Дипломная (вкр): Реконструкция областного центра профилактической дезинфекции

- при несчастных случаях, при изменении технологического процесса;

4внеплановый - инструктаж следует проводить с опасными и крупногабаритными грузами;

5текущий - при оформлении наряд-допуска.

Перечень работ, которые должны выполняться под непосредственным руководством ответственного лица за безопасное перемещение грузов;

-         при погрузке из автотранспорт и выгрузка с автотранспорта крупногабаритных грузов, а так же грузов, на которые не разработаны схемы строповки;

6подъем груза, вес которого близкий к максимальной грузоподъемности крана;

7грузов не указанных в весовой характеристики основных ж/б изделий.

Складирование с/материалов и конструкций осуществлять с соблюдением габаритов к подкрановым путям, габаритов по высоте и проходов между штабелями.

Зацепку ж/бетонных и бетонных изделий, контейнеров, а также других грузов, снабженных петлями, следует производить за все предусмотренные для подъема в соответствующем положении петли. При обвязке канаты или цепи должны накладываться на основной массив (раму, каркас, корпус, станину) без узлов, перекруток, петель. Под ребро груза следует подкладывать специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждений.

Обвязку груза надлежит выполнять таким образом, чтобы во время перемещения исключалось падение отдельных его частей (доски, бревна прутки, бруски, листы и т.д.) и обеспечивалось устойчивое положение груза при перемещении для этого строповка длинномерных грузов должна производиться не менее чем в двух местах.

Использование для зацепки груза концы многоветвевого стропа необходимо укрепить так, чтобы при перемещении груза краном исключалась возможность задевания этими концами за встречающиеся на пути предметы.

Перед подъемом груза необходимо убедиться в том, что предназначенный к подъему груз ничем не укреплен, не заземлен, не завален и не примерз. Запрещается опускать груз на автомашины, поднимать груз находившийся на них, при нахождении людей в кузове автомашины. Не допускается погрузка и выгрузка автомашины при нахождении людей в кабине.

При перемещение грузов в горизонтальном направлении он должен быть предварительно поднят на 0,5 м выше встречающихся на пути предметов.

В период грозы и при силе ветра более 12 м/сек, работы краном следует немедленно прекратить.

Погрузка, выгрузка и монтаж конструкций с большой парусностью разрешается производить при силе ветра до 10 м/сек.

При уходе с крана даже на совсем короткое время, кабину крана крановщик должен закрыть.

Если произошла авария или несчастный случай, машинист обязан остановить кран и не трогать его с места до прихода администрации, а ответственный за безопасное перемещение грузов кранами должен удалить всех рабочих из опасной зоны.

Все работающие находясь в зоне работы крана должны быть в защитных касках. Опасная зона работы крана ограничивается предупредительными знаками "ОПАСНАЯ ЗОНА", "РАБОТАЕТ КРАН".

Ответственному за перемещение грузов не допускать посторонних лиц в зону работы крана.

Запрещается складирование материалов и конструкций в опасной по отношению к строящемуся зданию т.е. 5 м от стены по всему периметру здания и ближе 2 м от забора. Работу крана в охранной зоне ЛЭП допускать только с оформлением наряд-допуска.

4.6 Грузозахватные приспособления

4.6.1 Универсальная траверса

Основное грузозахватное устройство - Универсальная траверса с дистанционной отцепкой крюков грузоподъемностью 15т.с. предназначено для подъема панелей наружных и внутренних стен, перекрытий, перегородок, объемных элементов лифтовых шахт, сантехкабин и пр. конструкций.

Она обеспечивает строповку и возможность монтажа в установочном положении конструкций при различном расположении подъемных петель и их расстроповку с рабочего места монтажника.

Рис.4.1. Универсальная траверса состоит из:

подвески - 1, обойм с блоками -2, чалочных ветвей - 3 и уравнительных канатов.

Подвеска представляет собой две щеки, соединенные между собой пальцами. Верхним пальцем она навешивается на крюк монтажного крана, а на двух нижних закреплены обоймы с блоками.

Обоймы с блоками крепятся к подвеске соединительными кольцами, что обеспечивает их поворот в горизонтальной плоскости относительно подвески в пределах 120°.

Через блоки перекинуты стропы, образующие чалочные ветви, которые соединяются попарно взаимодействующими с ними уравнительными канатами и страховочными перемычками. На концах чалочных ветвей расположены крюки с карабинами для их отцепки.

Техническая характеристика.

