ком влаги является хлорид магния, который при нагре вании выделяет воду и хлористый водород:
MgCla-2HaO -> MgOHCl + НС1 + НаО.
Влага |
может выделяться из окклюзионных включений |
в соли |
или поступать из атмосферы. |
Однако Хаймерл и др. [221, с. 194] пришли к выво ду, что в закрытом объеме наличие или отсутствие вла ги в газовой среде не влияет на скорость коррозии, и только в проточном влажном воздухе ее скорость незна чительно увеличивается.
Солевая коррозия идет тем быстрее, чем больше пар циальное давление кислорода в газовой среде; при пони жении давления кислорода пропорционально снижается и скорость коррозии. Они же объясняют уменьшение ско рости коррозии под толстым слоем соли снижением аэ рации образца.
Хатч и др. [230] обнаружили, что при давлении воз
духа 10 мкм рт. |
ст. коррозия идет, а при давлении |
в 1 мкм рт. ст. |
коррозия уже прекращается. Петер |
сон и Бомбергер |
[221, с. 80] также установили, что в ва |
кууме коррозия не идет. Они объясняют это явление тем, что в вакууме отсутствуют необходимые газообразные промежуточные продукты реакции.
Промежуточными газообразными продуктами явля ются свободный хлор и хлористый водород. Петерсон и Бомбергер обнаружили, что вокруг отдельных кристал лов хлорида натрия, помещенных на поверхности образ ца, концентрически распространяется зона коррозии. Ес ли при этом образец поместить в печи вертикально, то эта зона вытягивается кверху. Это явление они объясни ли направленным вверх движением образующихся в про цессе коррозии продуктов реакции.
При выдержке образцов над смесью окиси титана и поваренной соли также происходит коррозия. Следова тельно, из этой смеси выделяется агрессивный газ. Если пропустить влажный воздух через нагретую смесь тита на и поваренной соли, то в нем можно иодометрически обнаружить свободный хлор. Правда, этот факт оспари вают Хатч и др. [230], так как, помимо хлора, выделя ется и хлористый водород, а в этом случае в кислой сре де может быть положительный эффект иодокрахмальной реакции и в отсутствие свободного хлора. Но эти же авто ры установили, что свободный хлор и хлористый водород
217
в ы з ы в а ю т к о р р о з и ю т и т а н о в ы х с п л а в о в в ш и р о к о м ПН- т е р в а л е т е м п е р а т у р .
Хаймерл и др. [221, с. 179] считают весьма вероятной реакцию
TiCl2 + 0 2 -> TiOa -f Cl2,
но другие авторы [221, с. 137 и 215] не поддерживают их, поскольку последними не был обнаружен свободный хлор в атмосфере над образцами.
Ряд авторов [221] считает, что в процессе коррозии весьма важную роль играет хлористый водород, полу чающийся по реакциям
TiCl2 + Н20 -> TiO + 2НС1
и
TiCl2 + 2Н20 ТЮ2 + 2НС1 + 2Н.
Некоторые из этих авторов [221, с. 137, 80] нашли хло ристый водород в атмосфере печи, но Логвн и др. [221, с. 215], которые особо тщательно исследовали реакцию выделения хлористого водорода при прокаливании хло рида магния, не обнаружили его как продукта реакций коррозии.
Хатч и др. [221, с. 122] считают, что на поверхности образца вероятнее всего протекает реакция 2NaCl+Ti-|- + 7202+Н20 i'TiCl2+2NaOH (эту реакцию детально изучил Мартин [221, с. 1]), а в зародышах трещин раз вивается реакция с участием хлористого водорода:
Т1С12 -f Н20 |
ТЮ + 2НС1; |
Ti + 2НС1 |
TiCl2 7- Н2. |
Выделяющийся на поверхности образцов едкий натр был обнаружен рентгеноструктурным анализом. Наибольшие количества едкого натра получаются при нагревании по варенной соли:
NaCl + Н20 -> NaOH + НС1.
