Категории представлены устойчивыми единицами (т.к. их большое количе ство и они выделены в таблицы, здесь приводятся примеры единиц категорий): Профессиональные навыки: «изучил установки на судне», «стоял разные вахты»; профессиональные знания: «узнал устройство судна», «знания о машинном отделении и дизелях» и т.д. Морские реалии: «знание о море, и теперь могу подумать, ходить мне в море или нет», «морскую закалку», «что такое море»; Знание морской специфики « дисциплине», «жить по судовому графику», «работать с такелажем» и т.д.
Если представлять результаты в виде сравнительной круговой диаграммы, то получим следующую картину категорий (составляющих профессиональной сферы (Рис.№ 1, 2):
"Надежда". Длинный рейс
Рис. 1. Процентное соотношение составляющих профессиональной сферы курсантов-судомехаников ПУС «Надежда»
Следует отметить, что если для курсантов второй группы судомехаников то, что получили на практике это профессиональные навыки, то для курсантов первой группы, находящихся в длительном рейсе эти единицы перешли в качественное изменение, для них это уже профессиональные знания. Длительность рейса определило и большее знание морских реалий, а короткий рейс, учитывая, в общем, благоприятные погодные условия и тип судна, больше знаний морской специфики.
Короткий рейс. "Профессор Хлюстин"
б) Личностная сфера: Длительный рейс дает «самопознание» (0,688; 13%), «изменение самооценки» (1,078 бит; 25,6%), «изменение мировоззрения» (0,55 бит; 12,7%). Значимы для курсантов 1 группы «взаимоотношения с окружающими» (0,968 бит; 18,4%), «отношение к людям» (0,722 бит;
Рис. 2. Процентное соотношение составляющих профессиональной сферы курсантов-судомехаников учебного судна «Профессор Хлюстин»
17,2%),«взаимоотношения» (0,937 бит; 22,4%), «взаимоотношения позитивные» (0,45 бит; 10,5%), «взаимоотношения негативные» (1,076 бит; 25%), «отношение к труду» (0,252 бит; 6%). В кратковременном рейсе происходит «изменение самооценки» (0,357 бит; 8,3%), «взаимоотношения с окружающими» (0,299 бит; 7,2%), «отношения к людям» (0,186 бит; 4,7%), «взаимоотношения позитивные» (0,186 бит; 4,8%), «взаимоотношения негативные» (0,543 бит; 15,8%), «отношение к труду» (0,226 бит; 5,7%). Категорий «самопознание» и «изменение мировоззрения» нет.
Категории представлены следующими устойчивыми единицами:
Самопознание: «по-настоящему испытал, на что я действительно готов», «я повзрослел», «понял, что ценно для меня в жизни», «научился любить свободу».
Изменение самооценки: «смотреть на определенные вещи по-другому», «жить самостоятельно», «нести за себя ответственность».
Изменение мировоззрения: «поменялся взгляд на некоторые вещи».
Взаимоотношения с окружающими: «в разных ситуациях они проявляют себя по-разному», «стал больше разбираться в людях», «узнал, кто и что из себя представляет», «познакомился с интересными людьми» и т.д. мотивационный учебный профессиональный плавательный
Отношение к людям: «научился терпеть людей, которые мне не нравятся», «разбираться в людях».
Отношение к труду: «научился упорству и трудолюбию», «работать», «ценить чужой труд» и т.д.
На основании выделенных категорий можно отметить то, что пребывание в реальных условиях моря дает значительное изменение самопознания самооценки у курсантов первой группы, дает понимание своих возможностей, пересмотр ценностей и возможность смотреть и ценить многие вещи.
Категории, касающиеся взаимоотношений, имеют разную процентную и смысловую значимость в двух группах. Курсанты первой группы отдельно выделяют эту категорию. Возможно, что эта позиция раскрывает личные переживания и восприятие отношения других людей к выделяющим эту категорию курсантам. Курсанты второй группы эту категорию не выделяют. Несмотря на влияние особых условий окружающей среды, различных факторов длительный рейс изменяет, в определенной степени формирует толерантность к окружающим людям, дает возможность увидеть понять поведение людей в разных ситуациях.
Рис. 3. Процентное соотношение составляющих личностной сферы курсантов судомехаников ПУС «Надежда»
Общим положительным моментом является выделение и первой и второй группой курсантов категории «отношение к труду». Курсанты 2 группы в кратковременном рейсе не выделяют для себя изменение самопознания и мировоззрения. Если представлять результаты в виде сравнительной круговой диаграммы, то мы получим следующую картину категорий (составляющих) личностной сферы (Рис. 3, 4):
Рис. 4. Процентное соотношение составляющих личностной сферы курсантов-судомехаников «Профессор Хлюстин»
В качестве ключевого вопроса при анкетировании курсантов судомехаников механиков обоих групп выясняющий решение о дальнейшей работе, был сформулирован следующий вопрос: «Хотел бы я дальше работать по своей специальности?».
После обработки данных методом контент-анализа были получены следующие результаты. Реальные условия профессиональной деятельности в длительном и кратковременном рейсе обуславливают различия в принятии решения курсантами о дальнейшей работе по выбранной специальности, дают понимание будущим специалистам своих возможностей и профессиональных компетенций. Первая группа выделила следующие категории: «ориентация на продолжение работы» (1,325 бит; 46,8%), «отказ от работы по специальности» (0,543 бит; 19,1%), «ориентация на продолжение работы в иных условиях» (0,478 бит; 16,9%), «отсутствие определенности» (0,485 бит; 17,1%).
