СОДЕРЖАНИЕ
Глава 1. Концепция промышленной революции в работах историков XX века
1.1 Европа перед промышленной революцией
1.2 Развитие промышленной революции
2.2 Взлёт английской хлопчатобумажной промышленности
2.3 Промышленность достигает зрелости. Железные дороги
Характерной особенностью стало то, что завоевание рынков происходило поначалу посредством производства массовой и грубой ткани, состоявшей из смеси хлопка и льна (та же бумазея). К тому же стремительный рост производства (с 40 млн. ярдов в 1785 г. до 2025 млн. ярдов в 1850 г. - в 50 раз) и постепенное удешевление продукции сами собой расширяли рынок покупателей, делая ткани всё более и более доступными. Цена готового продукта с 1800 по 1850 упала почти в 5 раз, в то время как пшеница и целый ряд пищевых продуктов подешевели едва на треть. Уровень прибыли, поначалу фантастический очень резко упал. Тем не менее мировые рынки были наводнены настолько, что это компенсировало уменьшившуюся норму прибыли. Если после 1787 г. наблюдался «взлет» (take off), то ответственность за него нес, конечно, хлопок.1
К 20-м гг. XIX в. в Англии и,
Шотландии работало свыше 14 тыс. ткацких станков с паровым приводом, а в
середине 30-х гг. их число увеличилось до 100 тысяч.1 Новые
изобретения, которые принесла революция, такие как прядильный станок,
мюль-машина и управляемый ткацкий станок были относительно недороги в
производстве и быстро окупались. Прибыльность новых предприятий составляла не
5% и не 10%, а сотни и тысячи процентов чистой прибыли, что давало вкладчикам
колоссальные доходы. Так в 1789 г. бывший помощник торговца мануфактурой Роберт
Оуэн мог начать бизнес в Манчестере, скопив 100 фунтов, к 1809 г. он выкупил у
своих партнеров в Нью-Лэнарке фабрики за 84 000 фунтов наличными. И его история
преуспевания в бизнесе довольно скромна.2 Таким образом,
промышленный переворот впервые произошёл в хлопчатобумажной промышленности
Великобритании. Механизация ткацких производств достигла своего предела к 1830
году. В то время как в других отраслях фабричное производство развивалось
гораздо медленнее. Хлопок стал определять состояние торговли и экономики
Соединенного Королевства. Если хлопковая промышленность процветала - процветала
и экономика, если нет - то же ожидало и экономику. Колебание цены на хлопок
определяло уровень национальной торговли. Тем не менее, в этот период
отмечается великий рост капиталов и состояний Английских промышленников.
Капиталы возросли многократно.
В начале XIX века Англия располагала самой мощной экономикой в мире. Английские хлопковые изделия постепенно захватывали рынок за рынком. Доходы и техническое оснащение фабрик росло очень быстрыми темпами. Однако единственной отраслью за исключением хлопчатобумажной, где активно использовались паровые двигатели, была угледобыча. Начиная с 1711 года, здесь задолго до промышленной революции использовались паровые машины для откачки подземных вод. По мере роста городского населения, в особенности Лондона, и уменьшения площади лесов, росла и добыча угля. Приходилось разрабатывать всё более и более глубокие угольные пласты, поэтому проблема откачки воды вставала на первый план. В период 1800 - 1830 гг. добыча угля в Британии возросла в 1,5 раза, составив более 15 млн. тонн. Неудивительно, что в шахтах использование паровых насосов было повсеместно.
Первая линия железной дороги была построена в 1825 году. Линия от наземной угольной разработки в Дарэме до побережья (Стоктон-Дарлингтон) была первой современной железной дорогой. Технологически железная дорога является порождением горного производства и особенно угольных шахт на севере Англии. Джордж Стефенсон начинал как машинист паровоза в Тинисайде, и через несколько лет все машинисты локомотивов набирались с его родной шахты.1
Преимущества нового транспорта были очевидны. Технические возможности паровозных локомотивов довольно быстро достигли пика своих возможностей. Скорость паровозов в 60 миль/час была достигнута уже в 1830-е годы и практически не превышалась на железных дорогах позднее. Железная дорога позволила соединить ранее недоступные по торгово-экономическим интересам регионы. Она стала настоящим символом человеческого триумфа, достигнутого посредством технологии. Главными её достижениями стали открытие недоступных по транспортным причинам и отрезанных до этого от мирового рынка стран, увеличение скоростей и объёма перевозки товаров, которые она давала человеку.
