Материал: Покровский Н.К. Холодильные установки пособие для машинистов, обслуживающих аммиачные машины и аппараты

неудовлетворительной. Это может привести к размягчению анти­ фрикционного слоя подшипников, затягиванию масляных кана­ вок в них и, в конечном счете, к аварии компрессора.

Примечание. Подшипники залиты асмитом, 75—77% которого со­

схема смазки и сечение масляных трубопроводов не изменились.

Со змеевиковым охладителем масла компрессор стал работать нормально.

Вследствие наличия окон для клапанов толщина стенок ру­

башки цилиндров с нагнетательной стороны недостаточна

(2—14 мм). При работе компрессора в стенках у нагнетательных клапанов образуются вначале краевые трещины, которые впо­ следствии расширяются.

Другой недостаток компрессора — объединение отверстий клапанов всасывающими и нагнетательными каналами, в резуль­ тате чего пары холодильного агента из испарительной системы во все цилиндры поступают с одного конца компрессора, а вы­ ходят горячими с другого конца. При этом четвертый цилиндр из-за сопротивления течению паров всасывает более разрежен­ ные пары и выталкивает их с большим перепадом давлений, чем остальные три цилиндра. Четвертый цилиндр, таким образом,

получает более высокую нагрузку и его средняя рабочая темпе­ ратура становится выше температуры остальных цилиндров. По­ вышенная температура цикла, вызывающая повышенное темпе­

ратурное расширение гильзы и увеличение напряжения растя­

жения в рубашке цилиндра, может быть причиной появления трещин в четвертом цилиндре раньше чем в других, что приво­ дит к аварии компрессора. Так произошло на одном из холо­ дильников в 1954 г.

Кроме того, блоки цилиндра были изготовлены из чугуна с большим содержанием вредних компонентов — серы и фосфора. В чугуне блока цилиндров было обнаружено 0,62% фосфора и

0,194% серы, в то время как в чугунных отливках допускается

фосфора менее 0,2, а серы — менее 0,12%.

Монтаж и ремонт разъемного, сложного по конструкции,

многоопорного вала требует участия высококвалифицирован­ ных мастеров. Незначительное смещение горизонтальности та­ кого вала повышает серьезные нарушения в состоянии компрес­ сора. Кроме того, отсутствие противовесов на валу делает комп­ рессор неуравновешенным.

Для привода компрессора применен электродвигатель неудов­ летворительной конструкции с низким коэффициентом мощно­ сти; ребра ротора, приваренные непосредственно к валу, во вре­ мя работы отрываются и портят обмотку двигателя, что выводит из строя весь компрессор.

77

На холодильниках находится в эксплуатации вертикальный четырехцилиндровый аммиачный компрессор двухступенчатого

сжатия фирмы Нагема (рис. 42).

Конструкция компрессора фирмы Нагема:

Цилиндры чугунные, из них три низкой ступени, четвертый — высокой; клапаны пластинчатые с пластинчатыми пружинами —

по одному всасывающему и одному нагнетательному клапану на цилиндр: всасывающий клапан размещен на торце поршня, а

нагнетательный — в крышке безопасности. Каждая крышка без­ опасности имеет восемь буферных пружин. Отверстия всасываю­ щих клапанов всех трех цилиндров низкого давления объеди­ нены между собой всасывающим каналом.

Поршни чугунные с закрепленными пальцами. Каждый пор­

шень имеет четыре чугунных уплотняющих кольца в верхней части, два — в нижней и одно маслослизывающее кольцо, нахо­

дящееся в нижней части поршня.

Картер литой, чугунный. Для удобства монтажа и обслужи­

вания кривошипно-шатунного механизма картер имеет четыре боковые и одну торцовую крышки.

Коленчатый вал стальной, кованый, разъемный в двух ме­ стах, его части соединены жесткими муфтами. Вал с противо­ весами уложен на четырех опорных подшипниках, из которых три — подшипники скольжения и четвертый выносной — шари­ ковый. Шатуны Стальные (горячая поковка). Нижние головки их отъемные, вкладыши их залиты баббитом Б-83, а верхние— цельные, с запрессованными в них бронзовыми втулками.

Сальник металлический кольцевой, состоящий из неподвиж­ ного и подвижного колец, последнее вращается вместе с корен­

ным валом. Кроме того, имеется три резиновых кольца.

Для смазки компрессора применяется масло марки ХА, кото­

рое из картера подается к деталям кривошипно-шатунного меха­ низма шестеренчатым насосом, приводимым в движение от конца коренного вала. Насос подает масло в отверстие вала; по свер­ лениям вала масло поступает в коренные и мотылевые подшип­ ники и сальник; из мотылевых подшипников по сверлениям

шатунов масло идет к подшипникам поршневых пальцев. Для конт­ роля за давлением смазки установлен масляный манометр. Ци­ линдры смазываются маслом, вытекающим из подшипников пор­

шневых пальцев. Эксплуатация показала, что смазка ц.в.д. недо­ статочна, так как он работает с большим перепадом давлений,

чем ц. н. д. Для улучшения смазки ц. в. д. по предложению

Н. И. Курносова (Московский холодильник № 10) у сальника на масляном трубопроводе был установлен тройник; от него проложен и врезан во всасывающую линию вблизи компрессора

трубопровод диаметром 10 мм для подачи масла в цилиндр. Для контроля за подачей масла на трубопроводе установлено

указательное стекло.

