Реферат: Масляные выключатели

Ток потребления катушек контактора при напряжении 110 В - 2 А, при 220 В - 1 А.

Для управления приводом ПЭ-11 применяется контактор КМВ-521, а для ПЭВ-11А и ПЭГ-7 - КМВ-621. Приводы ПЭ-11 и ПЭВ-11А обеспечивают включение выключателей за время не более 0,3 с, отключение - не более 0,1 с. Время включения привода ПЭГ-7 с выключателем - 0,25 с, отключения - 0,05 с. Масса привода ПЭ-11 55 кг.

Электромагнитные приводы благодаря простой конструкции характеризуются высокой надежностью. Недостатком является необходимость в мощных источниках постоянного тока для питания включающих электромагнитов.

Механизм приводов ПЭ-11 и ПЭВ-11А расположен в верхней части, в сварном корпусе. В нижней части корпуса находится включающий электромагнит, состоящий из подвижного цилиндрического сердечника 1 со штоком, магнитопровода и катушки 2. Верхней частью магнитопровода служит нижняя плита корпуса механизма, а нижней - плита нижнего основания и штампованная П-образная скоба. Шток сердечника проходит через отверстие в нижней плите корпуса механизма и воздействует при включении на ролик 10 механизма привода. Под сердечником установлены резиновые прокладки 20, служащие для амортизации сердечника, падающего после окончания включения. Для предотвращения прилипания сердечника к корпусу привода после включения на нижней плите его привернута шайба 19 из немагнитного материала. Для установки рычага ручного включения 21 в нижнем основании сделаны специальные вырезы. Отключающий электромагнит 17 у привода ПЭ-11 укреплен на нижней плите корпуса механизма, а у привода ПЭВ-11А расположен сверху.

Цепи управления электромагнитами включения и отключения содержат быстродействующие вспомогательные контакты КБВ и КБО, Благодаря этому автоматически прекращается питание электромагнитов после совершения ими очередных операций и происходит подготовка цепей к последующим операциям.

Приводы имеют электрическую блокировку от самопроизвольного повторного включения на КЗ («прыганий»), осуществляемую при помощи специального вспомогательного контакта, связанного с сердечником отключающего электромагнита. Ручное отключение приводов ПЭ-11 и ПЭВ-11А осуществляется рукояткой (кнопкой) 15.

Главный вал 9, система рычагов 7, 8, 12 и 13, ось 6 с роликом 10, удерживающая защелка 4, отключающая собачка 14 и регулировочный винт 3 закрыты съемной крышкой <#"728537.files/image039.gif">

Рисунок 26 - Электрическая схема управления приводов ПЭ-11.

УП - ключ управления: ЛB. ЛО. ЛАО - лампы включения, отключения и аварийного отключения соответственно; КО - катушка отключения: Л77 - конденсатор включения; КБО. КБП. КБВ - блокировочные контакты привода выключателя;

КВ - катушка включения.

Шток сердечника 1 упирается в ролик 5 рычажного механизма, поднимает его вверх вместе с двумя шарнирно-связанными рычагами. Последние через приводной рычаг передают движение валу выключателя 7. При подъеме ролика защелка 4 отодвигается влево, а в конце хода сердечника, когда выключатель включился, срез защелки заскакивает под ролик и удерживает механизм во включенном положении.

В конце включения сигнальные вспомогательные контакты 6 разрывают цепь электромагнита включения и сердечник падает вниз.

На рисунке 22 привод показан при включенном положении выключателя.

При отключении ток подается в электромагнит отключения 11, его боек ударяет в рычаг механизма свободного расцепления и ролик 5 соскакивает с защелки. Вал выключателя под действием отключающей пружины поворачивается против часовой стрелки - происходит отключение.

Электромагниты включения и отключения получают питание от аккумуляторной батареи через сборку зажимов 12.

Ток, потребляемый электромагнитом включения привода ПЭ - 11 - 58А, электромагнитом отключения - 1, 25А при напряжении 220В.

Приводы должны обеспечивать четкую работу выключателей при понижении напряжения на включающем электромагните до 80%, а на отключающем - до 65% номинального.

Работа электрической схемы привода ПЭ-11 (рис. 24) имеет следующие особенности.

Привод имеет электрическую блокировку от самопроизвольного повторного включения на короткое замыкание («прыгания»), которая осуществляется с помощью специальных блок-контактов КБП (контакты КБП связаны с отключающим сердечником).

Цепь управления включения заведена через блок-контакт КБВ, а цепь управления отключения - через контакты КБО. Этим достигается автоматический разрыв цепей питания после произведенной операции. При включенном приводе контакты КБВ отключены, а контакты КБО включены.

Для замыкания и размыкания силовой цепи привода имеется контактор постоянного тока типа КВМ-521.

Рисунок 27 - Регулируемые зазоры в механизме привода ПЭ-11.

