Материал: Недин В.В. Буровзрывные работы учебное пособие для студентов горных вузов и факультетов

198 Взрывчатые материалы

В помещениях для подготовки ВВ или на площадке под наве­ сом производится измельчение сильно слежавшихся аммиачноселитренных ВВ. Измельчать их можно ручным или механичес­ ким способом.

При ручном способе измельчение призводится на деревянном настиле при помощи деревянных катков, кувалд или трамбовок,

Рис. 71. Подземный склад ВМ ячейкового типа:

/ — решетчатая деревянная дверь; 2 — камера для электрооборудования; 3 — каме­ ра для противопожарных принадлежностей; 4 — камера для хранения индивиду­ альных сумок взрывников; 5 — камера для проверки и подбора электродетонаторов; 6 — место выдачи ВМ; 7— камера для хранения огнепроводного шнура; 8 — сталь­ ная вентиляционная дверь с окном; 9 — стальные двери; 10 — вентиляционный вос­ стающий; /—VII ячейки для ВВ; IX—ячейки для электродетонаторов или капсюлей-

детонаторов

а при механическом способе — в специальных барабанах с дере­ вянными шарами. При соблюдении особых условий можно при­ менять также измельчительные аппараты, отдельные части ко­

торых состоят из черных металлов в сочетании с цветными, де­

ревом или пластмассой.

Патронирование ВВ на предприятиях производится редко. В случае необходимости эта операция производится проинструк­ тированными рабочими в специальных помещениях, загрузка которых не должна превышать 100 кг.

Гидроизоляция патронов или мешков (для обводненных ка­ мер) производится вне территории склада в специальных поме­ щениях или на открытой площадке. Печи для разогрева или

расплавления гидроизоляционного состава должны быть отне­

стороны. Котлы с расплавленным составом надо перенести в мес­ та нанесения гидроизолирующего покрытия (здание, площад­

ка) и установить там на подставке из негорючих материалов или на почву, лишенную растительного покрова. Перед внесением в помещение котлы следует очистить от горящей или раскален­ ной сажи.

При гидроизоляции патронов или мешков ВВ температура гидроизолирующего состава не должна превышать 90°, а дли­ тельность погружения патронов в состав не должна быть более

5сек.

■Наиболее опасной операцией при подготовке ВВ является оттаивание динамитов. Оттаивание динамитов, как правило,

производится естественным путем, целыми ящиками, в отаплива­ емых поверхностных или подземных складах, при температуре воздуха в помещении от +15 до +30° для нормальнозамерзающих динамитов и от—0 до +30° для труднозамерзающих

динамитов.

При отсутствии отапливаемых складов оттаивание динамитов должно производиться- а) в сосудах-отогревателях (при суточ­

ном расходе не выше 50 кг); б) в специальных помещениях для оттаивания вне территории склада. Температура в этих, помеще­ ниях должна быть от 4-20 до 4-30°. .

Оттаивать динамиты в специальном помещении разрешается как целыми ящиками, так и в раскупоренном виде. Одновремен­

лях в одном помещении. При оттаивании в раскупоренном виде коробки или патроны раскладываются в один горизонтальный ряд на полках или столах. Во всех отапливаемых поверхностных и подземных складах и помещениях, служащих для оттаивания, должны быть контрольные приборы, сигнализирующие повыше­ ние температуры выше предельной, а в помещениях с электро­ отоплением, кроме того, автоматические регуляторы темпера­ туры.

При оттаивании динамитов запрещается производить в этом

помещении другие работы. Одновременно пребывать в нем в данное время могут не более чем два человека.

§ 5. Прием, отпуск и учет ВМ

Доставленные на склад ВМ должны быть немедленно поме­

щены в хранилище и оприходованы: в базисных складах — на ос­

новании отправочных заводских и транспортных документов, на

расходных складах — по наряду-накладной. Учет прихода и рас­

хода ВМ ведется в специальных шнуровых книгах.

Отпуск ВМ со склада разрешается производить только ли­ цам, имеющим право производства взрывных работ. Отпуск ВМ с базисного склада производится по нарядам накладным, под­

200 Взрывчатые материалы

писанным руководителем или главным инженером предприятия. С расходных складов ВМ отпускаются только по требованиям,

подписанным начальником или техническим руководителем участка, или руководителем взрывных работ и начальником вентиляции. Все не израсходованные в течение смены В/M долж­ ны быть сданы по окончании смены в расходный склад.