Грузоподъемность , кгс                                                 - 15000

Количество стропов, вмонтированных в обоймы с блоками        - 2

Перемещение стропа по блоку обоймы                        - одностороннее

Количество чалочных ветвей с крюками                       - 4

Длина чалочных ветвей , мм                                           - 6500

Общая длина траверсы, включая подвеску с блоками , м   - 7,76

Максимально допустимый суммарный угол отклонения от вертикали

чалочных ветвей каждого стропа , град.                        - 40

Вес универсальной траверсы , кг                                    - 195

Панели, имеющие смещенный центр тяжести стропят так, чтобы чалочная ветвь с уравнительным канатом была направлена в сторону смещения центра тяжести панели.

Зацепка крюков за подъемные петли внутренней стеновой панели производится так, чтобы зевы крюков находились с одной из ее сторон. Это дает возможность монтажникам производить расстроповку без обхода панели. Отцепку крюков от подъемных петель панелей производят после их установки и временного или постоянного закрепления в проектном положении. Отцепку крюков осуществляют при ослабленных стропах тягой, которой зацепляют за проушину карабина крюка и тянут вниз по направлению ветви стропа. Карабин, поворачиваясь вначале раскрывает зев крюка, а затем разворачивает крюк и снимает его с подъемной петли панели.

4.6.2 Расчет строп

Стальные канаты, применяемые в качестве стропов на грузоподъемных машинах, должны быть проверены на прочность расчетом:

,

где P - разрывное усилие каната в целом, принимаемое в соответствии с ГОСТом, кН;- наибольшее расчетное усилие приложенное к стропу, без учета коэффициента динамичности, Н;

КЗ - коэффициент запаса прочности для стропа.

При известном весе груза Q, кН, натяжение, возникающее в каждой ветви, определяется по формуле

,

где Q - вес поднимаемого груза, кН;- общее число ветвей стропа;

α - угол между направлениями действия расчетного усилия стропа.

Определим диаметр каната стропа для поднятия груза весом 30кН с зацепкой крюками при угле отклонения ветвей стропа от вертикали 50О, число ветвей m = 2.

Для α = 50О , тогда усилие в одной ветви

 кН

Разрывное усилие ветви стропа, изготовленное из стального каната

 кН

По справочнику выбираем канат типа ТК 6 х 37 (ГОСТ 3071-74) диаметром 18 мм с временным сопротивлением разрыву проволки 1600МПа, имеющий разрывное усилие 146500Н, т. е. ближайшее большее к требуемому по расчету разрывному усилию 139800Н.

Проверим принятый канат на прочность

.

Прочность обеспечена.

4.7 Противопожарное водоснабжение

Для подачи воды на тушение пожаров используют устраиваемые на промышленных предприятиях и в населенных пунктах водопроводы.

В этом случае водопроводы называют хозяйственно-противопожарными или производственно-противопожарными.

Сравнительно редко устраивают специальный противопожарный водопровод.

Для тушения пожаров вода чаще всего подается при помощи насосов, установленных на пожарных автомобилях. Эти насосы берут воду из открытых водоемов или пожарных гидрантов, установленных на наружных водопроводных сетях.

Эти сети рассчитывают на пропуск необходимого для тушения пожара количества воды. Расчетные расходы воды на наружное тушение пожаров в населенных местах и расчетное количество одновременных пожаров определяют в зависимости от числа жителей в населенном месте или его отдельном районе и от этажности застройки.

Для обеспечения тушения пожаров в начале его возникновения в большинстве производственных и общественных зданий, а также в жилых высотой 12 этажей и выше на внутренней водопроводной сети устанавливают пожарные краны на высоте 135 см от уровня пола в коридорах или на лестничных клетках.

К пожарному крану присоединяют пожарный рукав длиной 10 или 20 м, который заканчивается пожарным стволом. Производительность струи пожарного крана должна быть не менее 2,5 л/с.

В жилые здания высотой до 12 этажей внутренний пожарный водопровод не устраивают согласно (СНиП II-Г.1-70).

5. Охрана окружающей среды

.1 Природоохранные мероприятия при строительстве зданий и сооружений

Здания и сооружения оказывают большое влияние на окружающую среду. Их появление вызывает значительные изменение в воздушной и водной средах, в состоянии грунтов участка строительства. Меняется растительный покров - на смену уничтожаемому природному приходят искусственные посадки. Меняется режим испарения влаги. Средняя температура в районе застройки постоянно выше, чем вне ее.

