
дородов С3 |
+ |
С4 , 32,3 объемн. % углеводородов |
Сб + |
|
||||||||
+ Cg), при получении бензина (122,3 объемн. % фрак |
|
|||||||||||
ции С4 |
— 204,4 °С), реактивного топлива |
(суммарный |
|
|||||||||
выход |
123,2 объемн. %, в |
том числе |
58,9 объемн. % |
|
||||||||
реактивного топлива). Указывается на некоторые успехи |
|
|||||||||||
усовершенствования катализаторов и доведение меж- |
|
|||||||||||
регенерационных |
пробегов до двух и более лет. Кратко |
|
||||||||||
характеризуются |
тенденции |
сочетания |
гидрокрекинга |
|
||||||||
с другими процессами: с каталитическим риформингом,
каталитическим крекингом и с исчерпывающим гидри рованием турбинного топлива, а также использование
его вместо каталитического |
рнформинга |
|
|
||||
Отмечается, |
что |
при |
гидрокрекинге |
остаточного |
|||
сырья, в отличие |
от дистиллятного, |
имеют |
место |
||||
затруднения, |
связанные |
с |
присутствием |
в |
остато |
||
чном сырье |
повышенных |
количеств |
серы |
и |
азота, |
||
а также асфальтенов, солей и металлоорганических сое динений. Сообщается об испытании в процессе Н-Оіі (см.3 6 3 ) нового микросферического катализатора: из остатка с 2,08% серы (75% кипит выше 524 °С) при рас ходе водорода 116м3 /м3 получено 103,1 объемн. % продукта с 0,44% серы, в том числе 8% бензина, 33,9% дизельного топлива, 32,4% газойля и 25,7% котельного топлива (>524 °С) с 0,93% серы
Описывается опыт работы первой промышленной установки процесса RCD-Isomax (см. 3 5 6 ) и дальнейшие усовершенствования катализатора этого процесса. Ус тановка построена фирмой Idemitsu (Япония), мощность 6360 м3 /сутки. В испытательном пробеге при расходе водорода 148 м3 /м3 получено 1,1% бензина, 6,1% среднего дистиллята (0,03% серы) и 94,1% котельного топлива (1,02% серы) из отбензиненной нефти, содер жавшей 3,90% серы. Все данные относятся к выработке котельного топлива с 1% серы. Если вырабатывать топливо с 1,4% серы, срок работы катализатора про длится до 11 месяцев. Пущены еще две установки, которые работают удовлетворительно. На одной из них
из нефти с 3,99% серы получено 98% |
котельного то |
|
плива с 1 % серы |
гидрокрекинга |
|
Обобщаются данные по применению |
||
для производства смазочных масел |
(см.3 6 1 , 3 |
7 1 - 3 7 5 ) . |
К середине 1970 г. работали три промышленные |
уста |
|
новки. Гидрокрекинг несколько выгоднее экстракции растворителями, причем это преимущество тем больше, чем выше индекс вязкости масла. Высокоиндексные масла можно получать только гидрокрекингом. Лучшее сырье — парафинистое
Давле |
|
Объемная |
Темпера |
скорость |
|
ние, |
тура, |
(проточи. |
к гс/ем2 |
°С |
уст.), |
—— —
40 320-400 0,25-1,0
50 625-700 0,75-4,1
100 400-425 1,4
150 |
380—450 |
1,0 |
|
|
Продолжение табл. 4 |
|
|
|
Основные результаты |
Лите |
Катализаторы |
|
рату |
|
|
|
|
ра |
— |
Приводится обзор патентов по катализаторам гидро |
415 |
|
|
крекинга дистиллятов и мазутов. |
|
|
Pt на цеолите |
Сопоставлены |
выходы легких изоалканов — сырья |
416, |
|
для получения |
мономеров для CK — из парафинов, |
417 |
|
|
нафтенов |
и |
ароматических |
углеводородов |
С6 — С п . |
|
||||||
|
|
Лучшее |
сырье — парафины |
С8 —С9 |
, но приемлемы и |
|
|||||||
|
|
смеси углеводородов |
С7 —Сл |
(бензин с т. кии. 85 — |
|
||||||||
|
|
200 °С). При переработке широкой |
фракции |
катализа |
|
||||||||
|
|
тор должен |
обладать |
высокой |
гидрирующей |
актив |
|
||||||
|
|
ностью- (ср.4 0 1 ) |
|
|
|
|
|
|
|
418, |
|||
Без катализатора; А1 + |
Концентрат ароматических |
углеводородов, |
получен |
||||||||||
419 |
|||||||||||||
+ Co + Mo; |
Al + Ni + Мо; |
ный экстракцией керосино-газойлевой фракции |
высо |
|
|||||||||
Со + Мо на |
цеолите |
косернистой нефти, перерабатывается в высокоаромати- |
|
||||||||||
|
|
зированный бензин, пригодный для извлечения аро |
|
||||||||||
|
|
матических углеводородов С6 —С] 0 или как высокоокта |
|
||||||||||
|
|
новый (октановое число 100,3) компонент. Лучший из |
