МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХЕИЧКСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра транспортных средств и техносферной безопасности
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ И РАБОЧАЯ ПРОГРАММА по первой производственной практики для студентов специальности 190100
«Наземные транспортно-технологические комплексы» специализации 190100.65 «САПР специализированных мобильных машин»
Составители А. А. Зюзин, Б. Н. Казьмин
Липецк Издательство ЛГТУ
2012
1. Цели производственной практики
Целью первой производственной практики студентов, обучающихся по направлению 190100 «Наземные транспортно-технологические комплексы» является углубление, систематизация и закрепление теоретических знаний,
полученных в ВУЗе при изучении общепрофессиональных и специальных дисциплин; ознакомление с предприятием; изучение технологических процес-
сов производства тяговых и транспортно-технологических машин, средств комплексной механизации и автоматизации, а также приобретение начального опыта профессии технолога и подготовка к практической деятельности инже-
нера механика по профилю подготовки «САПР специализированных мобиль-
ных машин».
2. Задачи производственной практики
1.Углубленное изучение технологии производства тяговых и транспорт-
но-технологических машин: получение и механическая обработка заготовок,
их термическая обработка, узловая сборка составных сборочных единиц, об-
щая сборка машин, промежуточный и окончательный контроль заготовок, де-
талей и сборочных единиц, испытание и сдача машин заказчику. Одновремен-
но изучается конструкция изделия, имеющегося в производстве.
Особое внимание должно быть уделено изучению:
а) технологичности конструкции изделий, сборочных единиц, деталей и заготовок;
б) новых и специфических для отрасли технологических методов изго-
товления заготовок, процессов их механической обработки и сборки деталей;
в) контроля регулировочных и центровочных работ на узловой и общей сборке;
г) вопросов механизации и автоматизации производства. 2.Ознакомление с технологическими и конструкторскими мероприятия-
ми по повышению качества и конкурентоспособности выпускаемых изделий
(увеличение надежности и долговечности машин, улучшение товарного вида и
т.п.).
3.Изучение систем автоматизированного проектирования (САПР) техно-
логических процессов, режущих инструментов и приспособлений.
4.Изучение вопросов экономики, организации и планирования производ-
ства.
5.Изучение вопросов охраны труда, экологии.
6.Подбор материалов для выполнения индивидуального задания.
7.Проработка основных вопросов индивидуального задания: выбор ме-
тода получения заготовок, разработка маршрутной и операционной техноло-
гии механической обработки деталей заданного класса.
3. Место производственной практики в структуре ООП ВПО
Первая производственная практика относится к циклу учебных и произ-
водственных практик ООП и по учебному плану предусматривается в IV се-
местре.
Прохождение первой производственной практики базируется на знани-
ях, полученных студентами при изучении дисциплин математического и есте-
ственно-научного и профессионального циклов, предусмотренных учебным планом 190100 «Наземные транспортно-технологические комплексы». Особое значение имеют следующие дисциплины, уже пройденные студентами в про-
цессе обучения в вузе к V семестру: физика, математика; инженерная графика;
информатика; конструкция наземных транспортно-технологических машин;
теоретическая механика; сопротивление материалов; теория механизмов и машин; детали машин и основы конструирования; технология конструкцион-
ных материалов; принципы инженерного творчества; учебная практика.
В результате прохождения первой производственной практики студент должен знать:
-историю развития, структуру и управление базовым предприятием, а
также деятельность основных служб, цехов и отделов предприятия;
-организацию производственного процесса изготовления тяговых и
транспортно-технологических машин и применяемые средства комплексной механизации и автоматизации;
-основное технологическое, подъемно-транспортное и складское обо-
рудование заготовительных, механических и сборочных цехов;
-технологические процессы изготовления типовых деталей и сбороч-
ных единиц, изучаемых машин;
-назначение, состав и структуру технологической документации, ис-
пользуемой при изготовлении машин, а также правила ее разработки и оформления;
-права и обязанности технолога при производстве машин;
-особенности охраны труда, техники безопасности при производстве машин.
-выполнять несложные функции технолога по сопровождению и контро-
лю этапов производственного процесса изготовления машин;
-разрабатывать, оформлять и свободно читать основную технологиче-
скую документацию;
-проектировать несложные виды технологической оснастки;
-осуществлять контроль за изготовленной типовой деталью в соответ-
ствие с требованиями технической документации;
-анализировать грузопотоки цехов и находить варианты их сокращения;
-использовать техническую документацию, научно-техническую и нор-
мативную литературу при решении технологических задач.
4. Порядок прохождения практики
Практика проводится на предприятиях тяговых и транспортно-
технологических машин в сроки, установленными учебными планами специ-
альности. Продолжительность практики 18 рабочих дней. Прохождение прак-
тики осуществляется по графику, составленному руководителем от универси-
тета совместно с отделом технического обучения предприятия и утвержден-
ному администрацией завода, в соответствии с распределением бюджета вре-
мени по этапам практики, приведенным в таблице раздела 7.
В зависимости от конкретных производственных условий допускаются незначительные отклонения при составлении графика проведения практики и бюджета времени.
5. Рабочие места студентов
Рабочими местами студентов являются технологические бюро механо-
сборочных цехов, а также технологические общезаводские подразделения.
Изучение технологии механической обработки заготовок и сборки деталей должно вестись непосредственно на производственных участках цехов, поэто-
му студент работает помощником технолога.
По просьбе руководства завода и с согласия руководителя практики от университета допускается в виде исключения две-три недели работать на ра-
бочих местах в механосборочных, механических и испытательных цехах. Од-
нако эта работа не должна идти в ущерб целям и задачам практики.
Втечение всего срока практики студенты, как правило, должны работать
всоставе студенческих технологических звеньев, которые комплектуются ру-
ководителем практики. Работа технологических звеньев проводится в направ-
лении совершенствования технологических процессов, экономии материалов,
снижения себестоимости изготовления заготовок и их механической обработ-
ки. Студенты по каждому рабочему дню фиксируют количество простоев,
процент брака и т.д., выясняют причины их появления. Разрабатывая предло-
жения по совершенствованию технологии на основе выявленных причин, сту-
денты предлагают технологические решения, которые докладываются и об-
суждаются на научно-технических совещаниях в цехах и оформляются рацио-
нализаторскими предложениями.
По окончании практики руководитель от предприятия дает письменный отзыв о работе студентов, отражая выполнение студентами производственного задания, отношение к работе, овладение навыками по специальности, трудо-
вую дисциплину.