81
Проекты по организации производства предусматривают совершенствование организации труда на рабочих местах, участках, цехах, при этом возможно также совершенствование технологических процессов. Эти вопросы довольно часто приходится решать одновременно. В силу объемности рассматриваемого материала такие проекты могут выполняться комплексными. В таком случае вопросы совершенствования организации труда на предприятии прорабатывает один дипломник, а совершенствование технологических процессов при этом - второй. Однако эти вопросы могут быть рассмотрены автономно для отдельно взятого предприятия и выполняться как два самостоятельных проекта.
Рассмотрим пример конкретного случая. Для принятия каких-то решений по совершенствованию организации труда в первую очередь необходимо провести сбор информации, характеризующей работу участка, цеха либо специализированного предприятия. Такой информацией для данного предприятия могут быть количественные показатели по отказам агрегатов и систем автомобиля, как в гарантийный период эксплуатации, так и за весь срок эксплуатации.
Эта информация позволит выявить уязвимые (имеющие большое количество отказов) агрегаты и системы автомобиля, работающие в конкретных условиях эксплуатации. После того, как выявлены агрегаты либо системы, определяющие безотказную работу автомобиля, необходимо собрать дополнительную информацию по ходимости конкретных спряжений в агрегате. Определение частоты отказов и неисправностей по элементам агрегата или какой-то системы позволит сформулировать проблему, раскрыть причины, вызывающие отказы и неисправности. Это дает основание дипломнику сформулировать конкретные задачи по устранению причин, вызывающих отказы, что, в конечном счете, должно привести к их уменьшению либо прекращению. Пути решения этих задач могут быть организационные, технологические, конструктивные и должны быть реализованы в исполняемом проекте.
Далее необходимо провести мероприятия по совершенствованию технологических процессов технического обслуживания и ремонта. Совершенствование технологических процессов связано с введением нового, прогрессивного технологического оборудования, как на отдельных операциях, так и в целом по рассматриваемому технологическому процессу ремонта, ТО и диагностики.
Экономическая оценка проектных решений выполняется по одному из представленных ранее вариантов расчёта согласно целей и задач дипломного проекта (по ситуации 3).
82
Контрольныевопросыпоразделу2.
1.Охарактеризуйте рыночный сегмент при реализации услуг по ТО и Р.
2.Охарактеризуйте схему проведения этапов маркетинговых исследований при реализации услуг по ТО и Р.
3.Приведите характеристику маркетинговой информации для составления бизнес-плана развития АТП.
4.Перечислите основные этапы маркетинговых исследований для вновь организуемых участков в действующих автопредприятиях.
5.Перечислите основные этапы маркетинговых исследований при проектировании станций технического обслуживания и ремонта автомобилей.
6.Перечислите основные этапы маркетинговых исследований при реконструкции участков в действующих автопредприятиях.
7.Перечислите основные этапы маркетинговых исследований при реконструкции производственно-технической базы действующего автопредприятия.
8.Перечислите основные этапы маркетинговых исследований при совершенствовании организации и технологии производства на автопредприятиях.
Библиографический список
1.Ёлгин А.П. Дипломный проект по специальности 150200 «Автомобили и автомобильное хозяйство». Состав и порядок выполнения. Методические указания/ Ёлгин А.П., Трофимов А.В.. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2004. – 24 с.
2.Певнев Н.Г. Организационно-техническое обоснование тем дипломных проектов: Методические указания для студентов специальности
15.02.00/Певнев Н.Г. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2001. - 28 с.
3.Трофимова Л.С. Практикум по дисциплине «Экономика отрасли»: учеб. пособие / Л.С. Трофимова, И.В. Погуляева, О.В. Быкова. – Омск:
СибАДИ, 2008. – 57 с.
4.Певнев Н.Г. Разработка бизнес-плана автопредприятия: Задание и методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине «Бизнес-планирование АТ» для специальности
83
Автомобили и автомобильное хозяйство /Певнев Н.Г., Трофимова Л.С.
Омск: Изд-во СибАДИ, 2005. – 28 с.
