Курсовая работа: Проект строительства цеха

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Кс, КТ, Ко - коэффициенты спроса;

cosц - коэффициент потребления.

Таблица 12 - Мощность силовых потребителей

Наименование потребителя

Кс

cosц

Мощность, Рс

Потребляемая электроэнергия

Автономная мойка колес «Мойдодыр»

0,8

0,8

3

3

Насос «Гном»

0,8

0,8

1

1

Итого

4

Таблица 13 - Мощность для технологических нужд

Наименование потребителя

Кс

cosц

Мощность, Рс

Потребляемая электроэнергия

Аппарат для сварки

0,7

0,6

1,6

1,87

Краскопульт

0,9

0,8

0,27

0,3

Итого

2,17

Таблица 14 - Расчет мощности на внутреннее освещение

Потребитель

Ед. изм.

Количество

Норма освещения, кВт

Мощность, кВт

1 Бытовки, прорабская

100 м2

2,07

1

2,07

3 Душевая

100 м2

0,54

0,9

0,49

4 Санузел

100 м2

0,024

0,8

0,02

Итого

2,58

Таблица 15 - Мощность электросети для наружного освещения

Потребитель

Ед. изм.

Количество

Норма освещения, кВт

Мощность, кВт

1 Монтаж изделий

1000 м2

1,764

2,4

4,23

2 Открытые склады

1000 м2

0,191

1

0,191

3 Внутрипостроечные дороги

км

0,121

2,3

0,28

4 Охранное освещение

км

0,42

1,3

0,55

5 Прожектор

шт

9

0,6

4,8

Итого

10,05

Общая мощность, Wобщ, кВт, определяется по формуле

Wобщ=1,05(Wс.п+Wт.н.+Wн.о+Wв.о), (30)

где Wс.п-электроэнергия для силовых потребителей;

Wт.н. - электроэнергия длятехнологических нужд;

Wн.о - электроэнергия для наружнего освещения;

Wв.о- электроэнергия для внутреннего освещения

Wобщ = 1,05(4+2,17+2,58+10,05) = 19,8 кВт

Принимаем трансформатор СКТП-1СО-10/6/0,4 мощностью 50 кВт.

Количество прожекторов для наружного освещения определяем по формуле

(31)

где с - норма освещенности;

Е - 3лК;

S - площадь строительной площадки;

Ра - мощность лампы.

Принимаем 9 прожекторов.

2.3.7 Временные дороги

Временные дороги строят одновременно с теми постоянными дорогами, которые предназначены для построечного транспорта: они составляют единую транспортную сеть, обеспечивающую сквозную или кольцевую схему движения. Строительство постоянных и временных дорог должно осуществляться в порядке их очерёдности с таким расчетом, чтобы к началу работ по сооружению подземных частей зданий подъезды к ним должны быть готовы.

Проектирование построечных автодорог в составе СГП выполняют в следующем порядке: разрабатывают схему движения транспорта и расположение дорог в плане; определяют параметры дорог; устанавливают опасные зоны и определяют дополнительные условия; назначают конструкцию дорог; рассчитывают объемы работ и необходимые ресурсы.

Параметры временных дорог являются: число полос движения, ширина полотна и проезжей части, радиусы закругления, величина расчетной видимости.

Ширину проезжей части транзитных дорог принимают с учетом размеров плит: однополосных - 3,5 м, двухполосных суширениями для стоянки машин при разгрузке - 6 м при использование тяжелых машин грузоподъемностью 23…30 т. более ширина постоянных дорог должна быть проверена и в, случае необходимости, увеличена инвентарными плитами. На участках дорог, где организованно одностороннее движение по кольцу в пределах видимости, но не менее чем через 100 м, устраивают площадки шириной 6 м и длинной 12…18 м. Такие же площадки выполняют в зоне разгрузки материалов при любой схеме движения автотранспорта.

При проектировании стройгенпланов максимально должны быть использованы уже существующие дороги. В противном случае временные дороги выполняются из железобетонных плит многоразового использования. Плиты укладывают по щебеночной подготовке. Сверху укладывают слой асфальтобетона, но можно и без него.

3. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ

3.1 Мероприятия по охране труда

Ответственность за обеспечение необходимых безопасных условий на рабочем месте полностью лежит на руководителях предприятий. Разработанные мероприятия по безопасности включают следующие вопросы:

- Определение списка профессий и работ, требующих медицинского (предварительного и периодического) осмотра персонала.

- Определение перечня работ с тяжелыми условиями труда, которые запрещены лицам, не достигшим 21 года и женщинам детородного периода.

- Ознакомление сотрудника на рабочем месте с условиями труда, возможным риском для его здоровья.

- Ознакомление работающего с должностной инструкцией, требованиями по охране труда, возможными льготами и компенсациями.

- Определение списка профессий, работ, не требующих проведение инструктажа (первичного).

- Определение деятельности, связанной с повышенным требованием трудовой безопасности.

- Ознакомление специализированных служащих с состояниями трудовых условий на объекте, средствами индивидуальной защиты, должностными обязанностями.

- Разработка инструкций (производственных, по охране труда), ознакомление с ними персонала.

- Разработка списка профессий, работ с применением средств индивидуальной защиты, моющих средств. Осуществление контроля над исполнением.

- В случае необходимости оказать помощь пострадавшему (доставить в медучреждение, сообщить о несчастном случае по установленным адресам).

