После корректирования нормативной трудоемкости ТО и ТР для всех моделей автомобилей, составляющих технологически совместимую группу, целесообразно определить среднюю трудоемкость единицы ТО и ТР/1000 км для автомобилей, входящих в одну технологически совместимую группу. Средняя трудоемкость определяется для каждого вида ТО и ТР и по каждой технологически совместимой группы:
(2.14)
i-условное обозначение данного вида ТО или ТР,
- расчетная трудоемкость моделей автомобилей моделей составляющих группу, чел. ч;
- количество автомобилей каждой модели составляющих группу.
(30*10+30*70+30*7+30*10)/97 = 30 чел. ч
2.9 Расчет коэффициента технической готовности
Расчет ведем для каждой технологически совместимой группы
(2.15)
- коэффициент технической готовности;
- нормативы простоя в ТО и ТР дней/1000 км, табл. 2.6.;
К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава, табл. 2.5.;
Дкр - нормативы простоя в КР дней, табл.2.6.;
- расчетный средневзвешенный пробег до КР, км;
Дор:
Легковые автомобили - 0,15
Грузовые автомобили - 0,25
Автобусы-0,2
Дкр:
Легковые автомобили - 0 дней
Грузовые автомобили - 0 дней
Автобусы - 15 дней
Легковые автомобили
Грузовые автомобили
Автобусы
Автомобили специального назначения входят не учитываются
2.10 Определение коэффициента использования автомобилей и годового пробега автомобилей по парку
Расчет ведем для каждой технологически совместимой группы.
(2.16)
- коэффициент использования автомобилей;
- коэффициент технической готовности;
Ки - коэффициент, учитывающий снижение использования ПС по эксплуатационным причинам, Ки 93…0,97;
Дрг - число дней работы подвижного состава в году, табл. 2.2;
Дрг - число календарных дней в году. Дрг = 365.
Дрг:
Легковые автомобили-305 дней
Грузовые автомобили-305 дней
Автобусы-365 дней
Спец.техника-305 дней.
Легковые автомобили
Грузовые автомобили
Автобусы
Спец. техника
Определяем годовой пробег автомобилей.
Lп.г = Аи*lсс*Дкг*aи (2.17)
Lп.г - годовой пробег автомобилей технически совместимой группы, км
Aи - среднесуточное число автомобилей технологически совместимой группы
Lсс - среднесуточный пробег, км
Дкг - число календарных дней в году, Дкг = 365
аи - коэффициент использования автомобилей п.п.2.2.10.
Легковые автомобили
Lп.г = Аи*lсс*Дкг*aи = 10*100*365*0,76 = 277400 км
Грузовые автомобили
Lп.г = Аи*lсс*Дкг*aи = 70*100*365*0,62 = 1584100 км
Автобусы
Lп.г = Аи*lсс*Дкг*aи = 7*100*365*0,9 = 229950 км
Спец. техника
Lп.г = Аи*lсс*Дкг*aи = 10*100*365*0,62 = 226300км
2.11 Определение числа обслуживания за год
Определим число обслуживаний ЕО (УМР), ТО-1, ТО-2 в целом по каждой технологически совместимой группе:
Nеог = Lпг/lсс (2.18.)
- годовое число обслуживания ЕО;
- годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км;
- среднесуточный пробег, км.
Спец. техника
= 226300/100 = 2263
N1г = Lпг/L1- Н2г (2.19.)
N2г = Lпг/L2 (2.20.)
Где N1 г - годовое число обслуживаний ТО-1
Lпг - годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км
L1 - принятая периодичность ТО-1, км, п.п.2.2.3. табл. 3
N2г - годовое число обслуживаний ТО-2
L2 - принятая периодичность ТО-2, км, п.п.2.2.3. табл. 3
Легковые автомобили: N2г = 277400/20000 = 14
Грузовые автомобили: N2г = 1584100/16000 = 99
Автобусы: N2г = 229950/20000 = 14
Спец. техника: N2г = 226300/16000 = 14
Легковые автомобили: N1г = 277400/5000 = 55-14 = 41
Грузовые автомобили: N1г = 1584100/4000 = 396-99 = 297
Автобусы: N1г = 229950/5000 = 46-14 = 32
Спец. техника: N1г = 226300/4000 = 56-14 = 42
2.12 Определение сменно-суточной программы по ТО автомобилей
Определим суточную программу по ЕО, ТО-1, ТО-2 по каждой технологически совместимой группе подвижного состав.
