Высокий уровень конкуренции в строительной отрасли ограничивает размеры получаемой прибыли и соответствующие возможности по инвестированию в передовые технологии [17]. Кроме того, зачастую бывает достаточно сложно обеспечить патентную защиту новых технологических решений, особенно тех, что представляют собой уникальную комбинацию известных подходов. Несмотря на то, что с 2000 г. доля строительных организаций, находящихся в частной собственности, увеличилась с 63,9 % до 92,8 % в 2021 г., объем государственных заказов с учетом всех уровней власти и организаций с государственным участием составляет чуть менее 50 %.1 Поэтому использование инноваций становится менее значимым, нежели способность «получить» нужный подряд. Это приводит к тому, что конкурентные условия ограничивают готовность брать на себя технические и финансовые риски, связанные с новыми строительными технологиями. Если фирма удерживает приемлемую долю рынка, то использование инноваций становится для нее менее значимым.
Институциональные ограничения в строительстве довольно часто выступают в качестве барьера для распространения инноваций. С одной стороны, -- наличие большого числа неформальных норм и правил в организации финансово-хозяйственной деятельности в данной отрасли. Традиции оказывают сильное влияние на многие строительные организации. Руководители всех уровней, инженерно-технический персонал и поставщики видят множество стимулов для того, чтобы повторять те методы и подходы, которые оказались успешными при реализации проектов в прошлом [18]. Это создает ориентацию на использование известных методов и приводит к настороженному восприятию любых новшеств, которые имманентно связаны с повышенным риском и принятием дополнительной ответственности, преодолеть инертность которой может быть весьма затруднительно. С другой стороны, -- динамично развивающееся нормативно-правовое поле, включающее в себя значительное число общих законодательных актов и специализированных подзаконных норм, дополняемых содержанием конкретных договоренностей между хозяйствующими субъектами, распределяющих риски и ответственность. Совокупность вышеназванных факторов обусловливает некоторую инертность в использовании новых технологических подходов и решений [19].
Как уже отмечалось ранее, фрагментация отрасли с большим количеством фирм, специализирующихся как по географическому региону деятельности, так и по типу строительства, ограничивает ресурсные возможности для инноваций. Сюда же следует добавить растущие нормативные требования в сфере обеспечения безопасности и охраны окружающей среды, которые отвлекают капитал, потенциально доступный для новых технологий, и поощряют использование проверенных методов [20; 21].
Сезонность и экономическая цикличность. Высокая вариативность объемов работ в строительной отрасли сдерживает приток долгосрочных инвестиций и ограничивает действие эффекта экономии на масштабе. Это обусловливает нежелание брать на себя обязательства, которые ограничивают гибкость реагирования на сезонные или экономические изменения на рынках. Неопределенность рыночных условий способствуют нежеланию инвестировать в совершенствование оборудования, инструментов и материалов, используемых в строительстве [22].
За последние годы Российская Федерация оказалась под действием значительного числа экономических ограничений. В краткосрочном периоде строительную сферу нельзя назвать высоко уязвимой в этом плане. Между тем в долгосрочном аспекте следует признать, что уход с российского рынка отдельных поставщиков техники, оборудования, материалов и программных продуктов может вызвать затруднения у организаций отрасли. В этой связи политику импортозамещения не следует рассматривать в качестве самоцели: она целесообразна
и востребована в качестве инструмента развития современных, инновационных российских производств [23].
Указанные возможности и сдерживающие факторы свидетельствуют о том, что в строительной отрасли использование инноваций выступает перспективным инструментом, способным повысить показатели конкурентоспособности отдельных фирм, увеличить емкость рынка, сократить сроки и повысить качество возводимых объектов. Причем потенциал указанного инструмента в настоящее время используется явно недостаточно.
Как известно, формирование инновационного потенциала строительной организации предполагает определение соответствующих целей. В качестве последних традиционно рассматриваются следующие:
улучшение конкурентных позиций компании и ее продуктов;
увеличение рыночной доли за счет закрепления на традиционных и экспансии на новых рынках;
совершенствование выпускаемых товаров и создание новых/инновационных продуктов;
снижение затрат за счет экономии всех видов используемых ресурсов на базе применения новых подходов, стандартов и технологий.
