Для решения этих проблем при кафедре транспорта и хране
ния нефти и газа была создана в 1964 году отраслевая научно-ис
следовательская лаборатория транспорта и хранения нефти и
газа. Целью создания лаборатории являлась разработка научных проблем и технологии трубопроводного транспорта высоковяз ких нефтей северных месторождений. Научный руководитель лаборатории- В.А. Юфин. С 1966 года в работе лаборатории ак
тивное участие принимал и заведующий кафедрой профессор
Н.Н. Константинов, преподаватели кафедры Р.А. Алиев, Э.М. Блейхер, С.А. Бобровский, С.Р. Едигаров, В.Ф. Котов, В.А. Ку ликов, А.Д. Прохоров, С.Н. Челинцев, Е.И. Яковлев, а также
преподаватели кафедры высшей математики во главе с заведую щим кафедрой профессором М.А. Гусейнзаде. Результатом рабо
ты лаборатории явилась разработка многочисленных отраслевых
нормативных документов, внедрение которых позволило обес
печить трубопроводный транспорт высоковязких и высокопара финистых нефтей из районов залегания, повысить его безопас
ность, эффективность и надежность.
Именно в эти годы на кафедре сформировался ряд препода
вателей, защитивших докторские диссертации и ставших круп
ными специалистами в области трубопроводного транспорта, в
их числе С.А. Бобровский, С.Г. Щербаков, В.А. Юфин, В.Ф.
Новоселов, З.Т. Галиуллин, В.И. Марони др.
К середине 80-х годов построены и эксплуатировались крупнейшие магистральные трубопроводы-нефтепродуктапро
воды Куйбышев - Пенза - Брянск, Уфа - Запад; нефтепроводы УфаОмск, <<Дружба>>, УстьБалыкОмск; газопроводы Сара
тов - Москва, Бухара - Урал, Ухта - Торжак и ряд других. Тру бопроводный транспорт стал самостоятельной и важной отрас лью промышленности. В этих условиях большое значение при обрела адресная, фундаментальная подготовка студентов по
проектированию, сооружению, эксплуатации и ремонту систем
трубопроводного транспорта.
Резко увеличилась потребность в инженерах-трубопровод чиках. Основным препятствием на пути решения этой проблемы
являлось отсутствие методической и учебной литературы. В 1975
5
году было выпущено учебное пособие <<Транспорт и хранение не
фти и газа>) под редакцией д.т.н., професс-:>ра Н.Н. Константино
ва и д.т.н., профессора П.И. Тугунова, в котором впервые в прак
тике инженерного образования в России на высоком научном уровне рассмотрены все основные аспекты работы магистральных трубопроводов. Так, в первом разделе приводятся физико-техни ческие свойства нефтей и нефтепродуктов, рассматриваются ос новные положения технологического расчета нефтепроводов, пос
ледовательной перекачки нефтей, перекачки высоковязких и вы сокозастывающих нефтей. В главах, связанных с расчетом газо
проводов, приводятся основы технологического расчета и подго
товки газа к транспорту, расчет трубопроводов на прочность и ос новные проблемы эксплуатации магистральных трубопроводов. Во втором разделе рассмотрены вопросы, связанные с хранением нефти, нефтепродуктов и газа, в том числе общая характеристика нефтебаз и резервуаров, потери нефти и нефтепродуктов при транспорте и хранении. Большое внимание уделено вопросам хра нения газа, суточной и сезонной неравномерности газопотребле
ния, созданию, расчету и эксплуатации под:J~мных хранилищ
газа.
На посту заведующего кафедрой проф. Н.Н. Константинов уделял большое внимание подготовке и выпуску высококвали фицированных инженерных и научных кадров. Так, за период
1966-1971 годы было выпущено 438 инженеров, почти треть из
которых защитили дипломные проекты на отлично.
Преподаватели и научные сотрудники кафедры успешно вы
полняли большой объем научно-исследовательских работ как хоз договорных, так и госбюджетных. За пятилетие получено пять ав торских свидетельств и зарубежные патенты в шести странах.
Под руководством Н.Н. Константинова велись исследова
ния по эксергетическому анализу работы технологических уста новок, энергетического оборудования, исследования работы тепловых электростанций и их теплового регулирования, комп
лексного использования работоспособности теплоносителей.
