Материал: Назначение и ремонт токоприемника Л-13У

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Способы очистки, осмотра и контроля состояния токоприемника Л13-У

токоприемник локомотив подвижной состав

При выполнении текущего ремонта ТР-3 токоприёмник снимают с электровоза и отправляют в отделение для ремонта токоприёмников.

Перед постановкой на ТР-3 токоприёмник продуть сухим сжатым воздухом давлением 0,2-0,3 МПа с обязательным отсосом пыли и протереть техническими салфетками. Подсоединить токоприёмник к пневматической цепи цеха и подать сжатый воздух в пневмопривод токоприёмника. Проверить статическую характеристику токоприёмника.

Выполнить разборку токоприёмника. Полоз переместить в отдел для ремонта полоза.

  • 1. Установить полоз на специальное приспособление, или на стол для удаления смазки полозов. Удаление смазки полоза можно производить отбиванием. Чтобы образующаяся при этом пыль не распространялась по окружающей среде, место должно быть оборудовано вытяжной вентиляцией.
  • 2. Установить полоз на стенд для ремонта полозов, этот стенд изготавливают в виде козел, он имеет вертикальные прямоугольные выступы, которые входят в окна имеющиеся на полозе. Это предохраняет полоз в продольном и поперечном перемещении.
  • 3. Удалить изношенные контактные накладки с полоза. Для удаления контактных накладок, имеющих толщину менее 2,5 мм, необходимо отвернуть или срубить крепёжные винты. При отворачивании крепёжных гаек может быть использован пневматический гайковёрт совместно с отвёрткой входящей в шлиц винта. При отворачивании гаек полоз должен быть положен рабочей поверхностью вниз.
  • 4. Ремонт короба. Осмотреть короб и проверить его по шаблону. Шаблон для правки короба токоприёмников П-3 типа ПР947.01. Эти шаблоны изготавливают из листа металла толщиной до 20 мм. На шаблон должен вплотную надеваться короб. Расстояние между концами рогов не должно от номинального более чем на 15 мм, а высота боковых отбортовок в средней части полоза - более 2 мм. Короб следует править так, чтобы на его рабочей поверхности вогнутости не превышали 2 мм на всём горизонтальном участке и 0,5 мм при измерении по ширине полоза. Наклон полоза к горизонтали не должен превышать 45°.

Выправленный короб повторно осмотреть и выявить возможные трещины и прожоги.

Заварка трещин, прожогов на коробе или приварка к нему накладок с допустимой толщиной не более 1,5 мм должна производится электросваркой постоянным током или газовой сваркой. Короб не должен иметь более 3 заваренных трещин. Во избежание утяжеления полоза длина сварного шва допускается не более 400 мм.

Провести контроль ширины короба и расстояния между отверстиями для винтов, крепящих полоз к кареткам.

Ширина короба контролируется при помощи шаблонов с ручкой, сделанных из кронштейнов кареток. При необходимости рассверлить отверстия в коробе для установки медных накладок. Эти операции проводятся, если была произведена заварка отверстий. Диаметр отверстий 6,5 мм.

5. Заготовка и монтаж контактных пластин (накладок)

Произвести разметку контактных пластин, после чего разрезать их. Разрезать пластины можно пневматическими ножницами. Рассверлить в пластинах отверстия диаметром 6,5 мм под крепёжные винты в специальных кондукторах. После сверловки отверстия раззенковать под углом 60° или 90°.

Произвести загиб контактных пластин устанавливаемых на рога полоза. Для загиба используют специальные прессы.

  • 6. Установка контактных накладок на короб полоза. Накладки должны плотно прилегать к полозу всей поверхностью, не иметь острых выступающих углов. Толщина новых накладок должна соответствовать чертёжному размеру. Установку следует начинать со средней части короба. Для заворачивания гаек целесообразно использовать электрический или пневматический гайковёрт.
  • 7. После сборки проверить плотность прилегания медных накладок к коробу нажимая на их кромки. Укреплённые накладки и винты при необходимости запилить. Собранный полоз проверить на шаблоне для правки полозов.
  • 8. Зарядка полозов сухой графитовой смазкой. Эту операцию необходимо производить в отделении, оснащённом соответствующим оборудованием и отвечающим технологическим требованиям. Для нанесения смазки на полоз, смазку и полоз необходимо разогреть, а полоз ещё и прогрунтовать кумароновой смолой. Затем наносят смазку и производят её уплотнение. Для уплотнения можно пользоваться гладилками с электроподогревом. После нанесения смазки нагревательные элементы отключить, полоз с них снять и перенести к месту остывания. Зачистить полоз от лишней смазки.

