73
отношения к данной организации со стороны поставщиков (сумма
задолженности поставщикам составляет 92,2% в 2015г., 73,9% в 2017г. от
общей суммы кредиторской задолженности). Однако коэффициент
абсолютной ликвидности, отражающий долю текущих обязательств,
покрываемых исключительно за счет денежных средств, уменьшился в
2017г. по отношению к 2016г. с 0,5 и до 0,45 ( при рекомендуемом значении
от 0,2 до 0,5) или на 10%. Таким образом, за период с 2016г. по 2017г.
предприятие снизило способность к немедленному погашению текущих
обязательств за счет денежных средств.
Значение промежуточного коэффициента покрытия с 0,27 в 2015г.
увеличилось до 0,86 в 2017г. Это значение ниже нормативного на 0,43 в
начале анализа. То есть за счет дебиторской задолженности в 2015г., в
случае ее выплаты, ОАО «Аэропорт Салехард» смог бы погасить 27%
кредиторской задолженности, однако у же к концу анализируемого периода
этот показатель равен 0,86. Это является положительным моментом для
предприятия. Но в целом значение данного коэффициента можно назвать
прогнозным, так как предприятие не может точно знать, когда и в каком
количестве дебиторы погасят свои обязательства. Соотношение можно
считать на конец 2017г. удовлетворительным, и в действительности может
ухудшиться вследствие зависимости от таких факторов, как: скорости
платежного документооборота банков; сроков дебиторской задолженности;
платежеспособности дебиторов.
Общий текущий коэффициент покрытия L4 в 2015г. составлял 0,43 и
увеличился за отчетный период до 1,12 (при норме >2). Смысл этого
показателя состоит в том, что если предприятие направит все свои
оборотные активы на погашение долгов, то оно сможет ликвидировать
краткосрочную кредиторскую задолженность, однако нормально
функционировать предприятие дальше не сможет не имея оборотных
ресурсов.