Выдача ВМ производится заведующим складом ВМ или кла­ довщиком с соблюдением правил безопасности. Заведующий

складом ежесуточно отчитывается перед руководителем пред­ приятия или главным инженером о расходе ВМ Бухгалтерия предприятия ведет строгий учет прихода и расхода ВМ на основе приходно-расходных документов, представляемых заведующим складом и утверждаемых главным инженером или руководите­

лем предприятия.

Запрещается курить на территории склада ВМ. У всех вхо­ дящих на территорию склада ВМ, лицами охраны должны быть отобраны спички, зажигательные приборы, курительные принад­ лежности.

Взрывнику запрещается передавать кому-либо полученные им на складе ВМ или оставлять их без присмотра. Запрещается отпуск ВМ из расходных складов при отсутствии у лиц, получа­ ющих ВМ, исправных сумок для переноски ВВ и детонаторов.

Глава X

ТРАНСПОРТИРОВКА ВМ

При транспортировке ВМ необходимо очень строго соблю­

дать установленные правила. Это обусловлено как опасностью ВМ в обращении, так и необходимостью создания условий, исключающих порчу ВМ в пути.

При соблюдении соответствующих мер предосторожности, ВМ можно перевозить всеми существующими видами транспор­ та. Перевозка ВМ по железнодорожным и водным путям обще­

союзного значения, а также на самолетах регламентируется

особыми правилами транспортных ведомств.

В настоящей главе весьма кратко рассматриваются только вопросы, связанные с перевозкой ВМ транспортными средства­ ми горных предприятий.

§ 1. Перевозка ВМ автотранспортом

Перевозка ВМ по шоссейным и грунтовым дорогам может производиться автотранспортом, гужом или вьюком, при обяза­

этом шоферы или возчики и охрана обязательно должны быть про­ инструктированы о порядке перевозки, погрузки и выгрузки ВМ.

Запрещается перевозка ВМ на автосамосвалах, в газогенера­

торных автомашинах. Не допускается перевозка вместе с ВМ какого-либо другого груза.

Перевозка динамитов при температуре ниже их температуры замерзания должна производиться в отепленных фургонах или сосудах, предохраняющих ВВ от замерзания, если продолжи­

тельность перевозки занимает более 1 часа. К местам погрузки ВМ машины подаются по одной. Ожидающие погрузки и на­ груженные автомашины должны находиться от места погрузки

на расстоянии 100 м.

При. перевозке динамитов, детонаторов и дымных порохов автомашины нагружают не более чем на 2/з их грузоподъемно­ сти; по высоте укладывают не более двух рядов ящиков с про­ кладкой войлоком на дне кузова и между рядами. При пере­ возке аммиачно-селитренных ВВ автомашину можно загру­ жать до полной ее грузоподъемности. На всех автомашинах с ВМ

должны быть отличительные знаки в виде красных флагов. Маршрут перевозки ВМ устанавливается предприятием и

вручается ответственному за перевозку лицу в письменном ви­

де. Этот маршрут нельзя нарушать, за исключением крайних случаев (пожар, поломка моста и т. п.). При составлении маршрута нужно выбирать хорошую дорогу, улицы с наи­ меньшим движением; следует стараться объезжать населенные

пункты.

Скорость движения машины с ВМ должна быть при хоро­

шей видимости не более 20 км в час, а при плохой видимости (туман, пурга и т. п.) уменьшена вдвое.

При перевозке только аммиачно-селитренных ВВ и огнепро­ водного шнура скорость лимитируется общими правилами авто­ инспекции. При перевозке ВМ на нескольких машинах во время

движения и на остановках между ними должны выдерживаться интервалы: 50 м по ровной дороге и 300 м при крутых спусках и подъемах.

Остановка в пути для отдыха допускается только вне насе­ ленных пунктов, не ближе чем в 100 м от проезжих дорог и 200 м от отдельных жилых строений. В случае вынужденной про­ должительной остановки транспорта с ВМ (серьезная поломка машины) сопровождающее груз ответственное лицо обязано со­ общить ближайшим органам милиции для оказания необходи­ мого содействия.

Если поломка может быть исправлена на месте, то груз на время ремонта должен быть снят с машины и отнесен не менее

202 Взрывчатые материалы

чем на 100 м от дороги. Застигнутый грозой транспорт должен

мотреть заведующий гаражом. На путевом листе он обязан сде­

лать надпись: «Автомобиль проверен, вполне исправен и приго­

ден для перевозки взрывчатых грузов».

