Коэффициент, учитывающий влияние угла наклона зуба на его прочность, для
шевронных передач -
Коэффициент нагрузки при изгибе
Где
Условие
выполняется
Напряжение изгиба в зубьях колеса
Условие
выполняется
2.5 Силы в зацеплении
Окружная сила
Распорная сила
Осевая сила
шевронный редуктор двигатель привод
Расчёт выполняется на кручение по пониженным допускаемым напряжениям
Примем
Ориентировочно определим диаметр вала в опасном сечении:
Примем полученное значение по ГОСТ 6636-69:
Определим диаметр уплотнения:
Определим диаметр подшипников:
Примем подшипник средней серии N 2309, диаметр подшипника
Примем полученное значение по ГОСТ 6636-69:
Диметр вала под колесом:
Наружный диаметр ступицы:
Примем полученное значение по ГОСТ 6636-69:
Определим длину ступицы:
Примем длину ступицы
Определим диаметр подшипников:
Примем подшипник легкой серии N 213, диаметр подшипника
мм
.1 Расчет тихоходного вала
Определение опорных реакций и изгибающих моментов
Горизонтальная плоскость
Определим опорные реакции:
Определим изгибающие моменты:
Вертикальная плоскость
При компенсации смещений на концы валов со стороны муфты действует радиальная
сила:
Где:
Делительный диаметр зубчатого зацепления венца
m - модуль
z - число зубьев
Определим опорные реакции
Определим изгибающие моменты:
Суммарный изгибающий момент:
Вероятно-опасное сечение 2
Расчет вала в сечении 2
В сечении действуют:
изгибающий момент M = 321,78 Нм
крутящий момент T = 736,415 Нм
осевая сила
Геометрические характеристики сечения:
В сечении 2 имеется шпоночный паз со следующими размерами:
b = 16 мм, h = 10 мм, l = 80 мм
Осевой момент сопротивления
Полярный момент сопротивления
Площадь сечения
Напряжения в рассматриваемом сечении:
Напряжения изгиба меняются по симметричному циклу с амплитудой
Средние нормальные напряжения
Касательные напряжения меняются от нулевого цикла
Пределы выносливости:
где
для Ст45:235-261HB
Эффективные коэффициенты концентрации напряжений и коэффициенты влияния
размера поперечного сечения:
где
= 4,52
Коэффициенты перехода от пределов выносливости образца к пределам выносливости детали
Примем, что поверхность вала под подшипник получена чистовым обтачиванием
с
Примем, что на участке вала с опасным сечением упрочнение отсутствует,
тогда
Коэффициенты чувствительности к асимметрии цикла
Коэффициенты запаса прочности
Общий коэффициент запаса прочности
Усталостная прочность вала в сечении 2 обеспечена
3.2 Расчет быстроходного вала
Определение опорных реакций и изгибающих моментов
Горизонтальная плоскость
Определим опорные реакции:
Определим изгибающие моменты:
Вертикальная плоскость
Определим опорные реакции
Определим изгибающие моменты:
Суммарный изгибающий момент:
Вероятно-опасное сечение 2
Расчет вала в сечении 2
В сечении действуют:
изгибающий момент M = 222,52 Нм
крутящий момент T = 243,397 Нм
осевая сила
Осевой момент сопротивления
Полярный момент сопротивления
Площадь сечения
Напряжения в рассматриваемом сечении:
Напряжения изгиба меняются по симметричному циклу с амплитудой
![]()
Касательные напряжения меняются от нулевого цикла
Пределы выносливости:
где
для Ст45:179-207HB
Эффективные коэффициенты концентрации напряжений и коэффициенты влияния
размера поперечного сечения:
где
= 3,215
Коэффициенты перехода от пределов выносливости образца к пределам выносливости детали
Примем, что поверхность вала под подшипник получена чистовым обтачиванием
с
Примем, что на участке вала с опасным сечением упрочнение отсутствует,
тогда
Коэффициенты чувствительности к асимметрии цикла
Коэффициенты запаса прочности
Общий коэффициент запаса прочности
Усталостная прочность вала в сечении 2 обеспечена
Мощность на ведущем шкиве
Частота вращения ведущего шкива
Передаточное число ременной передачи
По величине крутящего момента на ведущем шкиве
выбираем клиновой ремень А
нормального сечения. Для этого ремня минимальный диаметр ведущего шкива
, ширина нейтрального слоя
, площадь поперечного сечения одного
ремня А = 138
, масса одного погонного метра
.
Определение геометрических размеров передачи:
Диаметр ведущего шкива
Принимаем
Диаметр ведомого шкива
Принимаем
Межосевое расстояние и длина ремня:
Предварительное значение межосевого расстояния
Для определения длины ремня используем зависимость
Округляем L до стандартного значения L = 2240 мм.
Принятое значение удовлетворяет ограничениям
Фактическое межосевое расстояние
Где:
Угол обхвата на ведущем шкиве
Скорость ремня
Окружное усилие
Частота пробегов ремня
Допускаемое полезное напряжение
Где:
приведенное полезное напряжение
Коэффициент, учитывающий влияние угла обхвата
Коэффициент режима работы
где
число смен работы передачи в течение суток,
коэффициент нагружения при
постоянной нагрузке
Приведенное полезное напряжение для нормальных ремней
Где
Коэффициент, учитывающий влияние передаточного числа на напряжения изгиба
в ремне
Число ремней
Полученное значение z
округлим до ближайшего большего целого числа z = 6, для этого числа ремней
Сила предварительного натяжения одного ремня
Усилия от натяжения ремней, передаваемые на вал