Материал: Моделирование систем регулирования дорожного движения (90
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра управления автотранспортом
Моделирование систем регулирования дорожного движения
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к практическим занятиям по курсу
«Моделирование дорожного движения» для студентов направления
190700 «Технология транспортных процессов»
Составитель Д.А. Кадасев
Утверждаю к печати |
Проректор по учебной работе ЛГТУ |
Объем 2,0 п.л. |
Ю.П. Качановский |
Тираж 50 экз. |
«____»_________2012 г. |
Липецк Липецкий государственный технический университет
2012
3
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ЛИПЕЦКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Кафедра управления автотранспортом
Моделирование систем регулирования дорожного движения
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ к практическим занятиям по курсу
«Моделирование дорожного движения» для студентов направления
190700 «Технология транспортных процессов»
Составитель Д.А. Кадасев
Утверждаю к печати |
Зав. кафедрой УАТ |
Объем 2,0 п.л. |
В.А. Корчагин |
Тираж 50 экз. |
«____»_________2012 г. |
Липецк Липецкий государственный технический университет
2012
4
УДК 656.05 (07)
ББК 39.808
К13
Кадасев, Д.А.
К13 Моделирование систем регулирования дорожного движения [Текст]:
Метод. указ. к практическим занятиям по курсу «Моделирование дорожного движения» для студентов направления 190700 «Технология транспортных процессов» / Д.А. Кадасев – Липецк: Изд-во ЛГТУ, 2012. – 36 с.
В методических указаниях приведены рекомендации по моделированию режимов работы светофорной сигнализации на транспортных перекрестках, их имитации и оптимизации, а также рассмотрены методики проектирования имитационных моделей координированного управления на улично-дорожной сети.
Предназначены для студентов направления 190700 «Технология транспортных процессов».
Ил. 26. Библиогр.: 1 назв.
© ФГБОУ ВПО «Липецкий государственный технический университет», 2012
5
Содержание |
|
|
1 |
Начало работы………………………………………………………….. |
4 |
2 |
Параметры расчета…………………………………………………….. |
6 |
3 |
Перекресток……………………………………………………………. |
9 |
4 |
Схема нумерации сегментов перекрестка в Transyt-7FR…………… |
12 |
5 |
Экран «Движение»…………………………………………………….. 15 |
|
6 |
Экран «Расписание»…………………………………………………… 17 |
|
7 |
Поток насыщения……………………………………………………… 25 |
|
8 |
Пошаговый пример создания модели регулируемых перекрестков в |
|
среде Transyt-7FR………………………………………………………… 26
6
1. Начало работы
Transyt-7FR (от TRAffic Network StudY Tool) разработано с целью оптимизации систем регулирования дорожного движения на магистралях и в транспортных сетях (Transyt-7FR. Руководство пользователя, 2007. - 451 с.). Transyt-7FR оптимизирует режимы работы светофорных объектов, выполняя макромоделирование транспортного потока в течение малых интервалов времени с учетом варьирования параметров светофорной сигнализации.
Для создания входного файла TRANSYT-7F служит меню «Файл» → «Создать» или комбинация клавиш «Ctrl+N» (рис. 1).
Рис. 1. Окно «Создание входного файла Transyt»
В открытом окне, кроме имени файла, заголовка и схемы нумерации сегментов (подходов), присутствуют следующие рабочие поля:
-Количество узлов. Указывается количество перекрестков в сети. Возможно добавление или удаление узлов средствами карты или с помощью соответствующих команд подменю «Правка»→«Дополнительно» →«Узлы».
-Количество дорог. Указывается количество магистралей в сети.
-Длительность цикла. Здесь задается общая длительность цикла для сети.
-Продолжительность анализа. Параметр определяет значение длительности сеанса имитации. Также задается с помощью окна «Параметры расчета», воспользовавшись командой меню «Правка»→«Анализ».
7