Автомашины, предназначенные для перевозки ВМ, должны иметь глушители, оборудованные искрогасителями, два огнету­ шителя, цепи и приспособления против скольжения, а также должны быть очищены от мусора и остатков других грузов и не иметь шелей ни в дне, ни в стенках кузова. К управлению авто­ машиной допускается толькоопытный шофер, прошедший спе­ циальный инструктаж о правилах перевозки ВМ.

Во время загрузки и разгрузки, а также в пути следования к автомашинам с ВМ совершенно не допускаются посторонние лица. Для сопровождающих лиц охраны необходимо оставлять место в кузове, а ответственное лицо может находиться в каби­ не машины.

При перевозке ВМ от склада к месту работы в автомобиле

может находиться не более четырех человек персонала взрыв­ ных работ, а при перевозке ВМ от места погрузки к складу, кро­ ме ответственного за перевозку лица, может быть не более двух

грузчиков.

Спички и другие зажигательные приспособления, а также ку­ рительные принадлежности сопровождающие лица на время

транспортировки сдают на хранение лицу, руководящему пере­

возкой.

§ 2. Спуск и перевозка ВМ по подземным выработкам

При спуске ВМ по вертикальным и наклонным выработкам пользуются существующими подъемными устройствами. Спуск или подъем ВМ должны производиться полностью обособленно от подъема и спуска рабочих, грузов и т. п., при отсутствии в надшахтном здании и в околоствольном дворе посторонних (не имеющих отношения к перемещению ВМ) лиц.

Подвезенные к стволу ВМ спускают вниз без задержки пос­ ле предварительного извещения машиниста, рукоятчика, ство­ лового и ответственного за подъем лица. Ящики или мешки с ВМ, одновременно спускаемые в шахтной клети, должны зани­

мать не более двух третей ее высоты. Ящики с динамитами ста­ вят только в один ряд. Детонаторы спускают в клети отдельно от ВВ и укладывают не более чем в один ряд.

Скорость движения подъемных сосудов не должна превы­ шать: а) для динамитов и детонаторов 2 м)сек,-, б) для осталь­

ных ВМ 4 м/сек- При подъеме и спуске ВМ при помощи устано­ вок, оборудованных ручными воротками и лебедками (при про­

ходке стволов и шурфов), скорость движения не должна превы­ шать 1 м/сек.

Подъем и спуск взрывников с сумками с ВВ производится вне очереди отдельно от других рабочих, не более четырех чело­ век в одном этаже клети.

Взрывники и рабочие, занятые перевозкой ВМ по подземным выработкам, должны иметь при себе исправные рудничные ак­ кумуляторные или предохранительные бензиновые лампы,

Перевозка ВМ электровозами по горизонтальным выработ­ кам производится с соблюдением условий:

а) ВВ и средства взрывания должны перевозиться в отдель­ ных поездах; в исключительных случаях допускается перевозка

ВВ и средств взрывания в одном поезде, но в различных ваго­ нетках, разделенных между собой тремя порожними вагонетка­ ми; при этом в составе поезда не должно быть вагонеток, гружен­

ных другими грузами; б) динамиты и детонаторы должны перевозиться в специаль­

ных вагонетках с деревянным кузовом, обитым изнутри войло­ ком или мешковиной; ящики с этими ВМ разрешается уклады­ вать по высоте только в один ряд; остальные ВМ разрешается перевозить в вагонетках, не обитых войлоком, и нагружать их до бортов;

в) ВМ при перевозке должны обязательно сопровождаться взрывником;

г) кроме машиниста электровоза, взрывника и рабочих, свя­ занных с перевозкой ВМ, в поезде никого не должно быть. При этом все перечисленные лица, кроме машиниста электровоза, должны размещаться в вагонетке, оборудованной для перевозки людей, прицепленной в конце поезда;

циальные световые опознавательные знаки, со значением кото­ рых должны быть ознакомлены все рабочие;

з) запрещается при перевозке ВМ одновременно перевозить другие предметы и инструменты;

и) во время перевозки ВМ на пути следования электровоза должно быть прекращено всякое другое движение;

к) машинисты электровозов и взрывники должны быть про­

инструктированы о правилах перевозки ВМ электровозами.

Перевозка ВМ по горизонтальным и наклонным выработкам при помощи канатной тяги допускается при пониженной до