Материал: Проектирование судового измерительно-вычислительного комплекса, предназначенного для осуществления измерений навигационных параметров судна и их дальнейшей математической обработки

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Структурная схема расчета надежности приведена на рисунке 4.1.

Рисунок 4.1 - Структурная схема расчета надежности

Расчет надежности аналоговой части индукционного лага SAL-840 сводится к определению вероятности безотказной работы системы при заданном времени работы лага .

Расчет производится в следующем порядке.

1) Определяются конфигурация схемы аналоговой части SAL-840 при работе в режиме “Калибровка”.

2)Определяются типы и количество  элементов, отказ которых приводит к отказу всей системы (последовательное соединение на схеме расчета надежности).

) Определяются типы и количество  элементов, обеспечивающих резервирование функций системы.

) По справочным данным [2] определяется интенсивность отказов каждого элемента .

) Рассчитывается вероятность безотказной работы элементов параллельного соединения.

Интенсивность отказов резистора .

Вероятность безотказной работы параллельного соединения резисторов R20-R22

.

6) Для каждого типа последовательно соединенных элементов рассчитывается вероятность безотказной работы .

) Рассчитывается вероятность безотказной работы всей системы .

) Интенсивность отказов всей схемы

.

) Среднее время безотказной работы

.

Расчет надежности приведен в таблице 4.1.

Таблица 4.1 - Расчет надежности

Индекс элемента на схеме

Наименование

Количество

Интенсивность отказов Вероятность безотказной работы


1

Источник переменного напряжения

1

10,9

0,991

2

Источник постоянного напряжения

1

13,6

0,989

3

Переключатель

1

3

0,998

4

Реле

1

11,25

0,991

5

Контакты реле

4

2,75

0,991

6

Конденсаторы

5

0,35

0,999

7

Усилители

6

27,75

0,875

8

Резисторы

11

0,5

0,996

9

Потенциометры

5

10,65

0,958

10

Электронные ключи

4

11,25

0,965

11

Электрические фильтры

2

4,75

0,992

12

Обмотки трансформаторов

3

0,145

1

13

Нуль-орган

1

3,1

0,998

14

Параллельное соединение

-

-

1

-

Аналоговая часть SAL-840

-

-

0,765


Заключение

навигационный сигнал судно

В данном курсовом проекте произведён расчет и проектирование судового измерительно-вычислительного комплекса, предназначенного для измерения навигационных параметров судна, математической обработки полученной информации и предоставления судоводителю данных о глубине в районе местоположения судна, его скорости, сносе под воздействием ветра и течения, курсе, а также ортодромических и географических координатах. Информация о скорости судна вводится от корреляционного лага. Для осуществления счисления пути используется информация от геоэлектромагнитного измерителя скорости.

С целью увеличения точности счисления координат местоположения судна в состав измерительно-вычислительного комплекса введена система коррекции Glonass.

В курсовом проекте был произведен расчет пьезоэлектрического гидроакустического преобразователя эхолота, рассчитаны характеристики приемопередающего тракта, разработаны структурные схемы системы счисления координат судна курсоскоростным методом, системы коррекции по данным ИСЗ, общая схема измерительно- вычислительного комплекса. Также был произведен расчет аналоговой части корреляционного лага, работающей в режиме “Калибровка”. В качестве прототипа для расчета надежности использовалась аналоговая часть лага SAL-840.

Данный измерительно-вычислительный комплекс удовлетворяет всем предъявляемым к таким системам требованиям, что подтверждается соответствующими проверочными расчетами.

Проектирование данного измерительно-вычислительного комплекса производилось с использованием современных средств вычислительной техники и систем автоматизированного проектирования.

Список использованной литературы

1. Антонов Е.К. Оформление учебных текстовых и графических документов. Методические указания. - Николаев.: УГМТУ, 1989 г.

2. Астахов В.С. Оценка надежности судовых механизмов при проектировании. - Л.: Судостроение, 1979 г.

3. Балашков И.В., Гончаров И.И. Геоэлектромагнитные измерители течений на ходу судна. - Л.: Судостроение, 1970 г. - 175 с.

4. Виноградов К.А. Абсолютные и относительные лаги . - Л.: Судостроение, 1990 г.

5. Справочник по гидроакустике/ А.П. Евтютов, А.Е. Колесников, Е.А. Корепин и др. - 2-е изд., перераб. и доп. - Л.: Судостроение. - 552 с.

6. Судовые эхолоты. - Л.: Судостроение, 1982 г. - 232 с.

7. Хребтов А.А. Судовые измерители скорости. - Л.: Судостроение, 1978 г. - 285 с.

8. Федоров А.А. Методические указания по курсовому и дипломному проектированию по курсу "Судовые приборы и информационно-вычислительные комплексы" - Николаев: УГМТУ, 1996. 73 с.

9. Смирнов Е.Л., Яловенко А.В., Воронов В.В. Технические средства судовождения. Теория: учебник для вузов. СПб.:Элмор, 1996 - 544 с.

10.Смирнов Е.Л., Яловенко А.В., Перфильев В.К., Воронов В.В., Сизов В.В. Технические средства судовождения. Том 2. Конструкция и эксплуатация: учебник для вузов. СПб.:Элмор, 2000 - 656 с.

11.Морская навигационная техника. Справочник. Под ред. Е.Л. Смирнова - СПб.:Элмор, 2002 - 224 с.

Источник: https://www.bibliofond.ru/view.aspx?id=803707