Их достижение и воспроизводство инноваций в строительной отрасли возможно только за счет комплексного использования инновационных подходов по следующим направлениям:
научных исследований (то, что в нашей стране обычно называется НИОКР), в рамках которых происходит генерация инновационных решений [24];
рынка, где объекты реализуются потребителям, обеспечивая получение не только нормальной прибыли, но и дополнительного дохода, который выступает в качестве своеобразной премии за риск, позволяя финансировать разработку новых инновационных решений;
производства и технологий, где новшества принимают товарную форму [25];
организации процессов и управления персоналом, которые, по меньшей мере, не должны блокировать реализацию инновационного потенциала;
финансов, наличие которых предопределяет не только размеры масштабирования инновационных процессов, но и саму принципиальную возможность их реализации.
Реализация системного подхода ко всем вышеперечисленным сферам осуществляется в рамках менеджмента инновационного развития. Одной из главных его характеристик выступает эффект синергии, предопределяющий рост общей эффективности инновационной системы за счет взаимодействия указанных сфер [26]. Реализация инновационного потенциала в существенной мере зависит от готовности собственников и топ-менеджмента компаний к осуществлению практических шагов по использованию инноваций, которые могут базироваться на собственных разработках, приобретаться в готовом виде либо сочетать указанные подходы.
Традиционно в качестве основного показателя инновационной активности компаний строительной отрасли выступает доля расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) в общих затратах организаций [8]. Несмотря на свою привлекательность, данный показатель характеризует только количественный аспект
реализации инновационного потенциала. Что же касается качественных характеристик, то они предопределяются наличием квалифицированных кадров на всех уровнях, степенью использования достижений управленческой науки, проектного менеджмента, видом и типом реализуемых инноваций.
Надо признать, что в современных условиях в исследуемой сфере только начинают получать распространение технологии, которые относятся к пятому технологическому укладу. Что же касается отдаленных регионов, то в них зачастую реализуются подходы, соответствующие четвертому и даже третьему технологическому укладу [27]. Между тем развитие строительной сферы в определяющей мере зависит от масштабов использования технологий пятого и шестого поколений, которые связаны со следующими процессами:
автоматизацией; внедрением робототехники;
сокращением затрат живого труда;
повышением эффективности использования материалов и оборудования; снижением энергоемкости и материалоёмкости строительства [28];
созданием конструкционных материалов с заданными параметрами и характеристиками;
объединением всей используемой на объекте строительной техники/оборудования на базе единых управленческих платформ, позволяющих не только учитывать, оценивать и сокращать затраты в режиме реального времени, но и предлагать менеджерам и исполнителям различные варианты деятельности в зависимости от предпочтительных критериев оптимальности.
Наибольшее распространение в строительном бизнесе получили следующие инновационные решения:
сборно-модульный подход (т. е. строительство зданий и сооружений с применением готовых стандартных конструкций, которые, как правило, изготавливаются заранее в промышленных условиях, а не на строительной площадке, что существенно ускоряет сроки сдачи объектов и положительно влияет на качество);
применение автоматизации и роботизации всевозможных устройств, машин, механизмов, что позволяет перевести на качественно иной уровень выполняемые процессы по скорости, точности и безопасности;
BIM-технологии (когда за счет использования т. н. 5Б-подхода осуществляется не только проектирование, собственно строительство, но и эксплуатация возведенных объектов реализуются с геоинформационной привязкой [29];
информационное моделирование зданий и сооружений, обеспечивающее системы прямых и обратных связей для всех участников строительства [30];
технологии автоматизации и диспетчеризации производственных и бизнес- процессов [31];
технологии 3Б-печати, обеспечивающие получение конструкций, обладающих как уникальными, так и стандартными характеристиками;
использование ресурсосберегающих подходов.
Заключение
Ключевой особенностью реализации инновационных потенциалов в строительной отрасли и промышленности строительных материалов выступает их многообразие. Существует множество новых технологий и методов работы, которые могут быть применены в строительстве, начинания от новых материалов, обладающих улучшенными характеристиками по сравнению с традиционными, и заканчивая интеллектуалоемкими платформенными решениями, обеспечивающими поддержку управленческой и производственной деятельности, цифровое моделирование результатов деятельности.
Однако несмотря на все преимущества инноваций, их внедрение в строительную отрасль часто сталкивается с препятствиями, большая часть которых носит институциональный характер. Для развития инновационного потенциала в строительстве необходимо создание благоприятной инновационной среды. С одной стороны, она быть создана за счет сотрудничества между различными участниками отрасли, такими как строительные компании, производители материалов и оборудования, научные и исследовательские организации. С другой стороны, -- за счет обеспечения подготовки и обучения специалистов, которые смогут работать с новыми технологиями и методами.