После ремонта всех остальных неисправных узлов токоприёмника, его собирают и проверяют. Проверяют установку полозов по уровню с линейкой длиной в 1 метр на рабочей высоте (400-1900) мм. При необходимости отрегулировать положение полозов. Определяют смещение центра полоза относительно центра основания токоприёмника на высоте 1900 мм путём опускания отвеса от центра полоза.

Ведомость дефектации токоприемника Л13-У

Таблица 3

Ведомость дефектации токоприемника

Название детали

Дефект

критическая

значительная

малозначительная

исправимый

не исправимый

наружный

внутренний

эксплуатационный

производственный

конструкционный

Основание

Трещина

-

+

-

+

-

+

-

+

+

-

Погнутость

-

+

-

+

-

+

-

+

-

-

Подъемно-опускающий механизм

Трещина

+

-

-

+

-

+

-

+

+

-

Погнутости

-

+

-

+

-

+

-

+

-

-

Вмятины

-

-

+

+

-

+

-

+

-

-

Ослабление заклепок

-

+

-

+

-

+

-

+

-

-

Износ цилиндра

+

-

-

-

+

-

+

+

-

-

Полоз

Трещина

-

+

-

-

+

+

-

+

-

-

Излом

+

-

-

-

+

+

-

+

-

-

Каретка

Трещина

+

-

-

-

+

+

-

+

-

-

Излом

+

-

-

-

+

+

-

+

-

-

Схема технологической последовательности ремонта токоприемника Л-13У

Спецификация:

  • 1. Позиция токоприемника в ожидании ремонта
  • 2. Камера обдувки
  • 3. Позиция осмотра
  • 4. Полоз:
  • 4а. Ремонт полоза
  • 4б. Сборка полоза
  • 4в. Испытание полоза
  • 4г. Место готовых полозов
  • 5. Рама токоприемника
  • 5а. Ремонт рамы
  • 5б. Сборка рамы
  • 5в. Испытание токоприемника
  • 5г. Место готовых рам

Каретки

  • 6а. Ремонт кареток
  • 6б. Сборка кареток
  • 6в. Испытание кареток
  • 6г. Место для готовых кареток

Основание

  • 7а. Ремонт основания
  • 7б. Сборка основания
  • 7в. Испытание основания
  • 7г. Место готовых оснований
  • 8. Сборка токоприемника
  • 6. Технологическая карта ремонта токоприемника Л-13У

Таблица 4

Технологическая карта токоприемника

Наименование работ

Технические требования

Оборудование, инструмент, запасные части, материал

Техника безопасности и охрана труда

1

2

3

4

5

1

Подготовка токоприемника к ремонту. Осмотреть все узлы и детали

1.1

Подсоединить токоприемник к пневмосети цеха и подать сжатый воздух в цилиндр токоприемника. Проверить статические характеристики токоприемника. Проверить на слух наличие утечек воздуха из цилиндра, после чего воздух выпустить.

Комплект ключей, чалочное приспособление, Динамометр ДПУ-0,02-2 или приспособление ПР 1050.03.

Рабочие должны знать и выполнять правила внутреннего трудового распорядка. Курение разрешено только в отведенных для этой цели местах. Не приносить и не употреблять на производстве алкогольные напитки, наркологические и токсические вещества. Не допускать к работе в состоянии алкогольного, наркотического и токсического опьянения. Не допускать к работе в случае приема лекарств, которые могут привести к снижению внимания, координации, безопасности.

2

Токоприемник разобрать.

2.1

Отсоединить гибкие шунты, вынуть валики, снять полоз. Разобрать верхний узел токоприемника и снять каретки

Комплект ключей торцовых, пассатижи, ключ специальный, молоток, бородок, специальный, съемник.

2.2

Ослабить нажатие подъемных пружин, снять их со стяжными болтами и вывернуть их, снять синхронизирующие тяги.

Комплект ключей торцовых, пассатижи, ключ специальный, молоток, бородок, специальный, съемник.

2.3

Выбить валики и снять верхние рамы. Болты отвернуть, диагональные рамы снять. Подшипники верхних рам выпрессовать, уплотнительные шайбы из гнезд вынуть.

Болты отвернуть, крышки подшипников нижних рам снять, уплотнительные шайбы вынуть, подшипники выпрессовать.

Подшипники синхронизирующих тяг, штырей подъемных пружин выпрессовать, уплотнительные шайбы из гнезд вынуть, штыри вывернуть. Болты отвернуть, кожуха снять, расшплинтовать, валики выбить, шток поршня от рычагов валов отсоединить.

Гайки, болты отвернуть, пневматический привод с основания токоприемника снять. Валы нижних рам с основания снять, подшипники выпрессовать, уплотнительные шайбы из гнезд вынуть, рычаги и трубы нижних рам с валов снять.

Комплект ключей торцовых, пассатижи, ключ специальный, специальный, съемник.

