Материал: Записка По СУТС

2.9 Индикаторные и эффективные параметры рабочего цикла , основные параметры цилиндра и двигателя.

Теоретическое среднее индикаторное давление , МПа , дизельного двигателя определяется по формуле:

(2.31)

Действительное среднее индикаторное давление , МПа равно:

(2.32)

где - коэффициент полноты диаграммы =0,95

Индикаторный коэффициент полезного действия:

(2.33)

где - плотность заряда на впуске

Удельный индикаторный расход топлива:

(2.34)

Среднее давление механических потерь вычисляем в соответствии с данными таблицы 2.

Таблица 2 – Значения коэффициентов для расчета механических потерь [2]

где - скорость поршня, определяется по формуле:

_(2.35)

Ходом поршня задаются из аналогичного двигателя S=110 мм

( Выбран в соотстветствиии с ходом поршня двигателя V4302-B).

_(2.36)

Среднее эффективное давление:

(2.37)

Механический КПД:

(2.38)

Литраж двигателя:

(2.39)

Рабочий объем цилиндра:

(2.40)

Диаметр цилиндра:

(2.41)

Ход поршня:

(2.42)

где - заданный коэффициент короткоходности, =1,2

Скорость поршня:

_(2.43)

Необходимо организовать сравнение :

_{Ввиду того что >0.5, необходимо вернуться к расчету механических потерь.}

Зададимся ходом поршня S=135 мм

_(2.44)

Среднее эффективное давление:

(2.45)

Механический КПД:

(2.46)

Литраж двигателя:

(2.47)

Рабочий объем цилиндра:

(2.48)

Диаметр цилиндра:

(2.49)

Ход поршня:

(2.50)

где - заданный коэффициент короткоходности, =1,2

Скорость поршня:

_(2.51)

Необходимо организовать сравнение :

_{Расчет считаем верным, затем вычислим основные параметры и показатели двигателя:}

Литраж двигателя:

(2.52)

Эффективная мощность:

Литровая мощность:

_(2.53)

Эффективный крутящий момент:

(2.54)

Эффективный КПД:

Удельный эффективный расход топлива:

(2.55)

Часовой расход топлива:

(2.56)