Электромагнитные приводы ПЭ-11 и ПЭВ-11А значительно проще пружинных, а следовательно, ремонт и регулировка их менее трудоемки. Во время ремонта все детали привода очищают от грязи и старой смазки и осматривают, обращая особое внимание на состояние поверхностей зацепления удерживающей защелки 4 и отключающей собачки 14, а также роликов рычагов и оси 6. На поверхностях зацепления не должно быть задиров, а ролики должны свободно вращаться на своих осях.

Рис. 2. Соединение привода типа ПЭ-11 с выключателем типа ВМП-10

Проверяется состояние осей, пружин, шплинтов. Подтягивают все болты, гайки, винты, зажимы вторичной цепи. Тщательно протираются и зачищаются контактные поверхности вспомогательных контактов. Разборку привода следует производить по мере надобности, в основном при необходимости замены изношенных деталей.

Все трущиеся места механизма привода, особенно рабочие поверхности защелки 4 и собачки 14, а также сердечники включающего и отключающего электромагнитов должны быть покрыты смазкой. При необходимости восстанавливают окраску привода.

После проверки правильности соединения привода с выключателем (рис. 2, 3) проверяют регулировочные данные механизма привода и вспомогательных контактов. Регулировку привода типа ПЭ-11 удобно рассмотреть с помощью рис. 3.

Для предотвращения случайного отключения привода в процессе его регулировки и возможного при этом несчастного случая необходимо застопорить отключающую собачку привода стальной планкой 17 размером 6X20X60 мм. Для этой же цели в приводе типа ПЭВ-11А используют стальной стержень 22 (см. рис.1) длиной 100 и диаметром 6 мм. При отключениях планку (стержень) удаляют. Зазор между отключающей собачкой 14 и роликом треугольного рычага 13 регулируется винтом 3.

Ввинчивая или вывинчивая винт, можно регулировать переход рычагов 12 и 13 за мертвое положение. В отключенном положении привода зазор между роликом и отключающей собачкой должен быть 1 мм для привода ПЭ-11 и 0,3-0,8 мм для ПЭВ-11А. После установки требуемого зазора положение регулировочного винта 3 фиксируется. Регулировка рычажного механизма. Обычно все приводы полностью регулируются и испытываются на заводах-изготовителях.

Однако бывают случаи, когда заводская регулировка нарушена (при плохой транспортировке и упаковке, небрежном хранении и т. д.). В этом случае необходимо произвести регулировку рычажного механизма. При регулировке должны быть выдержаны следующие зазоры:

ü  величина между отключающей собачкой 1 и роликом 2 должна быть 1-2 мм (регулируется упорным болтом 3);

ü  величины остальных зазоров показаны на рис. 34. Ход сердечника должен быть равен 18-20 мм;

ü  угол расцепления а=15°; полный угол поворота (3=60°. Зацепление между запирающей защелкой и упором не нормируется, а между отключающей защелкой и упором оно должно быть в средней части седла отключающей защелки.

Достоинства электромагнитных приводов является простота конструкции и надежность работы в условиях сурового климата.

Недостатки - большой потребляемый ток и вследствие этого необходимо мощной аккумуляторной батареи, а также значительное время включения.

Ручные приводы применяются для маломощных выключателей, когда мускульной силы оператора достаточно для совершения работы включения. Отключение может быть автоматическим с помощью реле, встроенных в привод.

Привод ПРА - 17 предназначен для управления выключателями нагрузки ВНП - 16, ВНП - 17. Привод снабжен механизмом свободного расщепления и имеет электромагнит для дистанционного отключения. Если дистанционное отключение не предусмотрено, то применяют привод без электромагнита отключения ПР - 17.

При ручном приводе включение и отключение выключателя могут производиться воздействием руки на рычаг, или маховик привода; кроме того, отключение может быть автоматическим или дистанционным. Для выключателя напряжением до 10 кВ наиболее широко применяются ручные автоматические приводы типов ПРАМ-10 и ПРБА.

ПРАМ-10

ПРАМ-10 (ручной привод с автоматическим отключением) обычно применяется с выключателями ВМБ-10 и другими, имеющими включающий момент на валу не выше 14 кгс-м. Включение производится поворотом рычага по часовой стрелке из исходного положения в крайнее. Привод (рис. 25) состоит из основания 1, па котором смонтированы все детали привода и через которое проходит включающий вал механизма свободного расцепления 4. Механизм свободного расцепления (рис. 26) производит отделение механизма выключателя от механизма привода в процессе включения шли при включенном положении. Это обеспечивает отключение выключателя от защиты при включении его на короткое замыкание.

Механизм свободного расцепления состоит из муфты 1, соединенной с рычагом включения привода, который поворачивается и вращает щеки механизма, связанные болтами 5 В механизме имеются три собачки (2, 3 и 4). Ведущая собачка 2 зацепляет жестко связанную с валом муфту и поворачивает ее; промежуточная собачка 3, связанная с ведущей 2, в конце операции включения упирается в отключающую собачку 4 и запирает механизм. Отключение происходит либо вручную при повороте рычага, либо от защиты. При ручном отключении нижний палец муфты расцепляет отключающую собачку 4 и промежуточную 3, которая под действием пружины 6 выводит собачку 2 из зацепления с кулачковой муфтой. При этом собачки механизма свободного расцепления теряют связь и освобождают вал привода, который под действием пружин отключает MB.