Рабочие должны знать и выполнять правила внутреннего трудового распорядка. Курение разрешено только в отведенных для этой цели местах. Не приносить и не употреблять на производстве алкогольные напитки, наркологические и токсические вещества. Не допускать к работе в состоянии алкогольного , наркотического и токсического опьянения. Не допускать к работе в случае приема лекарств, которые могут привести к снижению внимания, координации, безопасности.

2.4

Каретки разобрать.

пассатижи, молоток,

2.5

Пневматический привод разобрать

Разборку пневмопривода рекомендуется производить используя специальное пневматическое устройство или при отсутствии данного устройства производить в следующей последовательности: отвернуть два (противоположных) болта М12, скрепляющих цилиндры, ввернуть на их место две шпильки длиной 250-300 мм с гайками, после этого вывернуть два других болта М12. После этого отворачивая гайки на ввернутых шпильках разъединить цилиндры. Далее отвернуть с обеих сторон болты М6 и снять крышки.. Вынуть пружины, шток и поршень из цилиндра. Снять резиновую манжету и войлочный сальник с поршня.

Комплект ключей торцовых, пассатижи, ключ специальный, молоток, специальный, съемник.

Рабочие должны знать и выполнять правила внутреннего трудового распорядка. Курение разрешено только в отведенных для этой цели местах. Не приносить и не употреблять на производстве алкогольные напитки, наркологические и токсические вещества. Не допускать к работе в состоянии алкогольного, наркотического и токсического опьянения. Не допускать к работе в случае приема лекарств, которые могут привести к снижению внимания, координации, безопасности.

2.6

Снятые детали токоприемника, промыть в моечной камере и очистить салфетками.

Моечная камера.

Техническая салфетка.

2.7

Произвести отработку угольных вставок.

Вставки с допустимым износом использовать на других видах ремонта. Разрешается использовать вставки со сколами не более 50мм, по ширине-1,5 мм.

Штангенциркуль.

Рабочие должны знать и выполнять правила внутреннего трудового распорядка. Курение разрешено только в отведенных для этой цели местах. Не приносить и не употреблять на производстве алкогольные напитки, наркологические и токсические вещества. Не допускать к работе в состоянии алкогольного , наркотического и токсического опьянения. Не допускать к работе в случае приема лекарств, которые могут привести к снижению внимания, координации, безопасности.

2.8

Осмотреть короб и проверить его по шаблону, произвести правку короба.

Править следует так, чтобы на его рабочей поверхности вогнутость не превышала 2мм на всем горизонтальном участке и 0,5мм - при измерении по ширине полоза. Наклон рога полоза к горизонтали не должен превышать 450. После правки полоз осмотреть и выявить возможные трещины. Разрешается заварка трещин, прожогов на коробе или приварка к нему накладок толщиной не более 1,5 мм электросваркой (постоянный ток) или газовой сваркой. Оплавления поверхностей обработать напильником. Не разрешается на одном коробе заваривать более одной поперечной трещины и двух продольных трещин в средней части. Длина сварного шва допускается до 400 мм.

Шаблоны для сварки, оправка по профилю вставки.

Сварочный аппарат

3

Отремонтировать каретки.

4

Осмотреть оси и валики, дефектные заменить.

5.1

Осмотреть шарикоподшипники.

При наличии трещин, сколов, выпавших шариков и радиальном зазоре более 0,4 мм - заменить новыми. Войлочные кольца - заменить.

5.2

Осмотреть и проверить пружины кареток.

Начальное давление пружины каретки- 6-8,5 кгс, конечное давление (ход каретки 50 мм)- 19,3- 25,85 кгс. Собрать и проверить работу кареток, шарниры смазать. Ход каретки должен быть в пределах 48-52 мм.

Динамометр

Линейка

6

Пневматический привод отремонтировать.

6.1

Промыть металлические детали в керосине и вытереть насухо чистыми салфетками.

Керосин.

Техническая салфетка.

6.2

Удалить старую смазку из цилиндра, протереть внутреннюю поверхность чистыми салфетками.

Техническая салфетка.

6.3

Проверить все резьбовые соединения.

Дефектные восстановить газовой сваркой с последующей обработкой.

Газовая сварка.

Набор метчиков.

6.4

Осмотреть цилиндр на наличие трещин, задиров, рисок и замерить износ цилиндра, втулки и крышки.

Разрешается:-небольшие абразивные царапины и задиры на рабочей поверхности цилиндра зачистить мягкой шлифовальной шкуркой с последующей проверкой на герметичность давл. 6,75 кгсм2;

- конусность или эллиптичность рабочей поверхности восстановить

Шкурка шлифовальная

6.5

Отремонтировать все шарнирные соединения

Выдерживая зазоры согласно диаметрам отверстий в мм:

  • - от 5 до 10 включительно 0,015х0,5 мм (браковочный более 1 мм).
  • - от 10 до 18 включительно 0,02-0,6 мм (браковочный более 2,2 мм)
  • - от 18 до 30 включительно- 0,025-0,7 мм (браковочный более 2,6 мм).