В первые два десятилетия существования железной дороги (1830-1850) выпуск железа в Британии возрос с 680 тыс. до 2 млн. 250 тыс. тонн, другими словами - втрое. Добыча угля в этот период увеличилась втрое - с 15 млн. тонн до 49 млн. тонн. Такой потрясающий рост произошел благодаря железной дороге, поскольку на каждую милю полотна в среднем требовалось 300 тонн железа на рельсы.
Причиной такого неожиданного масштабного и жизненно необходимого расширения является, по-видимому, неразумный энтузиазм, с которым бизнесмены и инвесторы ринулись в железнодорожное строительство. В 1830 г. было несколько дюжин миль железной дороги во всей мире - главным образом линия от Ливерпуля до Манчестера. К 1840 г. было уже 4 500 миль, к 1850 г. - более 23,5.
Основная причина такого энтузиазма состояла в том, что Британия в первых двух поколениях промышленной революции была страной, где благополучные и богатые классы получили доход так быстро и в таких огромных количествах, что превосходили все возможности тратить и вкладывать.1 Железные дороги, как отрасль получали огромные денежные вливания со стороны частных инвесторов. К 1840 году объём инвестиций составил 28 млн. фунтов стерлингов, а 1850 и вовсе достиг астрономической цифры в 240 млн. фунтов. Капиталы, накопленные в ходе первого хлопчатобумажного этапа промышленной революции, сыграли свою роль.
Железные дороги втянули в процесс индустриализации все смежные отрасли, включая горнодобывающую и металлургическую, которые с появлением новых путей сообщения возросли многократно. Наступил подъём металлургии, угледобывающей промышленности. Далее последовал подъём в судостроении, где железо, уголь и паровой двигатель получили первостепенное значение. Произошёл подъём и в такой теперь важнейшей отрасли как станкостроение.
Нельзя не отметить важнейшее значение первого этапа революции в хлопчатобумажной промышленности, где был образован новый тип фабричного производства, ставший наглядным примером, и сформированы колоссальные капиталы, которые затем толкнули остальные отрасли к промышленному перевороту. Таким образом, основные отрасли английской промышленности перешли на машинное производство. Экономика в целом достигла своей индустриальной зрелости.
По любому расчёту промышленный переворот явился наиболее важным событием в мировой истории, по крайней мере со времён появления сельскохозяйственного производства и городов. Англия в ходе промышленной революции совершила гигантский экономический и технологический скачок. Английская индустриализация привела к коренной трансформации английского общества. Формировались все признаки индустриального общества.
Активно шёл процесс урбанизации, уменьшения доли деревенского населения по отношению к городскому. К середине XIX века половина населения страны проживало в городах. А внедрение в 1830-х годах новых технологий и методов в сельском хозяйстве позволяло содержать всё растущее городское население. Здесь находился крупнейший город Европы - Лондон, население которого к концу рассматриваемого периода достигло почти 2 млн. человек.
С переходом от мануфактурного производства к фабричному растёт количество новой страты - рабочего пролетариата. По мере роста производительности фабрик и насыщения рынков товарами, которые только дешевели, промышленники видели рост своих прибылей в снижении заработной платы рабочим. Эксплуатация труда, который оплачивался так, что едва мог обеспечить существование, чтобы дать возможность богатым преумножить свои доходы, из которых финансировалась индустриализация (и оплачивался их собственный приличный комфорт), настраивала пролетариат враждебно.1 Переход к новой экономике породил нищету и недовольство, которые выражались в виде бунтов рабочих, прокатившихся в 30-е - 40-е годы.
Фернан Бродель выделяет такую важную характеристику, как деление английского общества на секторы. Любое общество, оказавшееся во власти продолжительного роста, неизбежно бывает целиком переворошено разделением труда. Последнее было в Англии вездесущим.2 Этот процесс особенно сильно протекал во время промышленной революции. Происходило сокращение первичного сектора экономики (сельскогохозяйственного) в пользу вторичного (промышленного) сектора, а затем и в пользу третичного сектора, то есть сферы услуг. Роль третичного сектора является предметом споров. К сфере услуг не стоит относить прислугу, количество которой в Англии к середине XIX века достигло 1 млн. человек. В тоже время роль адвокатов, врачей, банковских служащих, бухгалтеров и других профессий из третичного сектора, несомненно, возросла в новых условиях. Учитывая то же количество прислуги можно говорить о сфере услуг как признаке индустриального общества.