|
||||||||||
|
|
катализаторов — Mo на цеолите, |
ускоряющий |
гидро |
|
||||||||
|
|
крекинг и гидродеалкилирование при более низкой |
|
||||||||||
|
|
темцературе |
|
|
|
|
|
|
|
|
420, |
||
А1 + Со + Мо |
Осуществлен гидрокрекинг |
остаточного сырья в пи |
|||||||||||
421 |
|||||||||||||
|
|
лотной |
установке |
в |
трехфазном |
псевдоожиженном |
|
||||||
|
|
слое (см. также 3 7 7 ) . Содержание |
серы снижено с 3,8% |
|
|||||||||
|
|
в сырье |
до |
1,0% |
в |
маловязком |
котельном |
топливе. |
|
||||
|
|
Образование кокса не более 0,2% на сырье. При 400 °С |
|
||||||||||
|
|
выход малосернистого котельного топлива из гудронов |
|
||||||||||
|
|
ромашкинской и арланской нефти соответственно 90,4 |
|
||||||||||
|
|
и 86,3%; при 425 °С он уменьшается почти |
вдвое, за |
|
|||||||||
счет чего увеличивается выход летнего дизельного топлива
Без указания условий и катализатора рекламируется процесс переработки нефтяных остатков, разработан ный Французским Институтом нефти и включающий стадию «предварительной обработки», в которой адсор бируются поликонденсированные соединения. Содержа ние серы снижается во фракции 376—550 °С с 3,45 до 0,30%, в остатке >550 °С — с 5,8 до 2,35%. Без пред варительной обработки снижение меньше — 0,37 и 2,85% соответственно
На лабораторной установке сравнивались различные A1.+ MO-I- Ni катализаторы обессеривания остаточных фракций хайфинской и кувейтской нефтей. Изучались методы внесе ния активных компонентов и температуры прокалива ния. Активны катализаторы, приготовленные из у-А12 03 с малой кристалличностью и преимущественным радиу сом пор >100А. В длительных пробегах (1000—3000 ч)
производительность на опытных образцах катализато ров составила 6,0—9,2 м3 сырья на 1 кг против 5,6 м3 /кг у промышленных образцов
100 |
410 |
1,0 |
То же |
Наиболее активные образцы катализаторов получены |
|||||||
двухстадийной |
пропиткой (сначала |
наносится |
Мо03 ) |
||||||||
|
|
|
|
Оптимальная температура прокаливания 600 °С, про |
|||||||
|
|
|
|
должительность прокаливания подбирается так. чтобы |
|||||||
|
|
|
|
не вызывать физических изменений структуры катали |
|||||||
|
|
|
|
затора. Введение Pd и Cr понижает |
активность, введе |
||||||
|
|
|
|
ние |
MgO —повышает. Количество |
Мо0 3 |
—12—15%, |
||||
|
|
|
|
NiO — 4—5%. |
См. также |
предыдущую |
аннотацию |
||||
|
|
|
|
Сообщается о работе установки гидроочпсткп |
|||||||
|
|
|
|
нефтяных остатков в Японии мощностью 1,57 млн. т/год |
|||||||
|
|
|
|
Из |
сырья |
с |
4,0% серы |
в трех |
пробегах |
иолу |
|
|
|
|
|
чено |
котельное топливо с 1,0 и 1,5% серы. |
В уста |
|||||
|
|
|
|
новке используется процесс Gulf-HDS. |
Катализатор |
||||||
|
|
|
|
служил от 6 до 12 месяцев, |
за это время |
температура |
|||||
|
|
|
|
повышалась на 100—120 °С для компенсации его дез |
|||||||
|
|
|
|
активации |
(см. также 4 0 в ) |
|
|
|
|
||
Давле Темпера ние, тура,
кгс/см2 "С
15—25 300-350
Объемная
скорость
(проточи,
уст.),
ч - і
3,0-9,0
-
Катализаторы
Mo + A l ; Mo + Со + Al; Со + Ni + A l ; Pt на A l 2 O a
•
Продолжение табл. à
Основные результаты |
Лите |
рату |
|
|
ра |
Приводятся данные об использовании двух процессов 427 производства малосернистых котельных топлив, раз работанных фирмами Esso Res. и Union Oil. (см. так
же 2 1 ) . Процесс G О-fining очищает вакуумный |
дистил |
|
лят от серы на 87%, после смешения очищенного |
проду |
|
кта с остатком котельное топливо содержит 1,72% |
серы |
|
против 3% в сырье. Процесс Residfining очищает |
оста |
|
ток непосредственно и дает котельное топливо с 1% серы. Первый процесс реализован на 4 заводах, пуска ются еще 5; их суммарная мощность 21,2 млн. т/год. Второй процесс проходит пилотные испытания; создан
новый катализатор, |
удаляющий меньше |
металлов, |
||||
с большим |
сроком службы |
|
428 |
|||
Продукт |
риформинга, содержащий 68% |
|||||
ароматиче |
||||||
ских углеводородов и олефины (бромное число 1048 мг |
