Если же в результате изменения входного давления эти условия нарушатся, то давление РВЫх на выходе бло ка изменится и на дросселе ДИ возникнет перепад дав лений:
При этом давление Рм в камере М начнет тоже из меняться со скоростью, примерно пропорциональной АР.
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
Тир+1 |
|
|
|
|
|
f-kg |
|
|
|
|
|
) |
|
|
|
|
|
F |
|
Рис. 9-5. |
Структурная схема |
блока 4РБ-32. |
|
|
Одновременно будут изменяться давления в |
камерах Л |
и К, что |
в свою очередь приведет к новым |
изменениям |
давления |
Л ш х на |
выходе. В результате |
выходное давле |
ние будет |
изменяться до тех пор, пока хт=£0 |
(если, ко |
нечно, давление |
Рвых |
не выйдет за |
границы своего |
рабочего диапазона). Скорость изменений Р В ых пропор циональна величине перепада на дросселе ДИ и, следо вательно, величине входного сигнала хвх, причем коэф фициент пропорциональности определяется степенью от крытия этого дросселя.
Таким образом, в первом приближении можно счи тать, что блок 4РБ-32А является регулирующим устрой ством ПИ-действия и подчиняется уравнению (9-1). Бо лее строгий анализ схемы и динамики функционирования блока показывает, что закон его движения при некото рых условиях может заметно отличаться от стандартного ПИ-закона.
Чтобы убедиться в этом, рассмотрим структурную схему блока 4РБ-32А (рис. 9-5), отражающую динамиче-