5.Певнев Н.Г. Экономическая оценка проектных решений: Методические указания по выполнению экономической части дипломного проекта для специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство» / Певнев Н.Г., Трофимова Л.С., Чебакова Е.О. 2007. – 59 с.
6.Автомобильный справочник (пер. с англ. Дугина Г.С., Комарова Е.И., Онуфрийчук Ю.В.) Изд. 2-е, перераб., доп. 2004г. - 992 с.
7.Певнев Н.Г. Технологические и экономические расчеты при проектировании станции технического обслуживания: Методические указания/ Певнев Н.Г., Трофимова Л.С., Жигадло А.П. - Омск: Изд-во СибАДИ, 2004. – 50 с.
8.Краткий автомобильный справочник: Грузовые автомобили. –М.: Издво Автополис-плюс, 2005г. – 667с.
9.Краткий автомобильный справочник: Т. 3: Легковые автомобили: Ч. 2 Изд. перераб., доп. – 2002г. - 560 с.
10.Налоговый кодекс РФ, часть 2. – Internet, 2006. 11.Новые нормы расхода топлив и смазочных материалов на
автомобильном транспорте Р3112194-0366-03.- М: Издательство Инфра-М, 2004г. - 74 с.
12.РД 3112199-1085-02 Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств. Утверждено Минтранспорта РФ
04.04.2002 г.
13.Тарифная политика на автомобильном и городском транспорте. 8-е изд.,перераб. и доп - М: Изд-во «Центроргтрудавтотранс», 2006г. – 498с.
14.Учет доходов и расходов на автомобильном транспорте: Новая Инструкция Минтранса РФ от 24 июня 2003 г. - М: Издательство: Книга сервис - 32 с.
84
Приложение А
Таблица А.1 - Автомобили и их технические характеристики
Техническая |
|
|
Марка автомобиля |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
характеристика |
ГАЗ-3302 |
ГАЗ – 3307 |
ГАЗ – 33081 |
|
|
ГАЗ – 3309 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность, кг |
1500 |
|
4500 |
2000 |
|
|
|
4500 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Расход топлива при |
11,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
скорости 60 км/ч, л/100 |
|
19,6 |
16 |
|
|
|
14,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колесная формула |
4x2.2 |
4x2.2 |
4x4.1 |
|
|
4x2.2 |
|||
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель |
ЗМЗ- |
ЗМЗ |
Д-245.7 |
|
|
ЗМЗ Д- |
|||
4026.10 |
|
511.10,7 |
|
|
245,7 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|||
Мощность двигателя |
73,5(100) |
|
92 (125) |
90 (122.4) |
|
|
|
90 (122,4) |
|
кВт(л.с.) |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. А.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническая |
|
|
Марка автомобиля |
|
|
|
|
||
ЗИЛ – |
|
ЗИЛ - |
ЗИЛ - |
|
|
ЗИЛ- |
|
||
характеристика |
|
|
|
|
|||||
133Г40 |
|
433100 |
433360 |
|
|
|
5301АО |
|
|
Грузоподъемность, кг |
10000 |
|
6000 |
6000 |
|
|
3000 |
|
|
Расход топлива при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скорости 60 км/ч, л/100 |
23,7 |
|
17,5 |
25,8 |
|
|
12 |
|
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колесная формула |
6x4.2 |
|
4x2.2 |
4x2.2 |
|
|
4x2.2 |
|
|
Двигатель |
ЗИЛ-645 |
|
ЗИЛ-645 |
ЗИЛ 508.10 |
|
|
Д-245.12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ММЗ |
|
Мощность двигателя |
136 (185) |
|
136 (185) |
110 (150) |
|
|
80 (108,8) |
|
|
кВт(л.с.) |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. А.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническая |
