Материал: Организация ТО и ТР для АПП на 140 автобусов ЛиАЗ 677 с разработкой постов ТО-2

(15)

(16)

(17)

где - соответственно годовое число ЕО, ТО-1 и ТО-2 на весь парк (группу) автомобилей одной модели.

 - нормативная скорректированная трудоемкость соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2чел.-ч.

В курсовых проектах, связанных с определением объема работ для зон ТО-2. необходимо учитывать дополнительную трудоемкость сопутствующею ТР, объем которого не должен превышать 20% трудоемкости соответствующего вида ТО.

Годовой объем работ ТО-2 с сопутствующимTPопределится из выражений:

(18)

где  - годовой объем работ сопутствующего TP при проведении ТО-2, чел-ч.

(19)

где - доля сопутствующего TP, зависящая от «возраста» автомобилей, принимается самостоятельно или по данным АТП.

Расчет годового объема работ по ТР.

Годовой объем работ ТР (в чел.-ч.) определяется:

(20)

где  - годовой пробег парка подвижного состава, км.

 - расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега.

Годовой объем работ ТР по парку, по месту его выполнения распределяется на постовые работы, выполняемые на универсальных или специализированных постах в зоне ТР, и участковые, выполняемые в производственно-вспомогательных отделениях АТП.

Учитывая это обстоятельство, при расчетах по зоне ТР годовой объем постовых работ ТР определится из выражения:

(21)

где  - суммарная доля постовых работ текущего ремонта, выполняемых в зоне ТР (сумма трудоёмкостей контрольно-диагностических, регулировочных, крепежных и разборочно-сборочных работ, принимается из вторых (нормативных) частей положений по маркам автомобилей или из таблицы 6). При подстановке в расчетную формулу данные -из таблиц делятся на 100. В ОНТП-01-86 (см, таблицу 5) к постовым работам ТР относятся сварочные, жестяницкие, малярные и другие работы, если они выполняются на специализированных послах соответствующих участков (по этим работам посты рассчитываются отдельно).

Таблица 5 - Относительная трудоемкость работ, % для автомобилей

Примечания: 1. Распределение объёмов работ ЕО приведено для условий выполнения моечных работ      механизированным способом.

. В числителе указаны объёмы участковых работ для легковых автомобилей общего назначения, в знаменателе - для автомобилей такси.

. Для специализированного подвижного состава, оснащённого дополнительным оборудованием, распределение объёмов работ по ТО и ТР следует производить с учётом конструктивных особенностей обслуживаемых автомобилей.

Расчёт годового объёма работ по диагностированию.

Объем работ по Д-1определяется суммированием объема контрольно-диагностических работ ТО-1 и 50% объема контрольно-диагностических работ ТР. При определении объема работ Д-2 суммируется объем контрольно-диагностических работ ТО-2 и 50% объема контрольно-диагностических работ TP:

(22)

(23)

где ,  - доля контрольно-диагностических работ в объеме соответственно ТО-1, ТО-2 (берется из таблицы и делится на 100).

, - доля контрольно-диагностических работ в объеме TPсоответственно при общем (Д-1) и углубленном (Д-2) диагностировании (берется из таблицы 6 и делится на 100).

Диагностирование автомобилей в зависимости от метода его организации может выполняться на отдельных постах (линиях) или совмещаться с ТО соответствующего вила.

При организации работ по Д-1 и Д-2 на отдельных постах следует скорректировать годовые объемы работ ТО-1, ТО-2 путем исключения из них объемов диагностических работ, выполняемых при ТО - 1 (), ТО - 2 ().

(24)

(25)

где ,  - скорректированные годовые объемы работ по ТО-1. ТО-2 соответственно, чел.-ч.

2.4 Расчёт численности производственных рабочих

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и TP подвижного состава.

Различают технологически необходимое (явочное) и штатное (списочное) число рабочих.

Технологически необходимое число рабочих обеспечивает выполнение суточной, а штатное - годовой объем производственных программ (объемов по ТО и TP).

Технологически необходимое (явочное) число рабочих определяется:

(26)

где  - годовой объём работ по зоне ТО, TP или участку, чел./ч.

- годовой фонд времени технологически необходимого рабочему при 1 -сменной работе, ч. Фондопределяется продолжительностью смены (в зависимости от продолжительности рабочей недели) и числом рабочих дней в году:

(27)

где  - продолжительность работы (рабочее время) рабочего в течение недели.  - число рабочих дней в неделе.

- число предпраздничных дней в году (продолжительность смены сокращается на 1 ч.).

 - число рабочих дней в году.

 принимаем из таблицы 7.

Штатное списочное число рабочих:

(28)

где - годовой фонд времени штатного производственного рабочего при 1- сменной работе, ч.

Фондопределяет фактическое время, отработанное исполнителем непосредственно на рабочем месте.меньшеза счет предоставления

рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам (выполнение государственных обязанностей, по болезни и др.)

Годовой фонд штатного рабочего определяется:

(29)

где  - продолжительность отпуска рабочего, дней.

 - число невыходов на работу по уважительным причинам.

Значение  принимаем из таблицы 6.

Таблица 6 - Годовые фонды времени производственных рабочих

3. Проектирование производственного подразделения

.1Технологический процесс подразделения

Проектирование зоны ТО - 1.

Количество постов ТО - 1 определяется из выражения:

(30)

где  - годовой объём работ по видам ТО, чел.-ч.

 - коэффициент неравномерной загрузки постов. Принимается согласно таблице 7.

 - число рабочих дней в году зоны ТО. Принимается согласно таблице 3.

 - продолжительность смены. Принимается согласно таблице 3.

 - число смен работы в сутки. Принимается согласно таблице 3.

 - принятое среднее число рабочих на одном посту. Принимается согласно таблице 8.

 - коэффициент использования рабочего времени поста. Принимается согласно таблице 9.

Таблица 7 - Коэффициенты неравномерности загрузки постов К_Н