Нic - суточная программа по ЕО, ТО-1, ТО-2.
Нiг - годовое число обслуживаний ЕО, ТО-1, ТО-2.
Др.з - число рабочих дней в году соответствующей зоны ЕО, ТО-1, ТО-2, ОНТП-01-91, табл. 2.7
С - принятое число смен соответствующей зоны, ЕО, ТО-1, ТО-2, ОНТП-01-91, табл. 2.7
Легковые автомобили
N 1 = 0,23; N2 = 0,1
Грузовые автомобили
N 1 = 1,7 N 2 = 0,6
Автобусы
N1 = 0,4 N 2 = 0,13
Спец. техника
N 1 = 0,4 N 2 = 0,14
предупредительный ежедневный техобслуживание автомобиль
3. Технологическая часть
3.1 Определение годового объема работ по ТО и ТР для подвижного состава
Зона ЕО
Tео = Нео*tео.ср чел. ч (3.1)
Где Tео - годовой объем работ по зоне ЕО (только работы по УМР), чел. ч
Нео - годовое число обслуживаний ЕО для данной модели (группы) подвижного состава п.п. 2.2.11
tео.ср - средняя расчетная трудоемкость ЕО для группы подвижного состава чел. ч п.п. 2.2.8
Легковые автомобили
Tео = 0,2*2774 = 555чел. ч
Грузовые автомобили
Tео = 0,3*15841 = 4752 чел. ч
Автобусы
Tео = 0,4*2299 = 920 чел. ч
Спец. техника
Tео = 0,1*2263 = 226 чел. ч
Зона ТО-1, ТО-2
При определении годового объема работ по ТО, необходимо учитывать дополнительную трудоемкость сопутствующего ТР, объем которого не должен превышать 20% трудоемкости соответствующего вида ТО
Т1г = Н1г*t1.ср чел. ч (3.2)
Т2г = Н2г*t2.ср чел. ч (3.3)
Где Т1г, Т2г - годовой объем работ по зоне ТО-1, ТО-2, чел. ч
Н1г, Н2г - годовое число обслуживаний ТО-1, ТО-2, для данной модели (группы) подвижного состава п.п. 2.2.11
t1.ср, t2.ср - средняя расчетная трудоемкость ТО для группы подвижного состава, чел. ч, п.п. 2.2.8
Так как при проведении работ ТО проводят несложный соответствующий текущий ремонт, то определим годовой объем работ ТО с сопутствующим ТР
Т1(ТР)г = Т1г+ Тсп.р1 (3.4)
Т2(ТР)г = Т2г+ Тсп.р2 (3.5)
Где Т1(ТР)г, Т2(ТР)г - годовой объем работ по зоне ТО-1 или ТО-2 сопутствующим ремонтом, чел. ч
Т1г, Т2г - годовой объем работ по зоне ТО-1 или ТО-2, чел. ч
Тсп.р1, Тсп.р2 - соответственно годовые объемы работ,
сопутствующих ТР при проведении ТО-1 или ТО-2, чел. ч
Тсп.р1 = Т1г*Стр (3.6)
Тсп.р2 = Т2г*Стр (3.7)
Стр = 0,15…0,20-доля сопутствующего ТР, зависящая от состояния автомобилей.
