= 20…25 Н/мм2 для типовых валов изготовленной из
стали 45.
мм.
Из ряда R40 ГОСТ 6636-69, необходимо округлить до максимально приближенного значения:
d = 28 мм.
Выполняем эскиз вала. Конусность 1:10 концов вала, предназначена для посадки деталей, передающих крутящий момент. В нашем случае выбираем коническую форму. Данная форма обеспечивает качественную посадку, и легкую установку деталей на вал.
Формула для вычисления ширины шкива (2.31):
, мм,(2.31)
где n - количество ремней в передаче;
е и f - размеры по табл. 29 [1, Т2, с. 736 - 737]
мм.
Для облегчения установки, диаметр вала, при шпоночных соединениях шкива и
шлифовального круга, находим исходя из формулы (2.32):
мм,(2.32)
где
- среднее значение диаметра, мм, по формуле (2.33):
, мм.(2.33)
По ГОСТ 12081-72 выбираем диаметр вала
, и длину
. [6, стр. 13]. При выборе
учитывается диаметр внутренней резьбы M24, для установки и закрепления шкива.
dср = 75 - 0,05 · 105 = 69,75 мм.
По ГОСТ 23360-78 для данного диаметра вала подбираем призматическую шпонку с размерами:
Ширина b = 18 мм;
Высота h = 11 мм;
Глубина паза t = 7 мм;
Длина L = 70 мм.
На основании полученных данных определяем диаметр вала под резьбу для фиксации лабиринта:
мм.
Полученные результаты округляем в большую сторону до стандартных размеров. Выбираем диаметрd1 = 100 мм.
Резьбовой диаметр
= 105 мм с шагом 2, так как на валах применяется мелкая
резьба, подбираем размеры гаек круглых шлицевых с резьбой М105х2:
1) высота гайки m = 24 мм;
2) ширина шлица b = 14 мм;
3) глубина шлица t = 7 мм;
4) наружный диаметр гайки D = 130 мм.[8, с. 246, табл. 9.39].
Выполняем проточку диаметром d - 3 мм = 105 - 3 = 102 мм, и шириной
,
с радиусом r = 1 мм. Так мы получим полный нарезанный профиль резьбы.
Из отношения
определяем свободное пространство между диаметром вала и его
конусным участком под резьбу по формуле (2.34):
мм.(2.34)
Свободный участок под резьбу принимаем длинной равной12 мм.
Диаметр
., длина
мм. для лабиринта. Лабиринт фиксируем шпонкой с размерами по
для данного диаметра вала:
Ширина b = 22 мм;
Высота h = 14 мм;
Глубина паза t = 9 мм;
Длина L = 16 мм.
Диаметр вала под подшипник определяем из условия отношения dп ≥ d2:
dп ≥ 110 мм.
Проектирование начинаем с выбора типа опоры (качения, скольжения). Нагрузки и скорость вала находятся в пределах допуска подшипников качения.
Подберем тип подшипников с учетом определенных критерий эксплуатации. Основными критериями являются: высокая грузоподъёмность, средняя окружная скорость, устойчивость к радиальным нагрузкам. Для вала головки наиболее подходящими являются:
для опоры абразивного круга подшипник роликовый радиальный двухрядный с короткими цилиндрическими роликами по ГОСТ 7634-75.
С помощью данного подшипника можно регулировать радиальный зазор, этим самым повышается жёсткость подшипника в радиальном направлении:
для опоры ведомого шкива два подшипника шариковых радиальных однорядных по ГОСТ 8338-75. Данные подшипники при высокой скорости вращения, совершают работу под воздействием только осевой силы. Шариковые радиальные однорядные, фиксируют вал в двух направлениях по осям. На больших скоростях вращения вала, работают с наименьшими потерями на трение, этим имеют преимущество среди других подшипников.
Имея расчетно-посадочный диаметр d = 105мм, подбираем подшипник из каталога готовой продукции ЗАО «ВПЗ». Это уменьшит расходы на поставку товара. Выбираем из особо легкой серии диаметров 1 и нормальной серией ширин 0, шариковый радиальный однорядный подшипник 122 ГОСТ 8338 - 75, он идеально подходит для опоры шкива.
Техническая характеристика подшипника:
1) наружный диаметрD = 170 мм.
) внутренний диаметрd = 110 мм.
) ширинаВ = 28 мм.
) монтажная фаскаr = 2,0 мм.
) динамическая грузоподъёмностьС = 80 000 Н.
) статическая грузоподъёмностьСо= 71 500 Н.
) частота вращения при смазке:
пластичной3600мин-1;
жидкой4300мин-1.
8) масса1,97 кг.
