51
Высотная (горная) болезнь
Симптомы: головокружение, слабость
мышц, тремор конечностей, понижение слуха, расстройство зрения. Со стороны нервно-психической сферы выделяют симптомы, характеризующие как угнетение (депрессия, сонливость), так и возбуждение (эйфорическое состояние, отсутствие критического восприятия окружающего). В связи с этим на фоне кажущегося 
относительного благополучия может
наступить грозное осложнение – смерть от
паралича дыхательного центра.
52
Профилактика высотной болезни
К кислородному голоданию при тренировке может наступить определенная адаптация, что выражается у человека в увеличении эритроцитов и гемоглобина в крови, увеличении легочной вентиляции. Подобные явления наблюдаются у жителей высокогорных селений и у тренированных
альпинистов. Помогает снять симптомы высотной болезни поэтапный подъем в горы, употребление крепкого кофе, чая, лимона, массаж висков, аутотренинг. Для 
профилактики кислородного голодания при поднятии на большую высоту необходимо использовать кислородные приборы.
53
Болезнь летчиков или высотная декомпрессионная болезнь
В обычных условиях в 100 мл крови растворено 1,5 мл азота. В условиях перехода от нормального давления к пониженному растворенный азот переходит в газообразное состояние. При быстром подъеме самолета
(более 25 м/сек) в негерметизированной кабине в крови у летчика азот не успевает
диффундировать в легкие, и в крови образуются пузырьки азота. Заболевание 
обусловлено поражением газовыми эмболами различных органов и систем и, в первую очередь, сердечнососудистой, где эмболии приводят к
инфаркту или инсульту. |
54 |
Болезнь летчиков или высотная декомпрессионная болезнь (продолжение)
У летчиков также могут развиваться парезы,
судороги, боли в костях , суставах, мышцах, нестерпимый зуд кожи. Летчик может внезапно потерять сознание.
Одновременно с указанными симптомами при данном заболевании развиваются и
симптомы кислородного голодания в
связи со снижением парциального давления кислорода в воздухе.
Профилактика: военные летчики
используют специальные кислородные
приборы. Поэтому в современной 
авиации описанные выше ситуации 
практически исключены. 

55