6.6

Проверить состояние сварных швов, установить отсутствие трещин, перекосов, прогибов, вмятин, следов ударов.

Погнутые детали выправить, трещины на основании и швах необходимо заварить с предварительной подготовкой.

6.7

Проверить расстояние между отверстиями под болты опорных изоляторов.

Разница в размерах по диагонали допускается не более 5 мм.

Линейка.

6.8

Зачистить и проверить контактную поверхность присоединения кабеля и наконечника гибких шунтов.

При необходимости облудить

Припой ПОССу УО-0,5.

6.9

Проверить состояние опорных изоляторов.

Изоляторы, с поврежденной глазурью или сколами свыше 10 % дли пути возможного перекрытия, трещинами или ослаблениями в армировке, - заменить. Поврежденную поверхность в пределах допуска покрыть эмалью НЦ-929, предв. промыв бензином.

Эмаль НЦ-929

Кисть малярная

Бензин.

7

Установить верхние рамы, соединив их с нижними посредством шарнирных соединений. Установить каретки.

Проверить аксиальный зазор в шарнирах. Суммарный зазор должен быть не более 3 мм. При необходимости зазор отрегулировать, проложив шайбы.

Комплект ключей, молоток, бородок, надставки, набор щупов

Рабочие должны знать и выполнять правила внутреннего трудового распорядка. Курение разрешено только в отведенных для этой цели местах. Не приносить и не употреблять на производстве алкогольные напитки, наркологические и токсические вещества. Не допускать к работе в состоянии алкогольного , наркотического и токсического опьянения. Не допускать к работе в случае приема лекарств, которые могут привести к снижению внимания, координации, безопасности.

7.1

Установить на каретки и зашплинтовать полоз токоприемника.

Шунты с оборванными жилами более 10%- заменить.

Комплект ключей, молоток, бородок,.

7.2

Соединить гибкие шунты, подложив под головки болтов шайбы пружинные и простые.

Комплект ключей.

7.3

Проверить подъем токоприемника от руки, определить свободный ход и отсутствие заеданий в шарнирах.

При опускании токоприемника соприкосновение верхней рамы с амортизаторами должно быть одновременным. Износ резинового

7.4

Проверить отклонение верхней поверхности полоза токоприемника от горизонтали

На длине один метр, при установке токоприемника на тумбах, выверенных по уровню в цехе- не более 5 мм, (брак. более 20мм)

Линейка -1 м, уровень, отвес.

7.5

Проверить герметичность пневмопривода токоприемника.

Для чего подать сжатый воздух в привод под давлением 6,75 кгс/см2 и проследить за падением давления в течение 10 мин. После начала проверки давление воздуха в цилиндре не должно снижаться более чем на 5%.

Рабочие должны знать и выполнять правила внутреннего трудового распорядка. Курение разрешено только в отведенных для этой цели местах. Не приносить и не употреблять на производстве алкогольные напитки, наркологические и токсические вещества. Не допускать к работе в состоянии алкогольного , наркотического и токсического опьянения. Не допускать к работе в случае приема лекарств, которые могут привести к снижению внимания, координации, безопасности.

7.6

Произвести окраску токоприемника.

Для чего металлической щеткой прочистить места шелушения старой краски, протереть токоприемник (кроме полоза) технической салфеткой, смоченной в бензине. Красной краской ГФ-92ХС окрасить токоприемник, кроме узлов полоза, масленки, пружин и шарниров. Пружины окрасить в черный цвет.

Эмаль ГФ-92ХС

Кисть малярная

Металлическая щетка

7. Проверка и испытание токоприемника Л-13У

Проверяют статическую характеристику - нажатие полоза на контактный провод в пределах рабочей высоты при поднятии и опускании токоприёмника. При этом испытании токоприёмник соединяют с воздушной магистралью и поднимают. Затем, зацепив за распорки верхних рам динамометр, плавно, без рывков, опускают токоприёмник, контролируя показания динамометра через 100-150 мм. После чего, сдерживая, позволяют ему так же плавно, без ускорения, подняться до предельной высоты, продолжая следить за показаниями динамометра.

Испытания редукционного клапана, о чёткости работы которого судят по времени и характеру подъёма и опускания токоприёмника. Включение производят с пульта управления. Плавный подъём должен несколько замедляться в зоне подхода к контактному проводу, чтобы избежать удара о контактный провод. При включении, быстро начав опускаться, пантограф должен плавно замедлить движение при подходе к упорам и без ударов садиться на амортизаторы. Время подъёма и опускания пантографа проверяют хронометром.

Источник: https://studwood.net/1042994/tehnika/naznachenie_i_remont_tokopriemnika_l-13u