Статья: Коэффициент выпуска автомобилей на линию

Использование транспорта в производственной деятельности

Транспорт на производстве предназначен для обеспечения экономических процессов, таких как:

1. Формирование связи между внутрицеховыми видами транспорта и внешними видами.
2. Рационализация использования различных видов транспорта.
3. Обеспечение прямых транспортных коммуникаций.

Для каждого предприятия разрабатываются транспортно-технологические системы. Они берут за основу будущие производственные процессы, номенклатуру выпускаемой продукции, параметры технологической работы предприятия. Кроме того, транспортно-технологическая система учитывает последовательность работ внутри предприятия.

Расчетная формула технической готовности транспорта

Использование транспорта в производственной деятельности оценивается техническим состоянием транспорта, а также коэффициентом выпуска автомобилей на линию. Прежде всего рассчитывается коэффициент технической готовности транспорта к работе. Он рассчитывается по формуле:

Рисунок 1. Формула.

где АДх – автодни на предприятии, АДрем – время простоя транспорта, связанное с ремонтом, АДто – время простоя транспорта по причине технического обслуживания.

Формула показывает, что основная задержка при эксплуатации производственного транспорта может быть вызвана плохим уровнем организации ремонтных и профилактических работ. Как правило, фактический показатель готовности отличается от планового. Эта диспропорция может быть вызвана рядом причин:

• пополнение новыми автомобилями;
• использование автомобильного транспорта для командировочных;
• сверхплановые простои по причине ремонтных работ;
• повторное техническое обслуживание;
• низкая пропускная способность пунктов технического обслуживания;
• изменение межремонтных пробегов.

Большое влияние на коэффициент технической готовности оказывает принцип эксплуатации автомобильного транспорта для производственных нужд.

Коэффициент выпуска автомобилей на линию

Основная цель управления транспортом на предприятии заключается в минимизации простоев. Однако, часто технически исправный транспорт может не эксплуатироваться по ряду причин:

• весенне-осенняя распутица;
• остановка работ по причине праздничных и выходных дней;
• отсутствие работ;
• неподготовленность грузов к перевозке;
• нехватка топлива;
• недостаток водителей.

Вышеперечисленные факторы влияют на выпуск на линию меньшего числа технически исправного транспорта. Для расчета применения автомобилей на линии используют соответствующий коэффициент, который рассчитывается по формуле:

Рисунок 2. Формула.

где АДр – число отработанных дней, АДорг – простой, связанный с организационными причинами.

Для того, чтобы вычислить резервы для уравнивания соотношения между технической готовностью транспорта и числом автомобилей на линии используют анализ баланса автодней.