Н. И. Курносов, кроме того, установил в картере компрес-

79

Сора аммиачный змеевик для охлаждения смазочного масла й осуществил раздельное (на каждые два цилиндра) охлаждение верхней части цилиндров свежей водопроводной водой (заводом

была предусмотрена подача охлаждающей воды через один вен­ тиль в рубашки всех четырех цилиндров).

Все эти мероприятия значительно улучшили техническую эксплуатацию холодильной установки и обеспечили бесперебой­ ную работу компрессора.

Техническая характеристика компрессора фирмы Нагема

допроизводительности). Картер компрессора герметично соеди­ нен с корпусом электрического двигателя. В таких компрессорах

ротор двигателя насажен на продолжение коренного вала ком­ прессора, за коренным подшипником. Двигатель и компрессор имеют общий подшипник. Так как двигатель находится непо­

средственно в картере, отпала необходимость в сальнике для уплотнения коренного вала компрессора. Эксплуатация таких

машин значительно проще, чем компрессоров с сальником. Ком­ прессор работает бесшумно. Смазка таких компрессоров бар­ ботажная.

Ротационные компрессоры

Общий вид ротационного аммиачного компрессора с вращаю­ щимся поршнем показан на рис. 43,а (Рижский холодильник

Главмясорыбторга). По предложению инженера И. А. Титлянова

(Рижский портовый холодильник) этот компрессор скомпонован

с аммиачным компрессором 4АУ-15 в агрегат двухступенчатого сжатия: высокой ступенью служит компрессор 4АУ-15, а низ­

кой— ротационный. На рис. 43, б показан поршень (ротор) это­ го компрессора, а на рис. 43, в — вид компрессора со стороны торца со снятой крышкой.

Принцип работы ротационного компрессора сводится к сле­ дующему. Эксцентриковый вал приводит во вращение вокруг экс­ центричной оси цилиндра поршень-ротор. При вращении поршня

80

холодильной установки теплообмен в основном совершается пер­ выми двумя способами; передача тепла лучеиспусканием играет заметную роль только в приборах тихого охлаждения.

Теплопроводность-—передача тепла от более нагре­ тых частиц тела к менее нагретым, находящимся между собой в непосредственном соприкосновении. Хорошие проводники — металлы и жидкости, плохие— пробка, торфоплиты, минора, де­ рево, пенобетон, пеностекло, минеральная пробка и т. д.

Коэффициент теплопроводности тела —■ количествокилокало­

рий тепла, проходящего в час через 1 ж2 поверхности тела тол­ щиной 1 м при разности температур в 1° на противоположных поверхностях этого тела.

Ко нв екция — перенос тепла движущимися частицами, на­ пример распространение по помещению тепла от радиаторов движущимся воздухом.

Лучеиспускание — переход при теплообмене тепла в лучистую энергию. Лучистая энергия, попадая на непрозрачные тела, частично отражается, а частично поглощается, снова пре­ вращаясь в тепло. Лучеиспускание возрастает с повышением температуры тела.

Коэффициент теплопередачи — количество килокалорий теп­ ла, проходящего в 1 час через 1 лг2 поверхности данной конст­ рукции (стена, перекрытие, перегородка, пол) при разности тем­ ператур в 1° на противоположных поверхностях ее. Коэффициент теплопередачи обозначают буквой К. Он оказывает существен­ ное влияние на количество тепла, поступающего внутрь помеще­

при К = 0,5 через ту же стену в 1 час тепла поступит 0,5.40.45=

= 900 ккал тепла. Следовательно, при низких коэффициентах теп­ лопередачи для поддержания требуемых температур в камерах холодильника потребуется установить холодильные машины меньшей производительности.

Величина коэффициента теплопередачи зависит от выбора

изоляционного материала; при хорошем изоляционном мате­

риале коэффициент теплопередачи меньше и наоборот. Теплообмен между стенкой и жидкостью, стенкой и паром

или газом зависит от скорости и характера движения жидкости,

пара или газа, их состояния и физических свойств, разности температур и чистоты поверхности теплопередающей стенки;

интенсивность теплообмена меняется также в зависимости от

того, где протекает жидкость, пар или газ — внутри труб или снаружи. Большое значение в процессе теплообмена имеет фор­ ма поверхности теплоотдачи. Если теплопереход происходит, на­ пример, через стенки труб, то интенсивность теплообмена зна­ чительно будет меняться в зависимости от расположения труб

(горизонтальное, вертикальное или наклонное).

82