Материал: 2409

На рис. 4.8 приведён разрез датчика ПД-100.

Рис. 4.9. Датчик комбинированный:

1 – корпус датчика; 2 – вытеснитель; 3 – стакан с упругим элементом; 4 – крышка; 5 – рабочий и компенсационный тензорезисторы; 6 – катушки

индуктивности; 7 – корпус датчика перемещения нагнетательного клапана; 8 – прокладка; 9 – винт; 10 – разъем

Корпус 1 является одновременно штуцером насоса. Объем полости датчика должен соответствовать внутренним размерам штуцера. К нагне-

47

тательному клапану припаивается шток из немагнитной стали со стальным сердечником в верхней части. При установке клапана в штуцер длина штока должна быть равна расстоянию до центра между катушками 6. Катушки выполнены из провода ПЭЛ диаметром 0,15 мм с числом витков 100. Площадь отверстия корпуса 7 должна быть не менее площади сечения трубопровода.

СКорпус 7 выполнен из немагнитной стали Х18Н9Т. Стакан 3 с упругим элементом изготовлен из стали 45ХНМФА. Мембрана имеет диаметр 20 мм с толщ ной 1 3 мм в зависимости от величины максимального давления топл ва.

иЧастота собственных колебаний датчика должна быть в три раза больше частот сследуемого процесса и должна соответствовать не менее

50 кГц.

На р с. 4.10 пр ведены основные виды нагнетательных клапанов. Внутренн е размерыбАкорпуса датчика 1 (см. рис. 4.9) соответствуют для нагнетательного клапана перьевого типа (рис. 4.10, в).

Рис. 4.10. НагнетательныеДклапаны:

а – клапан с обратным дросселем; б – клапан с корректирующим отверстием; в – клапан перьевого типа; 1 – корпус штуцера; 2 – обратныйИдроссель (отверстие диаметром 0,6 мм); 3 – пружина; 4 – клапан нагнетательный; 5 – поясок разгрузочный; 6 – корпус клапана; 7 – корректирующее отверстие; 8 – подводящее отверстие

Для исследования процесса подачи топлива возможно использование пьезоэлектрических датчиков. На рис. 4.11 показана конструкция пьезоэлектрического датчика для измерения давления на входе в форсунку. При повышении давления мембрана деформируется и через опорный диск 10 передает усилие на кварцевые пластины 8. Электрический заряд, создаваемый при деформации кварцевой пластины, передается от медной пластины с проводником на контакт 5 и поступает к усилителю.

48

Для записи перемещения иглы распылителя форсунки рекомендуется индуктивный датчик в виде «проставки» [10]. На рис. 4.12 приведен разрез форсунки дизеля с установкой индуктивного датчика 3, при помощи которого записывается движение иглы и тензометрического датчика 8 для оценки изменения давления в полости форсунки. Корпус датчика 3 и штанга 4 выполнены из немагнитной стали Х18Н9Т. Рабочая катушка 10 изготовлена из провода ПЭЛ диаметром 0,13 мм с числом витков 35. Компенсационная катушка имеет те же параметры и размещается вне форсунки. Принц п работы датч ка основан на изменении индуктивного сопротивления рабочей катушки в зависимости от зазора между торцом иглы и

В условиях эксплуатации двигателя применение индуктивного датчика, расположенного между корпусом форсунки и распылителем, связано с определенными трудностями установки и малой долговечностью. В данной работе рассмотрена возможность записи хода иглы датчиком давле-

49

ния, который устанавливается в линии отвода утечек топлива из форсун-

ки [10].

В момент подъема иглы 1 (рис. 4.12) в полости корпуса форсунки 5, заполненной топливом, давление повышается и может быть зафиксировано датчиком давления 8. Упругим элементом датчика является мембрана с наклеенным проволочным тензорезистором.

На рис. 4.13 приведены осциллограммы процесса впрыска топлива, зафиксированные при работе дизеля 4ЧН13/14 на номинальном режиме с частотой вращен я вала насоса 875 мин-1 и цикловой подачей 103 мм3. На

сунки для топливных систем с низким остаточным давлением можно определить при помощи датчика давления, установленного в дренажную ма-

гистраль. На рис. 4.13 при помощи комбинированного датчика

(см. рис. 4.9) записаны осциллограммы изменения давления в штуцере насоса (2) и движения нагнетательного клапана (3). Перемещение иглы (5) записан датчиком в виде «проставки», изменение давления в замкнутой полости корпуса форсунки 5 зафиксировано датчиком давления 8

(см. рис. 4.12).

Движение иглы распылителя форсунки может фиксироваться индуктивным выносным датчиком, корпус которого изготовлен из немагнитной стали (рис. 4.14). В корпусе датчика 5 расположены две катушки 4. К

50