Дипломная работа: Лифтового диспетчерского контроля и связи за электрооборудованием и состоянием пассажирского лифта, приведено обоснование выбора и расчет двигателя электропривода лифта. Определен выбор двигателя электропривода лифта

Расчет затрат на ремонт оборудования производится по формуле:





где С_Р – затраты на ремонт оборудования, руб;

С_ОЗ – основная зарплата ремонтных рабочих, руб;

С_ДЗ – дополнительная зарплата рабочих (8% от основной зарплаты), руб;

С_СТ – отчисления на социальные нужды (30% от зарплаты), руб;

С_М – стоимость материалов на ремонт (4% от стоимости оборудования), руб;

С_Ц - целевые расходы (80% от зарплаты), руб.

Зарплата по тарифу рассчитывается по формуле:



где ЗПт – зарплата по тарифу, руб;

Ст – суммарная трудоемкость ремонтов, чел.ч;

Тс – тарифная ставка, составляет 130 рублей в 1 час;

Основная зарплата рабочих рассчитывается по формуле:



где С_ОЗ – основная зарплата ремонтных рабочих, руб;

ЗПт – зарплата по тарифу, руб;

П – премия, составляет 100 % от зарплаты, руб.

Затраты на обслуживание систем электропривода рассчитываются по формуле:



где С_О – затраты на обслуживание систем электроприводов, руб;

С_Р – затраты на ремонт оборудования, руб.

Произведем расчет капитальных затрат и эксплуатационных расходов после модернизации электропривода.

Составим смету - спецификацию на основное электрооборудование. Она представлена в таблице 7.3.

Суммарные капитальные затраты определяются по формуле:



где ∑К₂ – суммарные капитальные затраты после модернизации, руб;

К_о – стоимость основного оборудования, руб;

К_тр – транспортные расходы (3% от стоимости основного оборудования), руб;

К_м – стоимость монтажа и наладки оборудования (7% от основного оборудования), руб.

Таблица 7.3 – Смета – спецификация на электрооборудование

Находим суммарные эксплуатационные расходы по формуле:



где ∑С₂ – суммарные эксплуатационные расходы, руб;

С_А – амортизационные отчисления, руб;

С_Э – потери электроэнергии, руб;

С_Р – затраты на ремонт электрооборудования, руб;

С_О – затраты на обслуживание систем электроприводов, руб.

Находим амортизационные отчисления по формуле:



где ∑Кс – суммарные капитальные затраты до модернизации, руб;

Н_ПВ – норма амортизации, составляет 4,4%.

Находим стоимость потерь электроэнергии за год по формуле:



где С_Э – стоимости потерь электроэнергии за год, руб;

Ц_Э – стоимость 1 кВт·ч электроэнергии, составляет 3,5 руб.

∆Р – потери электроэнергии, кВт.

Для расчета количества и трудоёмкости ремонтов составляется таблица 7.4.

Таблица 7.4 – Количество и трудоёмкость ремонтов

Расчет затрат на ремонт оборудования производится по формуле:

где С_Р – затраты на ремонт оборудования, руб;

С_ОЗ – основная зарплата ремонтных рабочих, руб;

С_ДЗ – дополнительная зарплата рабочих (8% от основной зарплаты), руб;

С_СТ – отчисления на социальные нужды (30% от зарплаты), руб;

С_М – стоимость материалов на ремонт (4% от стоимости оборудования), руб;

С_Ц - целевые расходы (80% от зарплаты), руб.

Зарплата по тарифу рассчитывается по формуле:



где ЗПт – зарплата по тарифу, руб;

Ст – суммарная трудоемкость ремонтов, чел.ч;

Тс – тарифная ставка, составляет 130 рублей в 1 час.

Основная зарплата рабочих рассчитывается по формуле:



где С_ОЗ – основная зарплата ремонтных рабочих, руб;

ЗПт – зарплата по тарифу, руб;

П – премия, составляет 100 % от зарплаты, руб.