Вторая группа курсантов выделила следующие категории: «ориентация на продолжение работы» (1,31 бит; 64,7%), «ориентация на продолжение работы в иных условиях» (0,132 бит; 6,5%), «отсутствие определенности» (0,581 бит; 28,7%).
Категории представлены следующими устойчивыми единицами:
Ориентация на продолжение работы: «да», «я себя больше нигде не вижу», «я рад, что не судоводитель», «я решил продолжить морскую деятельность», «не жалею, что выбрал эту специальность», «охотно»; ориентация на продолжение работы в иных условиях: «не на длительные рейсы», «где хорошая зарплата», «не здесь»; отсутствие определенности: «пока не знаю», «поживем-увидим», «наверное» «наверное, да»; отказ от работы по специальности: «нет», «вообще, не очень», « решил, что не буду ходить в море» (Рис. 4).
Ориентация на дальнейшую проф. Деятельность в иных условиях уход от ответа
Рис. 5. Процентное соотношение результатов контент-анализа категории «Ориентация на дальнейшую деятельность.
Полученные данные позволяют сделать часть выводов:
1. Выделены категории (составляющие) профессионального самоопределения, каждая содержит свои информационные единицы. Курсантами двух групп судомехаников выделены значимые для них сферы, содержащие определенные категории: а) профессиональная; б) личностная.
2. В процессе практик курсанты надеялись получить кроме профессиональных знаний, «понимание смысла профессии», в кратковременном рейсе реализовать свои «личные цели» (50%), в длительном рейсе «избежать трудностей» (14%) (т.е. реальность не совпала с ожиданиями и представлениями).
3. Реальные условия профессиональной деятельности в длительном и кратковременном рейсе обуславливают различия в принятии решения курсантами о дальнейшей работе по выбранной специальности: 46,8% «будут работать дальше», 20,0% «отказ от работы», «отсутствие определенности» 17,0% (ответы по категории «отсутствие определенности» содержат больше отрицательного решения, не желание работать по выбранной специальности.). После прохождения кратковременной морской практики желание работать по выбранной специальности выразили 64,8% курсантов, в ответах по категории «отсутствие определенности» больше положительных ответов на дальнейшую работу по выбранной специальности. У курсантов второй группы нет категории «отказ от работы по специальности» (0%).
4. Из общего количества категорий выделены наиболее проблематичные области, которые в большей степени влияют на профессиональное самоопределение курсанта после морской учебной практики.
Список литературы
1. Александрова Г. И., Карнозова Л. М. Проблемы самоопределения молодежи: Тезисы докладов и сообщений на научно-практической конференции 5-6 октября 1987 г. - Красноярск, 1987. - 123 с.
2. Головаха Е. И. Жизненная перспектива и профессиональное самоопределение молодежи. - Киев: «Наукова думка», 1988. - 14 с.
3. Дикая Л. Г. Психическая саморегуляция функционального состояния человека: системно-деятельностный подход. - М.: Изд-во «Институт психологии РАН», 2003. - 318 с.
4. Климов Е. А. Психология профессионального самоопределения: Учеб. пособие для студ. высш. пед. учеб. заведений. - М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 304 с.
5. Кудрявцев Т. В., Шегурова В. Ю. Психологический анализ динамики профессионального самоопределения личности // Вопросы психологии. - М.: Изд-во «Педагогика», 1983. - № 2. - 174 с.
6. Лопухова Т. В. Проблемы самоопределения молодежи: Тезисы докладов и сообщений на научно-практической конференции 5-6 октября 1987 г. - Красноярск, 1987. - 123 с.
7. Леонтьев Д. А., Шелобанова Е. В. Профессиональное самоопределение как построение образов возможного будущего // Вопросы психологии. - 2001. - № 1.
8. Методики социально-психологической диагностики личности и группы. - М.: ИП АН СССР, 1990. - 221 с. Маркова А. К. Психология профессионализма. - М., 1996. - 308 с.
9. Пряжников Н. С. Методы активизации профессионального и личностного самоопределения: Учебно-методическое пособие. - М.: Издательство Московского психолого-социального института; Воронеж: Издательство НПО «МОДЭК», 2002. - 400 с.
10. Пряжников Н. С. Психологический смысл труда: Учебное пособие к курсу «Психология труда и инженерная психология». - М.: Издательство «Институт практической психологии»; Воронеж: НПО «МОЖЭК», 1997. - 352 с.
11. Трудоустройство, планирование и реализация карьеры выпускников вузов: Сб. науч. материалов / Отв. ред. Е. А. Могилевкин. - Владивосток: Изд-во ВГУЭС, 2006. - Вып. 3. - 228 с.
12. Зеер Э. Ф., Сыманюк Э. Э. Кризисы профессионального становления личности // Психологический журнал. - 1997. - Т. 18. - № 6.
13. Шавир П. А. О некоторых методологических аспектах проблемы профессионального самоопределения // Движущие силы учебно-воспитательного процесса. - Тюмень, 1974. - Вып. 1. - С. 63-76.