Статья: Профессиографический анализ деятельности диспетчера-инструктора УВД

диспетчер инструктор профессиограмма

4. Требования к физическому и психическому здоровью. Ограничения для работы по медицинским показаниям

Диспетчер-инструктор УВД, как правило, является действующим диспетчером и, соответственно, к его здоровью предъявляются самые высокие требования. Проверку соответствия состояния здоровья летных специалистов осуществляет ВЛЭК (врачебно-летная экспертная комиссия). Прежде всего, противопоказанием к выполнению работы являются дефекты в органах слуха, зрения и речи, а также психические и нервные болезни, в том числе значительное количество внутренних болезней, болезней органов дыхания, стойкое повышение АД, ишемическая болезнь сердца, кожные и венерические болезни и т. п. Также во время медицинского обследования проводится экспресс-тестирование на наличие наркотических средств, психотропных и других токсических веществ в организме. Помимо вышеперечисленных требований, не ранее чем за 1 час перед сменой они проходят плановый краткий медицинский осмотр. Согласно документу № AAR-PEL-006, диспетчеры УВД должны быть обладателями медицинского сертификата аэромедицинской экспертизы третьего класса за исключением инструктора по синтетическим тренажерам (т. е. инструктора, выполняющего свою работу на тренажере, симуляторе, а не на реальных воздушных судах).

Таблица 1

Качества, обеспечивающие успешность выполнения профессиональной деятельности

5. Качества, обеспечивающие успешность выполнения профессиональной деятельности (способности, личностные качества, интересы, склонности)

Диспетчер-инструктор УВД совмещает и свою диспетчерскую, и инструкторскую деятельность, а значит, ему необходимо обладать и хорошо развитыми профессионально важными качествами диспетчера УВД, профессиональными качествами инструкторской, педагогической деятельности. Наиболее важными являются перцептивные действия, решение интеллектуальных задач (не только в обычных, но и в стрессовых условиях, при дефиците времени), собранность, точность и скорость реакции, умения распределять внимание, хорошая долговременная, кратковременная и оперативная память, хорошая дикция, пространственное мышление, самоконтроль, способность к обучаемости и умение работать в команде. Соответственно, необходимо обладать и педагогическими качествами: коммуникативностью, энергичностью и активностью, умением работать с людьми, творческим мышлением, хорошими вербальными способностями и т. д.

6. Личностные качества, обеспечивающие успешность выполнения профессиональной деятельности (способности, личностные качества, интересы, склонности) инструктора-диспетчера УВД

Согласно результатам опросника экспертных оценок, были выделены наиболее значимые психологические профессионально важные качества, которыми необходимо обладать инструктору. Результаты приведены в табл. 1.

Стоит отметить, что в опроснике среди прочих качеств, необходимых инструктору, также были выделены организованность и целеустремлённость (9), контактность (9), порядочность и честность (9), авторитет (8,8), тактичность (педагогический такт) (8,8), инициативность (8,7), эмоциональность (8,7), эмпатия (8,2), доброжелательность (8,2), культурный уровень (8,1). Эти качества не были оценены экспертами как первостепенно значимые для выполнения своих обязанностей, что говорит о необходимости уделять внимание развитию этих качеств и у действующих инструкторов УВД во время курсов повышения квалификации, как того требуют общемировые тенденции перестроения системы преподавания, опираясь на более индивидуальный, личностный подход.

7. Качества, препятствующие эффективности профессиональной деятельности

Опросник экспертных оценок, применённый в ходе исследования, выявил следующие качества (они даны в порядке убывания, согласно среднестатистическому подсчету результатов опросника): безответственность, нерешительность, неспособность к прогнозированию и анализу ситуации, агрессивность, психическая и эмоциональная неуравновешенность, нетерпеливость, отсутствие склонности к работе с людьми, тревожность, низкий уровень интеллектуального развития.

8. Области применения профессиональных знаний

Гражданская и специальные виды авиации (сельскохозяйственная, санитарная, военная и т. д.).

9. Санитарно-гигиенические условия

Существуют гигиенические требования к условиям и организации труда диспетчеров УВД. К ним относятся: постоянный уровень равномерной освещённости, шумоизоляция, комфортная температура помещения (21-25 °С), доступ свежего воздуха. Относительная влажность должна быть в пределах 40-60 %. Уровни звука на рабочих местах диспетчеров УВД не должны превышать 50 дБА. При непосредственном управлении воздушным движением за диспетчерским пультом диспетчерам через каждые два часа предоставляется перерыв не менее 20 минут. На предприятии оборудованы помещения для отдыха диспетчеров УВД.

10. Неблагоприятные факторы труда

В процессе трудовой деятельности он сталкивается со следующими неблагоприятными факторами: повышенная утомляемость инструктора; периоды высокой вовлеченности и сосредоточенности сменяются периодами монотонности и отсутствия стимуляции внимания; высокая эмоциональная нагрузка, чрезмерная ответственность за жизнь и здоровье пассажиров, напряжённый ритм работы и чередующийся график дневных и ночных дежурств могут приводить к стрессам, депрессиям, хронической усталости; также ночные смены и работа в наушниках могут приводить к ухудшению общего физического состояния, при стаже 10-15 и более лет к снижению зрения и слуха.