Таким образом, общие тенденции и особенности развития инновационного потенциала в строительной отрасли указывают на необходимость активного внедрения новых подходов. Инновации в строительстве способны повысить эффективность технологических и бизнес-процессов, сократить издержки и улучшить качество выполняемых работ.
Литература
Макаренко, О.И. Роль промышленности строительных материалов в соціально экономическом развитии государства / О.И. Макаренко // Экономика строительства и городского хозяйства. -- 2020. -- Т. 16. -- № 4. -- С. 233-244. -- EDN: ZFMOVN. -- URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=44712524 (дата
обращения: 26.02.2024 г.).
Шепелев, А.В. Проблемы инновационной активности предприятий предпринимательского сектора в промышленности строительных материалов /
А.В. Шепелев. -- DOI https://doi.org/10.46554/1993-0453-2020-12-194-86-93 // Вестник Самарского государственного экономического университета. -- 2020. -- № 12(194). -- С. 86-93. -- EDN: JLKAWA. -- URL: https://elibrarv.ru/item.asp?id=44792992 (дата обращения: 26.02.2024 г.).
Cooper, R.G. Project New Prod: Factors in New Product Success / R.G. Cooper. -- DOI: https://doi.org/10.1108/EUM0000000004906 // European Journal of Marketing. -- 1980. -- Т. 14. -- № 5/6. -- С. 277-292. -- URL:
https://www.emerald.com/insight/content/doi/10.1108/EUM0000000004906/full/html
(дата обращения: 26.02.2024 г.).
Тураев, М.О. Повышение устойчивости развития промышленности строительных материалов / М.О. Тураев // Экономика: анализы и прогнозы. -- 2020. -- № 3-4(6- 7). -- С. 44-49. -- EDN: KMPHJY. -- URL:
https://elibrarv.ru/item.asp?id=45841470 (дата обращения: 26.02.2024 г.).
Корницкая, О.В. Особенности развития инновационного потенциала в строительной отрасли / О.В. Корницкая, Н.И. Трухина, О.А. Попова, Е.В. Васильчикова // Вестник Алтайской академии экономики и права. -- 2021. -- № 12-2. -- С. 297303. -- EDN: PLHBSH. -- URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=47504603 (дата обращения: 26.02.2024 г.).
Paulson, B.C. Development of Research in the Construction of Transportation Facilities: A Study of Needs, Objectives, Resources, and Mechanics for Implementation /
C. Paulson, J.W. Fondahl, H.W. Parker // Technical Report. № 223, The Construction Institute, Department of Civil Engineering, Stanford Univ., Stanford, Calif., 1977. -- 180 с. -- URL: https://trid.trb.org/View/69665 (дата обращения:
г.).
Quigley, J.M. Residential Construction / J.M. Quigley / (Government and Technical Progress: a cross-industry analysis, п/ред. Richard R. Nelson) / -- N.Y., Pergamon. 1982. -- С. 361-410. -- URL:
https://archive.org/details/governmenttechni0000unse/page/n7/mode/2up (дата обращения:
г.).
Расулев, А.Ф. Повышение уровня инновационного потенциала предприятий строительной отрасли / А.Ф. Расулев, Е.Ю. Горбачевская, Л.Г. Никитюк, О.Г. Тимчук. DOI: https://doi.org/10.21285/2227-2917-2019-2-260-273 // Известия вузов. Инвестиции. Строительство. Недвижимость. -- 2019. -- Т. 9. -- № 2. --
260-273. -- EDN: GHNZAD. -- URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=39385339 (дата обращения: 26.02.2024 г.).
Астафьева, О.Е. Особенности формирования механизма устойчивого развития промышленных предприятий в современных экономических условиях (на примере промышленности строительных материалов) / О.Е. Астафьева. -- DOI: https://doi.org/10.25806/uu9-22022131-136 // Управленческий учет. -- 2022. -- № 9-2. -- С. 131-136. -- EDN: WJCWXK. -- URL: https://elibrary.ru/item.asp?id=49570075 (дата обращения: 26.02.2024 г.).
Farag, M.A.M. А Bridge between increasing reliability and reducing variability in