При работе защиты (см. рис. 25) боек сердечника максимального реле 2 освобождает защелку ударного устройства 5, которое действует на отключающую собачку привода и отключает выключатель. Привод ПРАМ-10 имеет максимальную защиту с выдержкой времени и реле напряжения или отключающую катушку в зависимости от варианта исполнения.

Рисунок 28- Привод типа ПРАМ-10. I - основание: 2 - реле максимального тока: 3 - катушка реле: 4 - механизм свободного расцепления; 5 - механизм ударного устройства; 6 - заводной рычаг; 7 -пружина; 8 - собачка.

Привод типа ПРБА (ручной блинкерный с автоматическим отключением) применяется с выключателями типов ВМГ-133, ВМ-35, ВМП-10 и др. Привод состоит из чугунного корпуса, внутри которого на кронштейне <#"728537.files/image045.jpg">

Рисунок 30 - Механизм привода типа ПРБА в различных положениях. а - при заводе механизма: б - в исходном положении; в - по включенном положении; г - в положении после автоматического отключения.

Отключение выключателя происходит при опускании рукоятки 10. При этом поворачиваются диск 6 и связанный с ним рычаг 8, который, упираясь концом в отключающую планку 13, поворачивает ее и освобождает конец рычага 1 от зацепления. Рычаг 1 под действием пружины 9 поворачивается и освобождает собачку 2 от зацепления. Теперь главный рычаг 4 не может удерживать выключатель во включенном положении (центр За не заперт) и под действием пружин происходит отключение выключателя. При автоматическом или дистанционном отключении шток 12 ударяет по отключающей планке 13 и дальнейший процесс происходит, как и при ручном отключении.

При регулировке и проверке привода необходимо соблюдать осторожность для предотвращения несчастных случаев при случайных отключениях выключателя. С этой целью рекомендуется установить стопорные приспособления между собачкой и корпусом привода. Если привод имеет реле минимального напряжения, то во время регулировки необходимо принудительно удерживать боек реле в отключенном положении, так как в противном случае нельзя будет включить выключатель.

Проверку привода начинают с внешнего осмотра. При этом снимается крышка <#"728537.files/image046.gif">

Одновременно с ремонтом дугогасительных камер вскрывают коробки приводных механизмов полюсов выключателя и проверяют состояние всех рычагов и буферных устройств, правильность работы указателей положения полюсов.

Разбираются и чистятся маслоуказатели. При этом все механизмы приводов тщательно осматриваются, проверяют отсутствие люфтов в шарнирных соединениях, удаляют грязь, ржавчину, старую смазку и наносят новую смазку (незамерзающая смазка марки типа ЦИАТИМ - 221 или ГОИ - 54П).

Общая сборка выключателя проводится в последовательности обратной той, которая была при его разборке.

После установки дугогасительных камер на место приступают к регулировке выключателя и его привода.

Прежде всего, проверяют и регулируют установку камер с таким расчетом, чтобы центры нижних контактов камер находились против центров траверсы. Проверяют полный ход штанг камер, который должен быть 101±2мм. Затем включают выключатель и с помощью специального шаблона, поставляемого заводом, проверяют положение звеньев запирающего механизма. Дело в том, что оси плоских рычагов запирающего механизма не должны находиться на одной прямой - это «мертвое» положение, при котором перемещение рычагов становится невозможным. Оси рычагов должны занимать то положение, которое было установлено на заводе.

После этого устанавливают необходимый ход траверсы (800мм) и с помощью ламп, включенных по схеме, приведенной на рисунке 5, проверяют «одновременность» замыкания контактов полюса.

Для этого с помощью домкрата доводят траверсу до сопротивления ее контактов с контактами камер. При этом, как правило, загорается одна из ламп. Это положение траверсы замечают карандашом на штанге и направляющем устройстве.

При дальнейшем подъеме траверсы и замыкании всех контактов полюса загорается другая лампа. Это положение также замечают риской.

Затем измеряют расстояние между рисками, которое должно быть не более 2мм. По аналогичной схеме проверяют «одновременность» замыкания контакта каждой камеры. Разница в ходе контактов допускается до 1мм.

При регулировке выключателя в приводе проверяют зазоры между отдельными звеньями его механизма, проверяют работу вспомогательных контактов и действие механизма свободного расцепления привода при включенном положении выключателя и в момент замыкания его контактов. Проверяют состояние вторичных цепей вместе с электромагнитами включения и отключения. Сопротивление изоляции должно быть не менее 1МОм.

По окончании регулировки проводит испытание выключателя вместе с приводом. При этом измеряют время включения и отключения выключателя при различных уровнях напряжения на зажимах электромагнитов. На время измерений шунтирующие резисторы должны быть отсоединены от дугогасительных камер. В момент подачи ключом КУ команды на включение выключателя включается и электросекундомер ЭС, который при касании контактов выключателя шунтируется ими и останавливается.