В Англии с конца XVIII века вследствие промышленного переворота начало формироваться первое общество потребления. На сцену выступил крупный и постоянно растущий класс, включавший квалифицированных ремесленников и состоятельных фермеров, зажиточных лавочников и преуспевающих коммерсантов, местное духовенство, сельских юристов и врачей. Все они располагали теми или иными средствами сверх обычного потребительского уровня. Естественно, их потребности были обеспечены встречным предложением, и все больше стимулировались теми, кто предлагал различные предметы роскоши и развлечения. Витрины магазинов становились все более разнообразными и модными по мере того, как дешевые ткани позволяли подражать модам высших классов общества.1 Именно этот зарождающиеся зажиточный класс, постепенно играющий всё важную роль, или третичный сектор (коммерсанты, юристы и врачи) является доказательством как экономического, так и социального развития.
Важным последствием промышленной революции стал невиданный рост населения Англии. С 6 млн. в 1750 году до 18 млн. в 1850 году. Во многом именно за счёт падения смертности, что является показателем роста уровня жизни, не смотря на высокую эксплуатацию рабочего пролетариата и падение доходов части населения. Следовательно, уровень жизни стал выше, а люди, возможно, за исключением самых высших слоёв общества, богаче.
В середине XIX века английское общество под влиянием промышленной революции трансформируется в общество с главными признаками индустриального общества. Вторичный сектор теснит и начинает преобладать над первичным. Формируется крупный рабочий класс и буржуазия. При этом немалую роль играет зарождающиеся третичный сектор сферы услуг.
Англии уже со времён славной революции 1688 - 1689 гг. удалось достичь
политического равновесия и утверждения буржуазного строя. В стране были созданы
предпосылки для развития капиталистического строя. Развитие торговли достигло
здесь больших высот. Техническое развитие и социально-экономические предпосылки
создавали в Англии условия для промышленной революции. Первый в мире
промышленный переворот привёл страну в состояние промышленной зрелости уже к
1850 году, что делало Англию и так крупнейшую промышленную державу Европы
«Мастерской мира».
Изучив динамику промышленной революции в европейских странах в первой главе, мы видим, что предпосылки перехода к новому типу производства формировались как минимум в нескольких частях Западной Европы, таких как Франция, Англия и Фландрия. Формирование здесь большого количества рабочих рук в мануфактурном производстве ставило эти регионы в положение, когда быстро формирующиеся тут торговые связи и капиталы создавали предпосылки промышленного переворота.
Однако наибольшее количество технических новшеств вводилось именно в Англии. Политически и экономически эта страна представлялась главным претендентом на проведение первой промышленной революции. Развитие капитализма здесь достигло особенных успехов к середине XVIII века. Население росло более быстрыми темпами, чем в остальных странах Европы, создавая широкий рынок рабочих рук. Создание первой машинной хлопчатобумажной промышленности и захват всевозможных рынков формировали ещё более крупные капиталы, которые затем вливались в другие отрасли экономики, начиная с железных дорог и заканчивая проникновением нового типа производства во все отрасли экономики.
Английский промышленный переворот послужил примером другим странам. Франция, Германия и США встали в один ряд с Англией к концу XIX века.
Результат революции особенно хорошо просматривается на примере Англии,
где произошёл трёхкратный рост населения с 1750 по 1850. Происходил процесс
снижения смертности. Формирование крупных слоёв прислуги и сферы прислуг
показывает рост благосостояния общества. Как итог преобразования - формирование
нового индустриального общества.
1) Бродель Ф./Материальная цивилизация, экономика и капитализм, XV-XVIII вв. Т. Структуры повседневности: возможное и невозможное / 2-е изд.; пер. с фр. Л.Е. Куббеля; вступ. ст. Ю.Н. Афанасьева. - М.: Издательство «Весь Мир», 2006. - 592 с.