Затраты на обслуживание систем электропривода рассчитываются по формуле:



где С_О – затраты на обслуживание систем электроприводов, руб;

С_Р – затраты на ремонт оборудования, руб.

Произведем расчет срока окупаемости дополнительных капитальных вложений.

Срок окупаемости рассчитывается по формуле:



где Т – срок окупаемости, лет;

∑К1 – капитальные вложения до модернизации, руб;

∑К2 – капитальные вложения после модернизации, руб;

∑С1 – эксплуатационные расходы до модернизации, руб;

∑С2 – эксплуатационные расходы после модернизации, руб.

Таблица 7.5 - Оценка технико-экономической эффективности проекта

№	Параметры и характеристики	Весовой коэффи-циент	Аналог		Проект
			показатель	значение	показатель	значение
1	Затраты на проектирование	0,23	2	0,46	4	0,92
2	Поставка оборудования	0,22	3	0,66	4	0,88
3	Строительно-монтажные работы	0,28	2	0,56	4	1,12
4	Пусконаладочные работы	0,27	3	0,81	5	1,35
I T				2,49		4,27
Параметры и		Весовой коэффи-циент	Аналог		Проект
Характеристики			Значение		Значение
IC			152932,29		146957,29
ITЭ			0,000001305		0,000001934
Эфф					1,48

Вывод: Капитальные вложения на модернизацию больше на 10714руб., но за счет уменьшения эксплуатационных затрат мы экономим 16405руб. в год. Произведя расчеты видно, что экономическая эффективность выгодна и окупается за 0,6 года. В результате ввода в эксплуатацию модернизации системы, в течение реализации проекта (20 лет) может быть получена суммарная экономия, которая оценивается величиной 328100руб.
 

8 Безопасность и экологичность проекта

В качестве объекта анализа принимаю:

• 
  для разработки мероприятий по безопасности труда - систему электроснабжения пассажирского лифта.
  
• 
  для разработки мероприятий по охране окружающей среды и обеспечению безопасности в чрезвычайных ситуациях – пассажирский лифт в целом.
  

В процессе эксплуатации лифта можно выделить следующие вредные и опасные факторы:

Опасные:

• 
  возможность поражения электрическим током;
  
• 
  вероятность травмирования;
  
• 
  пожарная безопасность.
  

Вредные:

• 
  параметры микроклимата;
  
• 
  параметры освещения;
  
• 
  параметры вибрации;
  
• 
  параметры шума.
  

8.1 Системный анализ надежности и безопасности пассажирского лифта
Анализ потенциальных опасностей для персонала и окружающей среды обязателен к исследованию и выявлению факторов, влияющих на появление нежелательных событий (аварий, отказов), и проектированию мероприятий и методик, уменьшающих вероятность их появления (снижающих риск нежелательного события).

Построение «дерева отказов» позволяет выявить те или иные причины и факторы, способствующие появлению нежелательных событий.

Поводом для отказа в работе пассажирского лифта могут являться следующие причины:

• 
  электрические неисправности
  
• 
  технические неисправности
  
• 
  неисправности вследствии чрезвычайных ситуаций
  

Причиной электрических неисправностей могут стать неисправности в системе управления или отсутствие напряжения на питающей линии. Отказ работы системы управления может возникнуть в случае срабатывания преобразователя частоты или отключения вводного выключателя. Отсутствие напряжения на питающей линии может возникнуть из-за неполадок на питающей подстанции, обрыва или короткого замыкания на питающей линии в следствие разрушения изоляции или нахлеста проводов. Срабатывание защиты преобразователя частоты обусловлено внутренним коротким замыканием или перегревом. Отключения вводного выключателя могут возникнуть по ошибке обслуживающего персонала или из-за короткого замыкания распредустройства со стороны низкого напряжения, вследствие разрушения изоляции и возможных межвитковых замыканиях или попадания предмета между фаз.