Ридеут и др. [221, с. 137] при исследовании влияния едкого натра на течение солевой коррозии установили, что едкий натр вызывает только поверхностную корро зию, причем в продукты реакции уходит больше леги рующих компонентов, таких как алюминий и молибден, чем титана. После предварительной обработки образ цов в едком натре они даже стали более устойчивыми к
218
солевой коррозии. Логан и др. [221, с. 215] также под твердили вывод, что едкий натр не способствует солевой коррозии.
В продуктах коррозии были обнаружены окись тита
на в форме рутила [221, с. 80, 194, 215] и анатаза |
[221, |
с. 194, 215], хлорид двухвалентного титана [221, |
с. 80, |
122, 194]. В работах [221, с. 194, 215] установлено нали чие неизвестной фазы, вероятно, являющейся соединени ем окиси титана с хлоридом натрия. Большинство авто ров предполагает, что на промежуточной стадии образу ется ТЮ.
В работах [221, с. 80, 122, 194] указывается, что ре шающую роль в процессе солевой коррозии играет сво бодный хлор, участвующий в качестве промежуточного продукта реакций. Хатч и др. [221, с. 122] считают, что на поверхности образца образуется TiCh, который, про никая в зародыши трещин, дальше реагирует с парами воды, образуя ТЮ и водород. Логан и др. [221, с. 215] объясняют растрескивание образованием свободного хлора на поверхности образца, который совместно с кис лородом диффундирует через окисную пленку к напря женному металлу и разрушает его.
Ридеут, Лоутан и др. [53, с. 307; 221, с. 137] считают, что механизм солевой коррозии сводится к водородной хрупкости титана. Они отмечают, что характер разруше ния при солевой коррозии такой же, как при водородной хрупкости. По их мнению, при солевой коррозии проис ходят следующие реакции:
Ti + 2NaCl + 2НаО -> TiCl2 + 2NaOH 4- 2Н;
А1 + 3NaCl + 3H20 -> А1С13 + 3NaOH + ЗН.
В этих реакциях участвует вода или окклюдирован ная в кристаллах NaCl, или адсорбированная из возду ха. Затем протекают реакции гидролиза:
TiCl2 + н 20 -» ТЮ + 2НС1;
TiCl2 + 2НаО -> ТЮ2 + 2НС1 4- 2Н;
2А1С13 + ЗН20 -> А120 3 + 6НС1;
Ti + 2НС1 TiCl2 + 2Н;
А1 -f ЗНС1 - А1С1, 4- ЗН.
Выделяющийся при этих реакциях водород растворя ется в сплаве и вызывает водородную хрупкость. Повы
219
шенную склонность к солевой коррозии сплавов с высо ким содержанием алюминия авторы объясняют тем, что в указанных выше реакциях на 1 г алюминия выделяет ся почти в три раза больше водорода, чем на 1 г титана.