Непродуманные технологии, организация и само производство работ определяют большие затраты энергии и материалов, высокую степень загрязнения окружающей среды. Процесс строительства является относительно продолжительным. Взаимодействие здания или сооружения с окружающей средой, его характер и последствия определяется в период длительной эксплуатации. Отсюда вытекает важность этого периода в определении экономичности объекта, т.е. каким образом отразится на состоянии окружающей среды не только появление, но и его длительное функционирование.

В процессе проектирования необходим тщательный учет экономических последствий принимаемых решений. Экологический подход должен характеризовать проектирование, строительство, и эксплуатацию здания. При проектировании, в свою очередь, он должен быть выдержан при решении как объемно - планировочном, так и конструктивном; при выборе материалов для строительстве, при определении технологии возведения и т.д.

Усилия всех руководящих органов, как центральных, так и на местах, должны быть направлены на то, чтобы рачительное отношение к природе стало предметом постоянной заботы коллективов, руководителей и специалистов всех отраслей хозяйства, нормой повседневной жизни людей.

Практическое осуществление задач по охране окружающей Среды может быть успешным только при условии объединения усилий специалистов всех отраслей народного хозяйства, основанных на четком понимании экологических проблем и знаниях, которые были получены в процессе обучения в школе и высшем учебном заведении. Таким образом, следует говорить о необходимости изучения и выявления экологических аспектов в любой деятельности человека, в том числе и об инженерной экологии, в рамках которой должны рассматриваться экологические аспекты деятельности отраслей промышленности и строительства. От специалистов - строителей зависит характер воздействия на окружающую среду гражданских и промышленных зданий и их комплексов - промышленных объектов, городов и поселков. Инструкцией о составе, порядке разработки, согласования и утверждения проектно - сметной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений (СНиП 1.02.01-85) уже предусмотрена разработка мер по рациональному использованию природных ресурсов. Природоохранные требования введены и в ряд других нормативных документов (СНиП 2.06.15-85, СНиП 3.01.01-85 и др.).

К мероприятиям по охране окружающей природной среды относятся все виды деятельности человека, направленные на снижение или полное устранение отрицательного воздействия антропогенных факторов, сохранение, совершенствование и рациональное использование природных ресурсов. В строительной деятельности человека к таким мероприятиям следует отнести:

градостроительные меры, направленные на экологически рациональное размещение предприятий, населенных мест и транспортной сети,

архитектурно-строительные меры, определяющие выбор экологичных объемно - планировочных и конструктивных решений,

выбор экологически чистых материалов при проектировании и строительстве,

применение малоотходных и безотходных технологических процессов и производств при добыче и переработке строительных материалов,

строительство и эксплуатация очистных и обезвреживающих сооружений и устройств,

рекультивация земель,

меры по борьбе с эрозией и загрязнением почв,

меры по охране вод и недр и рациональному использованию минеральных ресурсов,

мероприятия по охране и воспроизводству флоры и фауны и т.д.

Мерой успеха в достижении указанных целей являются экологические, экономические и социальные результаты. Экологический результат - это снижение отрицательного воздействия на окружающую среду, улучшение ее состояния. Он определяется снижением концентрации вредных веществ, уровня радиации, шума и других неблагоприятных явлений.

Экономические результаты определяют рациональное использование и предотвращение уничтожения или потерь природных ресурсов, живого и овеществленного труда в производственной и непроизводственной сферах хозяйства, а также в сфере личного потребления.

Социальный результат может быть выражен в повышении физического стандарта, характеризующего население; сокращении заболеваний; увеличении продолжительности жизни людей и периода их активной деятельности; улучшении условий труда и отдыха; сохранении памятников природы, истории и культуры; создании условий для развития и совершенствования творческих возможностей человека, роста культуры.

Место строительства центра профилактической дезинфекции выбрано в частном секторе и расположенного с подветренной стороны.

Водоснабжение здания предусмотрено из городской сети водоснабжения с полным циклом очистки и обеззараживания воды. Хозфекальные воды сбрасываются по общегородским сетям канализации на очистные сооружения, где проходят полный цикл очистки и утилизации.

Основные конструкции здания запроектированы из природных экологически чистых материалов (красный керамический кирпич, сборные железобетонные конструкции, гипсовые перегородки, ПВХ окон, дверей, бумажные обои, глазурованная плитка).

Для экономии тепловой энергии жилой дом ориентирован таким образом, что одна сторона дома получает солнечную энергию до 12 часов, а другая половина дома после 12 часов. Наружные стены запроектированы с укладкой утеплителя, что улучшает энергосбережение и уменьшает теплопотери здания.