11. Классификационная карточка профессий (по В. А. Бодрову) [12, с. 173]

Доминирующий способ мышления

Профессиональная деятельность инструктора-диспетчера УВД состоит из оценки общей профессиональной подготовки, характера, способностей стажера и степени усвоения им изучаемого материала, подготовки стажера в соответствии с разработанным планом, разъяснения необходимых действий при различных ситуациях, непрерывного контроля воздушной обстановки с одновременным слежением за действиями стажера при УВД; постоянной готовности инструктора к своевременному вмешательству в действия стажера, исправлению его ошибок. Доминирующий способ мышления является устойчивой характеристикой личности. Для инструктора-диспетчера УВД таким преобладающим способом мышления является «адаптация анализ» и «адаптация формализация», т. к. им необходимо не только анализировать ситуации, выделять существенное, предлагать новые решения, сопоставлять и интерпретировать, но и приспосабливаются к обстоятельствам и другим людям, слушать и разъяснять различные ситуации.

Необходимые области базовых знаний

Наиболее значимы при подготовке инструктора-диспетчера УВД:

область базовых знаний № 1 и их уровень (знания по общеобразовательным предметам): география, английский язык 4-го класса (высокий уровень), владение компьютером и автоматизированными средствами управления (пульты, локационное и радиооборудование высокий уровень), физика, математика, основы информатики и вычислительной техники;

область базовых знаний № 2 и их уровень (знание по специальным предметам): основы авиационной педагогики и авиационной психологии; методика планирования учебного процесса; методика проведения предварительной подготовки и практического обучения на рабочем месте в процессе стажировки; нормативные документы, регламентирующие профессиональную подготовку стажёров-диспетчеров УВД.

Межличностное взаимодействие

В профессиональной деятельности инструктор-диспетчер УВД осуществляет совместную работу со стажёром: организует и проводит их теоретическую и практическую подготовку, ведет радиопереговоры с экипажами воздушных судов, взаимодействует с диспетчерами смежных зон, работает «в команде». Происходит частое взаимодействие по типу «вместе».

Доминирующий интерес

По характеру своей деятельности работа инструктора относится к социальному типу: он активен, общителен, обладает хорошо развитыми коммуникативными способностями, умеет одно и то же объяснить разными словами, демонстрировать различными методами.

Дополнительный интерес

Дополнительным интересом для инструктора-диспетчера УВД является реалистический (практический) тип, т. к. он взаимодействует с информацией, поступающей от радиотехнического комплекса, и реализует алгоритм управления воздушным движением.

Выводы

В результате исследования было получено описание особенности деятельности диспетчера-инструктора УВД, составлена профессиограмма, включающая сведения о профессии, доминирующие виды деятельности, требования к состоянию здоровья. Разработаны и применены методы, выявляющие наиболее значимые профессиональные качества инструктора и качества, препятствующие эффективному осуществлению деятельности.

Дальнейшие исследования могут быть посвящены составлению психограммы инструктора-диспетчера УВД. Рекомендуется в будущем разработать и включить в программу первоначального обучения, а также на курсах повышения квалификации инструкторов методы определения и развития психологических ПВК.

Литература

1. Doc. 9683-AN/950. Human Factors Training Manual (1998). Montreal: International Civil Aviation Organization (ICAO), First edition, p. 190.

2. Диспетчер-инструктор управления воздушным движением. URL: https://sudact.ru/law

3. Профессионально важные качества операторов управления воздушным движением / С. К. Солдатов и др. Авиакосмическая и экологическая медицина. 2017. Т 51. № 1. С. 30-34.

4. Марихин С. В., Давыдов Н. С. Роль тренажёрной подготовки диспетчерского персонала гражданской авиации в обеспечении безопасности полётов. Международный журнал гуманитарных и естественных наук. 2021. № 9-1 (60). С. 78-81.

5. Updegrove J. A., Jafer S. (2017). Optimization of air traffic control training at the Federal Aviation Administration Academy. Aerospace. Vol. 4. Iss. 4. URL: https://www.mdpi.com/2226-4310/4M/50

6. Колотуша В. П. К вопросу совершенствования первоначальной подготовки авиадиспетчеров. Вестник Казахстанско-Американского Свободного Университета. 2013. № 1. С. 27-31.

7. Немлий Л. С. Подготовка и проведение эксперимента формирования педагогической компетентности будущих диспетчеров-инструкторов управления воздушным движением. Актуальные проблемы гуманитарных и естественных наук. 2014. № 12-2. С. 114-117.

8. Ольховский Д. В. Модель развития профессионально-педагогической компетентности инструктора по управлению воздушным движением. Современные проблемы науки и образования. 2016. № 5. URL: https://science-education.ru/ru/article/view?id=25340

9. Procedures for Air Navigation Services Training (2020). Doc 9868. Third Edition. International civil aviation organization, Montreal.

10. Ильин Е. П. Методики определения профессионально важных качеств (ПВК). Дифференциальная психология профессиональной деятельности. URL: wikireading.ru

11. Document No. AAR-PEL-006 "Azerbaijan Aviation Rules for Licensing Air Traffic Controllers” (2022). Baku: State Civil Aviation Agency of the Republic of Azerbaijan, p. 140.

12. Бодров В. А. Психология профессиональной пригодности: учебное пособие для вузов; 2-е изд. Екатеринбург; Москва: Современное образование, 2006. 511 с.