Грей [236] также пришел к выводу о том, что соле вая коррозия титановых сплавов есть один из видов во дородной хрупкости. Исследования были проведены на сплаве Ti — 8А1 — 1Мо —IV в отожженном состоянии. Образцы из этого сплава с солевым покрытием и без не
|
|
|
|
|
го выдерживали |
при 425° С |
|||||||
|
|
|
|
|
под напряжением 35 кгс/мм2 |
||||||||
|
|
|
|
|
в течение |
100 |
ч, |
а |
затем |
||||
|
|
|
|
|
проводили |
|
испытания |
на |
|||||
|
|
|
|
|
растяжение |
при |
температу |
||||||
|
|
|
|
|
рах |
от 20 |
до 150° С. В этих |
||||||
|
|
|
|
|
экспериментах |
было |
обна |
||||||
|
|
|
|
|
ружено, что уменьшение ско |
||||||||
0 |
|
50 |
100 |
150 |
рости |
деформации |
усилива |
||||||
|
Скорость деформации, с~' |
ет |
падение |
пластичности |
|||||||||
|
|
|
|
|
(рис. |
97) |
образцов |
|
с соле |
||||
Рис. 97. Влияние скорости дефор |
вым |
|
покрытием, |
которые |
|||||||||
мации |
на |
удлинение |
сплава |
были подвергнуты действию |
|||||||||
Ti—8 Al—1 Mo—1 V |
при |
комнатной |
|||||||||||
температуре после выдержки в те |
напряжений при 425° С, в то |
||||||||||||
чение |
100 ч |
при 450° С под напря |
|||||||||||
жением 35 кгс/мм2 с солевым по |
время |
как |
пластичность |
||||||||||
крытием (/) |
и без |
него |
(2) |
контрольных |
образцов |
без |
|||||||
|
|
|
|
|
покрытия |
после |
такой |
же |
|||||
выдержки осталась неизменной. Хрупкость образцов, в которых развивалась солевая коррозия, проявляется в тем более широком интервале температур, чем меньше скорость деформации. При достаточно большой скорости деформации снижения пластичности не наблюдается. Эти же закономерности характерны и для обратимой во дородной хрупкости, о чем речь пойдет в гл. 2 разде ла III.
Газовый анализ показал, что в образцах, которые бы ли подвергнуты действию соли и напряжений, содержа ние водорода больше (0,01—0,13%), чем в исходном ме талле (0,007%). Эти образцы были отожжены в вакууме при 650° С в течение 24 ч и содержание водорода в них снизилось до 0,0007%. Вместе с тем произошло и восста новление пластичности. Следует, однако, отметить, что в описанных выше экспериментах при выдержке образ цов с солевым покрытием при 425° С в течение 100 ч под напряжением 35 кгс/мм2 трещиньг на поверхности образ
220
цов не образовывались. Если бы при коррозионных ис пытаниях образовались трещины, вряд ли бы наблюда лось восстановление пластичности образцов после ваку умного отжига.
В работе [237] при масс-спектроскопическом анализе газовых продуктов, образующихся при солевой коррозии сплавов Ti—8А1 — 1Мо—IV и T i—5А1—2,5Sn, был об наружен водород. Оценка распределения водорода но сечению образца с использованием трития показала, что водород концентрируется в тонком поверхностном слое толщиной примерно 10 мкм. Роль напряжений сводится к тому, что они нарушают поверхностную окисную плен ку, облегчают абсорбцию водорода металлом и развитие хрупкости. Газообразный водород высокого давления вы
зывает |
растрескивание образцов с предварительно нане |
|
сенной |
трещиной, сходное с солевой коррозией, причем |
|
вязкий, |
внутрикристаллитный характер |
разрушения сме |
няется |
на хрупкий, межкристаллитный. |
Подобная смена |
механизма разрушения наблюдается при концентрациях
водорода порядка 0,01%, |
когда в структуре металла |
нет гидридов. Если сплавы |
Ti—8А1 — 1Мо—IV и Ti — |
5А1 —2,5Sn облучить протонами при 200° С при одновре менном действии напряжений, то наблюдается такой же характер зарождения трещин и их распространения, как и при солевой коррозии. Содержание водорода в облу ченных протонами образцах достигало 0,02%.
В заключение следует отметить, что все авторы опи санных выше исследований крайне осторожно делают большинство своих утверждений, а окончательные выво ды высказывают только в форме предложений. Таким образом, до настоящего времени не предложено рацио нальной гипотезы, которая объяснила бы механизм со левой коррозии.
Противоречивые результаты, полученные различны ми авторами, вероятно, обусловлены тем, что главный фактор, влияющий на солевую коррозию, еще не установ лен. При экспериментальном определении влияния того или иного фактора, очевидно, недостаточно строго соб людается постоянство прочих, неизменных факторов, в числе которых находится и главный, не выделенный фак тор. В пользу этого предположения говорит и то, что в ра боте [221, с. 296] указывается на необъясненное высокое сопротивление коррозии некоторых партий одного сплава.
221