Легковые автомобили
Стр = 0,2
Т1г = 41*2,6 = 106 чел. ч
Т2г = 10,5*14 = 147 чел. ч
Тсп.р1 = 106*0,2 = 21 чел. ч
Тсп.р2 = 147*0,2 = 29 чел. ч
Т1(ТР)г = 106+21 = 127 чел. ч
Т2(ТР)г = 147+20 = 176 чел. ч
Грузовые автомобили
Стр = 0,2
Т1г = 297*3,6 = 1069 чел. ч
Т2г = 14,4*99 = 1425 чел. ч
Тсп.р1 = 1069*0,2 = 214 чел. ч
Тсп.р2 = 1425*0,2 = 285 чел. ч
Т1(ТР)г = 1069+214 = 1283 чел. ч
Т2(ТР)г = 1425+285 = 1710 чел. ч
Автобусы
Стр = 0,2
Т1г = 32*7,5 = 240 чел. ч
Т2г = 30*14 = 420 чел. ч
Тсп.р1 = 240*0,2 = 48 чел. ч
Тсп.р2 = 420*0,2 = 84 чел. ч
Т1(ТР)г = 240+48 = 288 чел. ч
Т2(ТР)г = 420+84 = 504 чел. ч
Спец. техника
Стр = 0,2
Т1г = 42*2,1 = 88 чел. ч
Т2г = 8,4*14 = 117 чел. ч
Тсп.р1 = 88*0,2 = 18 чел. ч
Тсп.р2 = 117*0,2 = 23 чел. ч
Т1(ТР)г = 88+18 = 116 чел. ч
Т2(ТР)г = 117+23 = 140 чел. ч
Если диагностика выполняется на отдельных постах, то из общего годового объема работ по ТО следует вычесть годовой объем работ по Д1 или Д2
Зона ТР
Годовой объем работ по зоне ТР (постовые и участковые) для технологически совместимой группы подвижного состава
Ттр.г = Lпг*tТР.ср/1000, чел. ч (3.8)
Где Ттр.г -годовой объем работ по зоне ТР (постовые и участковые), чел,ч
Lпг - годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы,км
tТР.ср - средняя расчетная трудоемкость ТР для группы подвижного состава, чел. ч п.п.2.2.8
Годовой объем постовых работ зоны ТР по каждой технологически совместимой группе:
Ттр(пост) = (Ттр.г-Тсп.р)*Сп (3.9)
Где Сп - доля постовых работ ТР, табл. 2.8 ОНТП 01-91. (При подстановке в расчетную формулу данные из таблицы в % делятся на 100)
Тсп.р-суммарные годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 и ТО-2, чел. ч
Тсп.р = Тсп.р1+Тсп.р2 (3.10)
Легковые автомобили
Ттр.г = 277400*1/1000 = 277чел. ч
Тсп.р = 21+29 = 50.чел. ч
Ттр(пост) = (277-50)*0,35 = 79чел. ч
Сп = 0,35
Грузовые автомобили
Ттр.г = 1584100*3/1000 = 4752чел. ч
Тсп.р = 214+285 = 500чел. ч
Ттр(пост) = (4752-500)*0,37 = 1573чел. ч
Сп = 0,37
Автобусы
Ттр.г = 229950*4/100 = 919чел. ч
Тсп.р = 48+84 = 132чел. ч
Ттр(пост) = (919-132)*0,29 = 228чел. ч
Сп = 0,29
Спец. техника
Ттр.г = 226300*1/1000 = 266чел. ч
Тсп.р = 18+23 = 41чел. ч
Ттр(пост) = (266-41)*0,37 = 83чел. ч
Сп = 0,37
Зона Д1, Д2
Годовой объем работ, выполняемых при общем и углубленном диагностировании, определяется как сумма годовых объемов контрольно-диагностических работ соответственно ТО-1, ТО-2 и 50% объема контрольно-диагностических работ ТР. Тогда:
Тд1г = Т1г*К1+0,5*Ттр.г*К1(тр) (3.11)
Тд2г = Т1г*К2+0,5*Ттр.г*К2(тр) (3.12)
Где Тд1г, Тд2г-годовой объем работ, выполняемых при общем и углубленном диагностировании
Т1г, Т2г - годовой объем работ по зоне ТО-1 или ТО-2, чел. ч
К1, К2-доля контрольно-диагностических работ в объеме соответственно ТО-1, ТО-2, табл. 2.8 (при подстановке в расчетную формулу данные из таблицы делятся на 100)
К1(тр), К2(тр) - доля контрольно-диагностических работ в объеме ТР соответственно при общем Д-1 и углубленном Д-2, табл. 2.8 (При подстановке в расчетную формулу данные из таблицы делятся на 100)
Ттр.г - годовой объем работ по зоне ТР (постовые и участковые), чел,ч
Легковые автомобили
Тд1г = 106*0,9+0,5*277*0,15 = 116 чел. ч
Тд2г = 147*1+0,5*277*0,12 = 163 чел. ч
Грузовые автомобили