Все последующие годы увеличение количества подготовлен
ных инженеров и научных работников оставалось главным на-
6
правленнем деятельности кафедры. Выпуск инженеров стреми
тельно увеличивается и достигает своего максимума в 1974 году
(139 человек). Целая rpyilг<t нынешних преподавателей в те годы окончила кафедру (АД. Прохоров, АВ. Черникин, Н.И. Фети сенкова) или обучалась на ней (АН. Черепенников, И.Ф. Дя ченко, М.С. Голубева, АВ. Шибнев).
В 1978 году Н.Н. Константинов по состоянию здоровья пе реходит на должность профессора-консультанта.
Умер профессор Николай Николаевич Константинов в 1981
году.
7
ОНАУЧНО-ПЕДАГОГИЧЕСКОМ НАСЛЕДИИ
ПРОФЕССОРА Н.Н. КОНСТАНТИНОВА
На 60-е годы прошлого столетия приходится период бурно го развития трубопроводного транспорта нефти и нефтепродук тов, обусловленный увеличением объемов нефтедобычи и пере работки углеводородного сырья. Железнодорожный транспорт перестал справляться с перевозками возросших объемов нефти и
нефтепродуктов, поэтому в стране было начато интенсивное
строительство нефтепродуктопроводов, нефтебаз, речных и
морских терминалов.
Транспорт сырой нефти с промыслов на нефтеперерабаты вающие заводы и к перевалочным нефтебазам, а также нефте
продуктов с нефтеперерабатывающих заводов к потребителям, связан с потерями. Особенно велики потери нефти и нефтепро
дуктов из-за испарения. Испаряются, в основном, легкие фрак
ции нефти и нефтепродуктов, что затрудняет и удорожает пере
работку сырья и снижает качество бензинов. Мировые потери
из-за испарения составляют десятки миллионов тонн в год и се
рьезно ухудшают экологическую обстановку на планете. Умень
шение потерь - один из важнейших элементов борьбы за сни жение себестоимости продукции нефтяной и нефтеперерабаты вающей отраслей промышленности и важнейший аспект эколо
гичности технологий транспорта и хранения углеводородного
сырья.
Потери нефти и нефтепродуктов от испарения определяют
ся условиями хранения сырья и нефтепродуктов и организацией
процессов заполнения и опорожнения резервуаров, танкеров,
железнодорожных цистерн и т.п.
8
Именно в это время (1961) в издательстве <<Гостоптехиздат»
выходит монография профессора Н.Н. Константинова <<Борьба с
потерями от испарения нефти и нефтепродуктов». Эта книга предназначалась для технического персонала нефтебаз, магист
ральных нефтепродуктопроводов, нефтяных промыслов, товар
но-транспортных цехов заводов, а таюке для работников проект
ных и конструкторских организаций, научных работников, пре подавателей, аспирантов и студентов нефтяных вузов страны.
Автор монографии обобщил результаты предшествующих
исследований и собственный опыт работы во ВНИИ НП над рассматриваемой проблемой. Основное внимание в этой книге
уделено изучению испарения легких нефтей и нефтепродуктов с
высоким давлением упругих паров при их сливе и наливе и при
малых и больших <<дыханиях>> резервуаров. Процесс испарения
углеводородных жидкостей представляет значительные трудно
сти для исследования и математического описания. Эти трудно
сти возникают, прежде всего, из-за многокомпонентного соста
ва таких жидкостей, что определяет плотность жидкости, ее теп
лопроводность, давление упругих паров и другие теплофизичес
кие параметры.
Все эти параметры существенным образом зависят от темпе
ратуры окружающей среды и меняются в процессе испарения
фракций. Поэтому профессор Н.Н. Константинов подробно ис
следовал зависимость упругости насыщенных паров от темпера
туры и изменение этого параметра в процессе испарения. Суще
ственная зависимость упругости насыщенных паров от темпера
туры потребовала выполнить комплекс работ по вычислению
изменения температуры паров в газовом пространстве на повер
хности испарения и в объеме жидкости в резервуаре. Здесь важ
но было учесть влияние смены температуры окружающей среды
в дневное и ночное время, а также изменение интенсивности
солнечной радиации в течение суток.
Николай Николаевич показал, что температура слоя испаре
ния изменяется по синусоиде в течение светлого времени суток
и остается почти постоянной ночью. До этого считалось, что
температура слоя в течение суток изменяется по синусоиде. Из-за
9