|
|
Марка автомобиля |
|
|
|
|
||
ЗИЛ- |
|
ЗИЛ – 5301 |
КАМАЗ - |
|
|
|
КАМАЗ – |
||
характеристика |
|
|
|
|
|||||
5301ПО |
|
ТО |
43114 |
|
43114-029-02 |
|
|||
Грузоподъемность, кг |
2500 |
|
2690 |
6090 |
|
6090 |
|
||
Расход топлива при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
скорости 60 км/ч, л/100 |
12 |
|
12 |
30,5 |
|
30,5 |
|
||
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Колесная формула |
4x2.2 |
|
4x2.2 |
6x6.1 |
|
|
|
6x6.1 |
|
Двигатель |
Д-245.12 |
|
ЗИЛ-245.12 |
740.11-240 |
|
740.11-240 |
|
||
|
ММЗ |
|
ММЗ |
|
|
|
|
|
|
Мощность двигателя |
80 (108,8) |
|
80 (100,8) |
176 (240) |
|
176 (240) |
|
||
кВт(л.с.) |
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
85 |
|
|
Продолжение табл. А.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническая |
|
Марка автомобиля |
|
|
|
|||
КАМАЗ - |
КАМАЗ - |
|
КАМАЗ - |
|
МАЗ-437040- |
|||
характеристика |
|
|
||||||
43118 |
4326 |
|
53215 |
|
021 |
|
||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность, кг |
10000 |
3575 |
|
11000 |
|
5150 |
|
|
Расход топлива при |
|
|
|
|
|
|
|
|
скорости 60 км/ч, л/100 |
30,5 |
30,5 |
|
30,5 |
|
18 |
|
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
Колесная формула |
6x6.1 |
4x4.1 |
|
6x4.2 |
|
|
4x2.2 |
|
Двигатель |
740.13- |
740.11-240 |
|
740.11-240 |
|
|
ММЗ Д- |
|
|
260 (Е-1) |
|
|
|
|
245.9-540 |
|
|
Мощность двигателя |
191 (260) |
176 (240) |
|
176 (240) |
|
100 (136) |
|
|
кВт(л.с.) |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. А.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническая |
|
Марка автомобиля |
|
|
|
|||
МАЗ- |
МАЗ- |
МАЗ- |
|
МАЗ- |
|
|||
характеристика |
|
|
||||||
5336-021 |
533608-021 |
533702-2120 |
53371-031 |
|
||||
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность, кг |
7800 |
8200 |
|
8700 |
|
|
8500 |
|
Расход топлива при |
|
|
|
|
|
|
|
|
скорости 60 км/ч, л/100 |
22 |
20,3 |
|
22 |
|
|
21,5 |
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
Колесная формула |
4x2.2 |
4x2.2 |
4x2.2 |
|
4x2.2 |
|
||
Двигатель |
ЯМЗ- |
MAN D2866 |
ЯМЗ-236НЕ |
|
ЯМЗ- |
|
||
238М2 |
LF15 |
(ЕВРО-1) |
|
236М2 |
|
|||
|
|
|
||||||
Мощность двигателя |
176 (240) |
272 (370) |
|
169 (230) |
|
|
176 (240) |
|
кВт(л.с.) |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. А.1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Техническая |
|
Марка автомобиля |
|
|
|
|||
МАЗ- |
МАЗ- |
КрАЗ- |
|
КрАЗ- |
|
|||
характеристика |
|
|
||||||
630168 |
631705-010 |
|
5133B2 |
|
5133BЕ |
|
||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузоподъемность, кг |
12000 |
11000 |
|
8300 |
|
|
5500 |
|
Расход топлива при |
|
|
|
|
|
|
|
|
скорости 60 км/ч, л/100 |
25,3 |
40 |
|
26 |
|
|
33 |
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
Колесная формула |
6x2.2 |
6x6.1 |
4x2.2 |
|
4x4.1 |
|
||
|
MAN |
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель |
D2866 |
ЯМЗ-238Д |
ЯМЗ-238Б |
|
ЯМЗ-238Б |
|
||
LF20 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(EURO2) |
|
|
|
|
|
|
|
Мощность двигателя |
294 (400) |
243 (330) |
|
234 (330) |
|
|
234 (330) |
|
кВт(л.с.) |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|