Тд1г = 1069*0,9+0,5*4752*0,1 = 1200 чел. ч
Тд2г = 1425*1+0,5*4752*0,1 = 1663 чел. ч
Автобусы
Тд1г = 240*0,9+0,5*919*0,08 = 253 чел. ч
Тд2г = 420*1+0,5*919*0,07 = 452 чел. ч
Спец. техника
Тд1г = 88*0,9+0,5*266*0,1 = 93 чел. ч
Тд2г = 117*1+0,5*266*0,1 = 130 чел. ч
Участки ТР
Годовой объем работ по участку ТР для технологически совместимой группы подвижного состава:
Ттр.у.г = (Ттр.г-Тсп.р)*Стр.у (3.13)
Где Ттр.у.г - годовой объем работ по участку ТР, чел. ч
Стр.у - доля трудоемкости данного вида участковых работ от трудоемкости ТР, табл. 2.8 (при подстановке в расчетную формулу данные делятся на 100)
Ттр.г - годовой объем работ по зоне ТР (постовые и участковые), чел,ч
Тсп.р - суммарные годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 и ТО-2, чел. ч
Легковые автомобили
Ттр.у.г = (277-50)*0,51 = 116 чел. ч
Грузовые автомобили
Ттр.у.г = (4752-500)*0,5 = 2126 чел. ч
Автобусы
Ттр.у.г = (919-132)*0,56 = 441 чел. ч
Спец. техника
Ттр.у.г = (266-41)*0,5 = 113 чел. ч
3.2 Определения годового объема вспомогательных работ
Где Твсп - годовой объем вспомогательных работ по автотранспортному предприятию, чел. ч
Квсп - объем вспомогательных работ, зависит от количества автомобилей, (до 50 авт.-30%, от 50 до 250-25%, свыше 250-20%)
Объем вспомогательных работ по видам работ:
Твсп = (Т1г+Т2г+Ттр.г)*Квсп/100 (3.14)
Квсп-25%
Легковые автомобили
Твсп = (106+147+277)*25/100 = 133 чел. ч
Грузовые автомобили
Твсп = (1069+1425+4752)* 25/100 = 1812 чел. ч
Автобусы
Твсп = (240+420+919)* 25/100 = 395 чел. ч
Спец. техника
Твсп = (88+117+266)* 25/100 = 118 чел. ч
Твсп.1 = Твсп*Свсп/100 (3.15)
Свсп - 20 (Ремонт и обслуживание технологического оборудования)
Твсп. 1 - объем вспомогательных работ по видам работ, чел. ч
Твсп - годовой объем вспомогательных работ по автотранспортному предприятию, чел. ч
Свсп - доля данного вида вспомогательных работ, табл. 2.9, ОНТП-01-91
Легковые автомобили
Твсп.1 = 133*20/100 = 27 чел. ч
Грузовые автомобили
Твсп.1 = 1812*20/100 = 362 чел. ч
Автобусы
Твсп.1 = 395*20/100 = 79 чел. ч
Спец. техника
Твсп.1 = 118*20/100 = 24 чел. ч
3.3 Расчет численности производственных рабочих
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР
Технологически необходимое число рабочих:
Рт = Тiг/Фт (3.16)
Где Рт - технологически необходимое число рабочих(округлить до целых чисел)
Тiг - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участку, чел. ч, п.п.2.1.9.
Фт - годовой (номинальный фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работ, ч. ОНТП-01-91
Фт = 2070 ч - для производст с нормальными условиями труда, ОНТП-01-91
Фт = 1830 ч - для производств с вредными условиями труда, (аккумуляторный, окрасочный уч.)
Тiг = 4949,7 чел. ч
Фт = 2070 ч
Рт = 4949,7/2070 = 2 чел
Так как годовой фонд штатного рабочего меньше фонда технологического рабочего за счет предоставления отпусков и невыходов по уважительным причинам и др., то определяем штатное число рабочих
Рш = Тiг/Фш (3.17)
Рш - штатное число рабочих (округлить до целых чисел)
Тiг - годовой объем работ по зоне ТО, ТР или участку, чел. ч, п.п.2.1.9
Фш - годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч ОНТП-01-91
Фш = 1820ч. - для производств с нормальными условиями труда, ОНТП-01-91