Реферат: Технология ремонта клапанного механизма ДВС

Стук поверхностей шеек распределительного вала о поверхность опор ГЦ из-за увеличенных зазоров между шейками и опорами. По КД зазор между шейками и опорами составляет для нового двигателя от 0.069 до 0.110 мм. Предельно допустимым при износе является зазор 0,200 мм. Стук проявляется при частоте вращения коленчатого вала двигателя от 1800 до 2200 мин-1 и носит резонансный характер. Устраняется заменой ГЦ или распределительного вала.

Стук поверхностей шеек распределительного вала о поверхность опор ГЦ из-за повышенного радиального биения средних шеек относительно крайних. По КД биение не должно превышать 0,02 мм. Порог возникновения стука -биение 0,05 мм. Стук проявляется при частоте вращения коленчатого вала двигателя от 800 до 1500 мин-1. Устраняется заменой распределительного вала. 3.5.4 Стук поверхностей шеек распределительного вала о поверхность опор ГЦ из-за повышенной несоосности или повышенной нецилиндричности опор в ГЦ. Стук проявляется при частоте вращения коленчатого вала двигателя от 800 до 2000 мин-1. Устраняется заменой ГЦ. 

После аудиодиагностики опытный специалист способен достаточно точно указать место источника стука. Однако даже предварительный вывод о причине стука целесообразно делать только после проведения органолептического контроля состояния деталей квалифицированными специалистами. Органолептический контроль целесообразно проводить до метрологических измерений, так это менее трудоёмкая операция, позволяющая к тому же сузить фронт проведения измерений. 4.1 Визуальный осмотр торцов клапанов. Внешний вид деталей способен подсказать как месторасположение источника стука, так и причину. Например, на Рис. показаны торцы клапанов с правильным симметричным и неправильным несимметричным расположением пятна контакта от толкателя, вызывающим появление радиального давления стержня клапана на направляющую втулку и резкое увеличение её износа.

Несимметричность пятна контакта вызывается неперпендикулярностью торца к стержню, а также смещением сферы толкателя или отклонением её формы. Визуальный осмотр толкателей и стержней клапанов. Помимо радиального усилия стержня клапана на втулку активно влияет на её износ также и качество поверхности стержня. На Рис. 6 показаны примеры отклонений от требований КД поверхности стержня клапана.

Визуальный осмотр направляющих втулок клапанов. Геометрия направляющей втулки клапана также влияет на её износ. На Рис. показан пример отклонения от требований КД внутренней поверхности втулки.

Визуальный осмотр седел клапанов

При визуально различимом износе седел клапанов или при различимой несимметричности геометрии седел можно с большой степенью вероятности предполагать, что это внесло значимую лепту в стук и в износ направляющих втулок клапанов. При проведении органолептического контроля может проводится также оценка легкости взаимного перемещения деталей, субъективная (на глаз) оценка величины осевых и радиальных люфтов.

5.Измерения

Если после аудиодиагностики можно достаточно точно указать место источника стука, а после проведения визуального контроля состояния деталей можно сделать предварительный вывод о причине стука, то окончательный вывод целесообразно делать только после метрологического контроля деталей и анализа соответствия результатов измерений требованиям технической документации. Объём проведения различных видов контроля, требования конструкторской документации к новым изделиям, предельные величины допустимых значений параметров деталей ГРМ, отклонения от которых приводят к износу направляющих втулок клапанов сведены в таблицу "Рекомендации УПД ДТР для двигателей 21083, 2111 и их модификаций по диагностике и кодированию дефектов, приводящих к износу направляющей втулки клапана".

Заключение

. Проведенный анализ рабочей схемы взаимодействия деталей клапанного механизма позволил установить необходимость внедрения технологического процесса, который обеспечивает требуемый уровень качества ремонта за счет повышения точности взаимного положения и обработки рабочих поверхностей деталей клапанной группы.

. Установлена закономерность изменения формы седел клапанов и отверстия направляющей втулки при износе в процессе эксплуатации, которая выражается формированием эллипса с однонаправленным смещением центра. Полученные данные послужили обоснованием для определения допустимых величин отклонения формы и смещения осей седел и направляющих втулок с ограничением по параметрам герметичности в сопряжении клапан-седло и остаточному ресурсу работы деталей клапанной группы после проведения ремонта.

Литература

1. Аллилуев, В.А. Техническая эксплуатация машинно−тракторного парка/ В.А. Аллилуев, А.Д. Ананьин, В.М. Михлин. - М.: Агропромиздат, 1991. - 366 с.

. Аллилуев, В.А. Практикум по эксплуатации машинно-тракторного парка / В.А. Аллилуев, А.Д. Ананьин, А.Х. Морозов. - М.: Агропромиздат, 1987. - 304 с.

. Система технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственных машин по результатам диагностирования. - М.: Информагротех, 1995. - 64 с.

. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта/ М −во автомоб. трансп. РСФСР. −М.: Транспорт, 1986. − 73 с.

. Кузнецов, А.П. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. 3 −е изд., перераб. и доп. /В.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов - М.: −Наука, 2001. −535 с.

. Нормативы численности рабочих, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом подвижного состава автомобильного транспорта. - М.: Экономика, 1988. − 207 с.

. Черноиванов В.И. Технологическое оснащение сервисных предприятий/ В.И. Черноиванов, А.Э. Северный, В.Н. Лосев − М.: ГОСНИТИ, − 1997. - 136с.

. Ананьин А.Д. Диагностика и ТО машин/ А.Д. Ананьин, В.М. Михлин, И.И. Габитова, А.С. Иванов. - М.: Академия, 2008. - 428 с.

. Техническая эксплуатация зерноуборочных комбайнов «ДОН-1500», «Вектор»: Справочник. - Ростов-на-Дону: Ростсельмаш, 2004. - 116 с.

. Карпов А.М. Дипломное проектирование по эксплуатации МТП / А.М. Карпов, А.Н. Иншаков, А.И. Панков. - Саранск: РИО МГУ им. Н.П. Огарева, 2009 - 223 с.

. Справочник инженера-механика сельскохозяйственного производства. - М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2003 - 337 с.

. Варнаков В.В. Технический сервис машин сельскохозяйственного назначения / В.В. Варнаков, В.В. Стрельцов и др. - М.: Колос, 2003 - 252 с.

. Волкова Н.А. Экономическая оценка инженерных проектов / Н.А. Волкова, В.В. Коновалов и др. - Пенза.: РИО ПГСХА, 2002. - 241 с.