Для опоры абразивного круга с условием соблюдения симметрии концов вала выбираем роликовый радиальный двухрядный с коническим отверстием подшипник 3182122 ГОСТ 7634-75
Техническая характеристика подшипника:
1) наружный диаметрD = 170 мм.
) внутренний диаметрd = 110 мм.
) ширинаВ = 45 мм.
) монтажная фаска minr = 2,0 мм.
) динамическая грузоподъёмностьС = 220 000 Н.
) статическая грузоподъёмностьСо= 360 000 Н.
) частота вращения при смазке:
пластичная4 500мин-1;
жидкая5 300мин-1.
) масса3,7 кг.
Диаметр вала гладкого участка определим по формуле (2.35):
,(2.35)
где
- фаска внутреннего кольца подшипника, мм;
мм - для шарикового радиального подшипника.
Диаметр вала гладкого участка для роликового подшипника с коническим внутренним диаметром, выполненным конусностью 1:12:
/ 12 + 110 = 113,75 мм - максимальный диаметр (внутренний) подшипника;
мм.
Принимаем для роликового подшипника диаметр заплечиков 120 мм.
Составляем расчетную схему вала в соответствии с рисунком 2.4, создаем модель, обозначаем опоры, накладываем нагружения. В расчете рассматриваем вал как балку на двух опорах. В качестве опор выбираем шарнирно-неподвижные и шарнирно-подвижные типы опор. На выбор типа опоры влияет её конструктивная особенность, позволяющая небольшое движение вдоль оси вала или небольшой поворот относительно этой же оси. В этом случае считать ее шарнирно-подвижной. Исходя из данных показателей можно сделать вывод, что радиально-осевые подшипники воспринимающие одинаково осевые и радиальные нагрузки, представляют как шарнирно-неподвижные опоры, а подшипники, воспринимающие преимущественно радиальную нагрузку - в этом можно считать ее случае шарнирно-подвижными.
Исходные данные:
) материал вала - сталь 45;
) М1=100,5 Нм - величина крутящего момента (из энерго-кинематического расчёта);
) Q = 2651 Н - усилие на валы (из
расчёта клиноремённой передачи).
Рисунок 2.4 - Схема вала с указанием опасных сечений
На рисунке 2.5 изображена эпюра изгибающих моментов приводного вала.
Рисунок 2.5-Эпюра изгибающих моментов
Определяем реакции опор в горизонтальной плоскости ХОZ, силу P находим по формуле (2.36):
;
, Н,(2.36)
где
м - диаметр шлифовального круга.
Н;
;
Н;
;
;
H.
Проверка:
;
;
Определяем реакции опор в вертикальной плоскости (ХОУ):
,
где
- усилие прижима круга.
;
;
Н.
;
;
;
Н.
Проверка:
;
= 0.
Определяем изгибающие моменты, используя метод сечений:
Горизонтальная плоскость ХОZ:
Сечение 1 - 1:
;
м
При
;
Нм.
Сечение 2 - 2:
;
м
При ![]()
Нм;
![]()
Нм.
Строим эпюру изгибающих моментов в горизонтальной плоскости в соответствии с рисунком 2.5.
Определяем изгибающие моменты в вертикальной плоскости ХОУ:
Сечение 1- 1:
, так как нет сил.
Сечение 2- 2:
;
м
При
При
Нм.
Строим эпюру изгибающих моментов в вертикальной плоскости в соответствии с рисунком 2.5.
Определяем суммарные изгибающие моменты в опорах вала по формуле (2.37):
Нм;(2.37)
Нм.
В сечении «В», максимальный суммарный изгибающий момент, значит это самая опасная область. Проверим сечение на запас прочности в опасной области по условию n> [n]. Вывод: прочность соблюдена.
Составим схему вала и проведём сечения по участкам концентрации напряжений в соответствии с рисунком 2.4.
Проанализируем сечение А - А: концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки.
Изгибающий момент в горизонтальной плоскости:
;
мм;
При
Нмм.
Изгибающий момент в вертикальной плоскости:
;
мм;
При
Нмм;
Нмм.
Сумма моментов в сечении А - А:
Нмм.
Полярный момент сопротивления определяется по формуле (2.38):
,(2.38)
где d - диаметр вала в данном сечении, мм;
b - ширина устанавливаемой шпонки, мм;
t - глубина паза для установки шпонки, мм.
мм3.
Момент сопротивления изгибу определяется по формуле (2.39):
, мм3;(2.39)
мм3.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений определяется по формуле (2.40):
Н/мм2.(2.40)
Амплитуда нормальных напряжений изгиба определяется по формуле (2.41):
Н/мм2.(2.41)
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям определяется по формуле (2.42):
Для стали 45 при
Н/мм2.
,[1, стр.17](2.42)