6.5 Система водоснабжения
На судне предусмотрены три автономные системы водоснабжения: питьевой (холодной и горячей) воды; мытьевой (холодной и горячей) воды; забортной воды.
Система питьевой воды обслуживается:
насосом производительностью 20--50 л/мин при напоре 65 - 16 м вод. ст. (в качестве резерва может использоваться ручной насос производительностью 20 л/мин);
гидрофорным баком вместимостью 0,5м3
В системе установлены бактерицидные керамические фильтры производительностью 2000 л/ч. Для подачи горячей воды к портомойкам на камбузе установлены водонагреватели.
Система мытьевой воды обслуживается:
центробежным насосом производительностью 60--175 л/мин при напоре 114--43 м вод. ст.;
гидрофором вместимостью 1 м3;
водоподогревателями (паровым и электрическим) производительностью 3000 и 250 л/ч.
Для обеззараживания мытьевой воды в системе установлены бактерицидные фильтры производительностью 5000 л/ч.
Система забортной воды обслуживается насосом забортной воды производительностью 60--175 л/мин при напоре 114--43 м вод. ст. и гидрофором вместимостью 1 м3.
6.6 Электрическая станция
На судне установлено четыре дизель-генератора переменного тока мощностью 2x400 и 2x250 кВт, один аварийный дизель-генератор мощностью 100 кВт и два учебных дизель-генератора мощностью по 150 кВт. Все генераторы являются синхронными, с самовозбуждением и автоматическим регулированием возбуждения.
Система распределения электроэнергии фидерно-групповая. Все ответственные механизмы получают питание непосредственно от главного распределительного щита (ГРЩ). Все электромеханизмы МО, палубные электроприводы и электровентиляторы работают на трехфазном переменном токе 380 В. крейцкопф двигатель котел
Сеть нормального освещения питается от двух трансформаторов 400/130 В мощностью по. 50 кВт каждый. Предусмотрена параллельная работа трансформаторов.
От аварийного генератора питаются: панель 380 В -- рулевое устройство (второй фидер), осушительный насос, пожарный насос, компрессор пускового воздуха, насосы охлаждения дизельгенераторов.
Шины 220 В аварийного распределительного щита (АРЩ) получают питание от шин 380 В АРЩ через трансформатор 400/230 В и питают панель 220 В -- освещение (большое аварийное), навигационные огни, звуковую сигнализацию, радиоустройство, электронавигационное устройство.
На случай выхода из строя вышеуказанного трансформатора при работе основных генераторов предусмотрена перемычка между шинами 220 В ГРЩ и АРЩ, автоматически отключающаяся при исчезновении напряжения на шинах 220 В ГРЩ.