||||||
Вг2 /100 мл), селективно очищают от последних. Лучшие |
||||||
результаты |
получены |
на катализаторе |
АІ + |
Со + Mo |
||
при 350 °С, 25 кгс/см2 и |
3 ч - 1 : бромное число 34 мг |
|||||
Вг2 /100 мл |
при том |
же |
содержании |
ароматических |
||
углеводородов |
|
|
|
429 |
||
Сопоставляются варианты включения в схему нефте перерабатывающего завода процесса гидрокрекинга атмосферного остатка (RDS-Isomax) или сырой нефти (CDS-Isomax). Второй вариант несколько экономичнее. Особенностью защиты против отложения металлов является применение форкатализатора и тщательное обессоливание сырья. Катализаторы испытывалнсь в те чение 2000 ч
и уступают по активности сульфидным катализаторам *, но зато
легко и |
полностью |
|
восстанавливают |
активность |
при |
регенера |
|||||||||
ции 3 5 9 - 4 3 0 . Во |
многих |
процессах |
|
применяют и |
сульфидные ката |
||||||||||
лизаторы **. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Процессы |
гидроочистки |
дистиллятного |
сырья |
проводятся |
как |
||||||||||
в паровой, так и в жидкой фазе. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Парофазные процессы |
используют |
для |
получения бессернистых |
||||||||||||
бензинов |
и |
облагораживания |
сырья |
каталитического |
рифор- |
||||||||||
минга 3 5 9* 3 9 ° -4 2 8 ' 4 3 °"1 3 |
\ |
получения |
чистой |
нафты — сырья |
для |
||||||||||
пиролиза и газификации, а также |
чистых |
технических |
растворите |
||||||||||||
лей ***, |
очистки |
ароматических |
|
углеводородов |
от |
сернистых |
|||||||||
соединений, в |
первую |
очередь |
для очистки |
бензола |
от |
тио- |
|||||||||
фена 1 9 9 > 2 0 5 ' 4 1 9 , |
4 3 0 , |
очистки |
и |
стабилизации |
бензина |
пиро |
|||||||||
лиза **** и бензинов вторичного происхождения на нефтеперерабаты вающих заводах 5 *. В двух последних группах процессов трудной и еще не решенной до конца задачей является селективная очистка бензинов от сернистых соединений с сохранением ценных олефино-
вых углеводородов. |
|
|
|
Жидкофазные |
процессы |
разработаны |
для очистки кероси |
нов 2 2 1 ' 2 4 3 ' 3 5 9>4 3 °' 4 3 1 , |
дизельных |
топлив 6 * и |
смазочных масел 7 * |
от сернистых соединений. Гидроочистка смазочных масел сопрово ждается существенным изменением химического строения сырья (в том числе деструкцией), что приближает ее к процессам гидрокре
кинга и гидроизомеризации при получении |
высокоиндексных ма |
|||
сел з в 1 . |
|
|
|
|
Данные табл. 4 (см. |
также |
обобщающие |
статьи |
и моногра |
фии 3 5 9 > 4 3 0 , 4 3 1 ) позволяют |
сделать |
вывод, что проблемы |
селективной |
|
гидроочистки любых дистиллятных продуктов от сернистых, азоти стых и смолистых веществ в основном решены. Разработаны теоре тические основы управления этими процессами путем варьирования технологических параметров 4 3 1 ; в случае «трудного» сырья, т. е. сырья, содержащего много смолистых и ароматизированных компо нентов, помимо более жестких условий используется противоток жидкого сырья, улучшающий его контакт с водородом 2 0 4 ' 2 3 ° , а также добавка доноров водорода 274> 2 9 8>3 5 8 . В целях уменьшения расхода водорода процессы проводят в условиях, при которых наряду с гидрогенолизом сернистых соединений происходит дегидрирование нафтенов, дающее дополнительный источник водорода. Таким образом
может быть обеспечена |
автогидроочистка |
бензинов, |
керосинов и |
||||
|
* См. ссылки 3, 6, 151, 415, 431, 432. |
|
323, |
338, |
347, 360, |
||
373, |
** |
См. ссылки 239, 241, 250, 257, 270, 288,291, |
|||||
375. |
См. ссылки 236, 258, 265, 271, 295, 296, 359, 430. |
|
|
||||
|
*** |
|
|
||||
|
**** |
См. ссылки 281, 301, 360, 364, 384, 395, |
430. |
|
359, |
428,430, |
|
431. |
6 * |
См. ссылки 190,193, |
194,208, 211, 213, 230, 232, 337, |
||||
в* См. ссылки 198, 214, 227, 243, 261, 359, 430, |
431. |
|
|
||||
414, |
'* См. ссылки 241, 245, 246, 282, 294, 323—325, 347, 361, 371, 374, 375, |
||||||
431. |
|
|
|
|
|
|
|
93