Материал: 1415

Контрольные вопросы

1.Какие показатели рассчитываются для одного автомобиля за один оборот, за день на развозочно-сборном маршруте?

2.Какие показатели входят в длину маршрута для одного автомобиля на развозочно-сборном маршруте?

3.Как рассчитывается выработка в тоннах для одного автомобиля за один оборот, за день на развозочно-сборном маршруте?

4.Как рассчитывается выработка в тонно-километрах для одного автомобиля за один оборот, за день на развозочно-сборном маршруте?

5.Как рассчитывается время оборота для одного автомобиля на развозочно-сборном маршруте?

6.Что такое время заезда?

7.Что означает «К» в формуле для вычисления времени ездки (оборота) на сборном маршруте?

8.Сколько ездок выполняется за один оборот на развозочносборном маршруте?

4.МЕТОДЫ ДИСПЕТЧЕРСКОГО ПЛАНИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ГОРОДАХ

Впроцессе своей деятельности работники АТП сталкиваются с необходимостью перевозить грузы нескольких поставщиков. Эта задача может решаться несколькими методами (метод сейфов, топографический и др.). На практике наблюдаются случаи, когда работу для каждого клиента планируют отдельно, т.е. изолированно.

4.1. Разработка плана работы автомобилей (способ изолированного планирования)

Порядок разработки плана работы автомобилей (изолированный способ) на маршрутах следующий.

1.Составляется схема маятникового маршрута с обратным не груженым пробегом и нулевых пробегов.

2.Определяются исходные величины ТЭП.

3.Производится расчет для случая применения одного автомобиля на маршруте.

71

4.Выработка одного автомобиля в тоннах за смену (сутки) работы (сменная (суточная) выработка сравнивается с плановым объемом перевозок на маршруте (заказ ГП)). Если наблюдается равенство объемов, дальнейший расчет продолжается для случая работы одного автомобиля. Создается график работы автомобиля.

5.Если выработка одного автомобиля не позволяет выполнить объем перевозок, расчеты выполняются для случая применения группы автомобилей на маршруте.

6.Выработка в тоннах группы автомобилей за смену (сутки) работы (сменная (суточная) выработка группы автомобилей) сравнивается с плановым объемом перевозок на маршруте (заказ ГП). При равенстве объемов расчеты продолжаются для группы автомобилей. Строится график работы группы автомобилей.

7.Если выработка группы автомобилей не позволяет выполнить объем перевозок, требуется принятие управленческого решения.

Возможные варианты управленческих решений, например:

отказ от выполнения перевозок, поскольку требования ГП и ГО не выполнимы;

увеличение количества постов погрузки и разгрузки;

увеличение режима (времени) работы ГО и ГП;

применение автомобиля большей грузоподъемности;

применение более производительного погрузочно-разгрузоч- ного механизма, устройства (ПРМиУ);

другие решения, способствующие выполнению договора на перевозку груза.

8. В случае равенства объемов выработки автомобиля (-ей) и объема перевозок грузов (см. позиции 4 и 6) производится оформление путевых листов, которые затем выдаются водителям.

Задача 54

АТП требуется заключить договоры с клиентами, согласно которым необходимо ежедневно выполнять следующие заявки, представленные в табл. 17. В наличии имеются автомобили грузоподъемностью 5 т, время на погрузку-выгрузку 1 т груза 0,1 ч/т, тогда время погрузки-выгрузки за ездку (tпв) составит 0,5 ч, tп = tв; условия эксплуатации – город, средняя техническая скорость – 25 км/ч, класс груза 1 (γст =1), величины пробегов показаны в табл. 18. Определите плановые показатели работы подвижного состава способом изолированного планирования и представьте их в табл. 19.

72

Здесь Апл суммарное потребное количество автомобилей на маршруте, ед.

73

4.2. Единовременное планирование работы автомобилей (топографический метод)

Порядок разработки плана (единовременное планирование) работы автомобилей на маршрутах (топографический метод) следующий:

1.Определение исходных величин ТЭП.

2.Нахождение и расчет работы на маятниковых маршрутах с обратным груженым пробегом (наличие маршрута определяется визуально по карте).

3.Нахождение и расчет работы на маятниковых маршрутах с обратным груженым пробегом с разной загрузкой.

4.Нахождение и расчет работы на маятниковых маршрутах с обратным груженым пробегом не на всем расстоянии перевозок (наличие маршрута определяется визуально по карте).

5.Нахождение и расчет работы на кольцевых маршрутах (рассмотрение начинается с самой большой заявки ГО, из объемов ГО оставшихся невыполненными).

6.Нахождение и расчет работы на маятниковых маршрутах с обратным не груженым пробегом (рассмотрение начинается с самой большой заявки ГО из оставшихся невыполненными).

7.Для выполнимых объемов выработки автомобиля (-ей) на маршрутах и равного им объема перевозок грузов производится оформление путевых листов, которые затем выдаются водителям.

При использовании топографического метода планирования клиенты рассматриваются не отдельно друг от друга, а во взаимосвязи. План перевозок формируется на всех клиентов в целом.

Заявки клиентов необходимо нанести на карту, чтобы визуально выявить возможность создания более сложных и эффективных маршрутов, причем проверяется выполнение условия: время оборота должно быть меньше времени в наряде (to < Тн). При невыполнении условия to < Тн маятниковые маршруты с обратным груженым пробегом не организуются.

Для организации кольцевого маршрута требуется выполнение дополнительно еще одного обязательного условия: сумма пробегов с грузом за оборот должна быть больше суммы холостых пробегов за

этот же оборот на маршруте (lг1 + lг2 > lх1 + lх2). При невыполнении любого из условий кольцевые маршруты тоже не организуются. После выявления маятниковых маршрутов с обратным груженым пробе-

74

гом маршрутов и кольцевых или когда такие маршруты сформировать невозможно, планируются маятниковые маршруты с обратным не груженым пробегом.

Задача 55

Определите плановые показатели работы подвижного состава при единовременном планировании (топографический метод) и представьте их в таблице, подобной табл. 19.

Исходные величины представлены в табл. 17 и 18. Заявки клиентов на перевозку грузов нанести на карту, как показано на рис. 11. В наличии имеются автомобили грузоподъемностью 5 т, время на по- грузку-выгрузку 1 т груза 0,1 ч/т, тогда время погрузки-выгрузки за ездку (tпв) составит 0,5 ч, tп = tв; условия эксплуатации – город, средняя техническая скорость – 25 км/ч, класс груза 1 (γст =1).

75