- Разработка мер профилактики возникновения несчастных случаев. Улучшение условий труда.

- Проведение сертификации мест работы.

- Обеспечение рабочих помещениями санитарно-бытового направления согласно специфики производства. Мероприятия по охране труда на предприятии, разработанные в соответствии с законом, позволят предприятию организовать безопасные условия своим работникам.

3.2 Мероприятия по охране окружающей среды

Строительство представляет собой область трудовой деятельности людей с исключительно высокой степенью экологической ответственности. Это обстоятельство обусловлено, прежде всего, тем, что строительные процессы вступают в непосредственный контакт со всеми компонентами природы, активно формируя в сравнительно короткие сроки антропогенные ландшафты. Организация трудового процесса, формирующего экологически чистые объекты, производится в рамках системы инженерно-экологического обеспечения комплекса, которая включает в себя:

- экологически обоснованные требования к объектам промышленного и жилищно-гражданского строительства;

- задачи экологически оптимального проектирования по всем формируемым звеньям;

- научно-методическую проработку природоохранных решений;

- комплексный анализ всех форм строительного техногенеза;

- принципы организации экологически безопасных строительных процессов;

- количественную оценку текущих и долговременных последствий в регионах дислокации строительных комплексов;

- задачи рационального природопользования и сбережения природных ресурсов.

Наибольший экологический ущерб при строительстве наносится природе тем, что для сооружаемого объекта, строительной площадки, подъездных путей отводятся в постоянное и временное пользование значительные земельные территории. Поэтому при выборе стройплощадок рекомендуется использовать земли, непригодные для других целей (сельского хозяйства, добычи ископаемых, памятников истории и культуры и т.д.).

Выбранная строительная площадка полностью отвечает этим рекомендациям. Она находится в черте города вне пахотных земель, на ее территории нет памятников истории культуры. При строительстве дома не будет нанесено вреда почвенному покрову, так как еще до начала строительства он срезается и складируется.

Кроме площадки, занимаемой собственно возводимым зданием, в постоянное пользование отчуждаются земли под устройство коммуникаций, подъездных дорог, трубопроводов, линий электропередачи и связи. Поэтому для уменьшения неблагоприятного влияния этих факторов на окружающую среду в проекте предусмотрены следующие мероприятия:

- временный городок строителей располагается в непосредственной близости от инженерных коммуникаций, что позволит уменьшить площадь отчуждаемой земли для их устройства;

- устройство временных подъездных дорог ведется таким образом, чтобы в дальнейшем использовать их под постоянные автодороги, а въезд на эти дороги осуществляется кратчайшим путем с существующих автомобильных трасс.

При возведении здания большую роль играют автотранспорт и различная строительная техника (бульдозер, экскаватор, грузоподъемные механизмы), которая работает на двигателях внутреннего сгорания и выделяет выхлопные газы, составляющие в общем балансе загрязнений атмосферного воздуха 80-85% вредных выбросов. Значительный эффект в снижении загрязнений воздуха автотранспортом достигается тем, что принятые машины работают на дизельном топливе, а экскаватор и основные краны, а также средства малой механизации - сварочные аппараты, компрессоры, краскопульты и т.д. - работают от электропривода.

Работы, ведущиеся на строящихся объектах, непременно сопровождает шум. Источником шума на строительной площадке являются транспорт и строительная техника, при этом шумовые загрязнения окружающей среды от транспортных средств выходят далеко за пределы площадки. Плохое состояние дорог способствует образованию шума, приводит к порче конструкций и транспортных средств. Поэтому необходимо тщательно устраивать основание и покрытие дорог. Также одной из мер по снижению шума является перевод строительной техники на электропривод.

При производстве строительно-монтажных работ на объекте проектом предусмотрен ряд следующих положений:

- не допускается сжигание на строительной площадке отходов и остатков материалов, красителей, автопокрышек и т.п., интенсивно загрязняющих воздух;

- не допускается сбрасывать с этажей здания отходы и мусор (необходимо использовать закрытые лотки и бункера-накопители);

- все производственные и бытовые стоки, образующиеся на стройплощадке, должны быть очищены и обезврежены;

- не допускается выпуск воды со строительной площадки непосредственно на склоны без надлежащей защиты от размыва;

- на территории строящегося объекта не допускается не предусмотренная проектной документацией сведения древесно-кустарниковой растительности и засыпка корневых шеек и стволов растущих деревьев и кустарников

3.3 Мероприятия по пожарной безопасности

Одним из основных распорядительных документов является приказ о противопожарном режиме на строительной площадке, где предусматриваются (оговариваются) профилактические мероприятия по обеспечению условий пожарной безопасности, а именно:

- разработка инструкций о пожарной безопасности;

- назначении ответственных лиц за пожарную безопасность;

- определение мест для курения;

-оборудовании помещений для хранения, сушки обуви и одежды;

-содержании бытовых помещений для строителей;

-разведении костров на территории строительной площадки;

- порядок проведения огневых работ и допуска лиц для проведения огневых работ;

- содержание проходов и проездов, обеспеченность средствами первичного тушения пожара;

Руководители строительно-монтажных организаций (руководители работ) обязаны:

- обеспечить контроль за выполнением на подведомственных объектах противопожарных мероприятий инженерно-техническими работниками, служащими и рабочими, установить порядок противопожарной подготовки работающих на стройке;

Источник: https://otherreferats.allbest.ru/download/1237244/