Рис. 5. Буровое судно
Новейшие разработки в области подводной добычи
нефти представляют собой подводные эксплуатационные комплексы, имеющие
нормальные атмосферные условия для работы операторов. Все необходимые материалы
и оборудование доставляются судами снабжения.
. Бурение на нефть и газ в арктических условиях
Существует три способа бурения в этих условиях:
с плавучего судна, со льда, с установленной на дне платформы, способной
противостоять действию льда. При отсутствии мощного ледового основания, с
которого можно было бы осуществить бурение, и значительных глубинах
используются массивные плавучие кессонные конструкции, способные
функционировать продолжительное время без человека и противостоять действию
волн, течений, льда и ветра. Для раскалывания крупных льдин и айсбергов
используют вспомогательные суда. Если отвод айсберга затруднен, конструкция
отсоединяется от дна и отводится в строну с помощью подруливающих устройств.
. Условия бурения на море
Факторы, оказывающие влияние на процесс бурения, делят на естественные, технические и технологические. Наиболее сильно процесс бурения зависит от естественных факторов, решающих почти все: организацию работ, конструктивное исполнение техники, ее стоимость и пр. К естественным факторам относят гидрометеорологические, геоморфологические и горно-геологические.
Гидрометеорологические - все, что связаны с морем и погодой и климатом: колебания уровня воды, ледовый и температурный режимы, скорость течений, видимость.
Например, в прибрежных зонах арктических морей судоходство возможно лишь 2-2,5 месяца в году из-за наличия припайных массивов льда. Опасно бурение со льда в периоды его таяния и дрейфа, хотя дрейфующий лед и сглаживает волнение. Опасны и отрицательные температуры, вызывающие обледенение оборудования. Также ограничивает время бурения на море и снижение видимости. Влияние пониженной видимости на процесс бурения можно снизить, оснастив БУ радиолокационной техникой. Буровые установки подвержены влиянию течений, меняющих свою скорость и направление. Поэтому течения требуют контроля положения БУ и часто даже перестановки якорей. При течениях со скоростью выше 5 м/с приходится использовать динамическую систему позиционирования. Большую опасность представляют собой обрывистые, каменистые берега, не имеющие достаточно широкой зоны пляжа. При срыве неавтономной ПБУ с якорей во время шторма вблизи такого берега ее гибель практически неизбежна.
Горно-геологические условия характеризуются
мощностью и физико-механическими свойствами горных пород, пересекаемых
скважиной. Отложения шельфа обычно представлены рыхлыми породами с включением
валунов. Мощность рыхлых отложений колеблется от 2 до 100м. мощность тех или
иных горных отложений колеблется от нескольких сантиметров до десятков метров,
а удаление этих прослоек друг от друга по глубине не несет в себе никакой
закономерности.
. Аварии на платформах
Аварии при добыче нефти. Аварии в нефтедобывающем промысле возникают постоянно. Все они являются причинами загрязнения окружающей среды. Причины и последствия таких аварий варьируются очень сильно. Все зависит от конкретного стечения обстоятельств, можно сказать, что все они уникальны.
Частыми причинами аварий служат ошибки персонала, поломка оборудования или чрезвычайные природные явления, к примеру, шторма или землетрясения. Такие аварии опасны из-за тяжелейших последствий для окружающей среды. Крайне сильное воздействие оказывают они, случаясь на мелководьях или в местах с медленным водооборотом.
Аварии на стадии бурения. В основном они связаны
с выбросами в процессе прохождения зон повышенного давления. Эти аварии условно
можно разбить на две категории: интенсивный и длительный фонтанообразный выброс
и частые, а главное - регулярные утечки углеводородов в процессе всего бурения.
Заключение
Двадцатое столетие было началом интенсивного развития исследования подводных недр морей и океанов на наличие полезных ископаемых и добычи нефти и газа в акваториях.
За какие-то сто лет промысел сделал огромный скачок вперед в своем развитии.
Были открыты значительные запасы углеводородов, которые являются основой для развития работ в XXI веке. Однако современные технологии все еще не позволяют реализовать все те знания о расположении месторождений. Существующие технические средства не отвечают в полной мере природно-климатическим условиям.
Поэтому развитие морского бурения будет
продолжаться до тех пор, пока не будет исследовано все морское дно. А
исследования не прекратят, по крайней мере, пока человечество нуждается в
углеводородах, и скрыто их от нас гораздо больше чем найдено нами.
Список использованной литературы
1) Гаврилов B.П. Kладовая океана, M., 1983
2) Добрецов B.Б., Oсвоение минеральных ресурсов шельфа, Л., 1980
3) Лебедев О.А., Сидоров Н.А., Условия бурения и конструкции скважин на морских месторождениях, М., ВНИИОЭНГ, 1979
) Коршак А.А., Нечваль А.М. Проектирование и эксплуатация газонефтепроводов, СПб., Недра, 2008
) Коршак А.А. Диагностика объектов нефтеперекачивающих станций, Уфа, Дизайн Полиграф-Сервис, 2008
) Мищевич В.И., Булатов А.И., Некоторые вопросы морского бурения за рубежем, М., ВНИИОЭНГ, 1975.
) Проблемы исследования и освоения Mирового океана, Л., 1979.
) Pазведка и эксплуатация морских нефтяных и газовых месторождений, M., 1978.
) Tехнология добычи полезных ископаемых co дна озер, морей и океанов, M., 1979.
) Чиков Б.M., Mинеральные ресурсы ложа Mирового океана, Hовосиб., 1983.
) Шнюков E.Ф., Белодед P.M., Цемко B.П., Полезные ископаемые мирового океана, 2 изд., K., 1979.
) Ясашин А.М., Бурение разведочных скважин при большой глубине моря, М., ВНИИОЭНГ, 1997.