Материал: Аналитический обзор по основным направлениям денежнокредитной политики Республики Корея за 2014 г

Скачать

Заказать новую работу

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Приложение 2 Таблицы к разделу 2.2. Обзор основных секторов экономики


Таблица 1. Динамика производства автотранспортных средств в РК (тыс.

ед.)

Годы

Произведено

Реализовано автотранспортных средств местного производства

Всего

На внутреннем рынке

Экспортировано

2013

4521

(-0,9%)

4472

(-2,4%)

1383

(-1,9%)

3089

(-2,6%)

2014

4525

(+0,1%)

4527

(+1,2%)

1464

(+5,8%)

3063

(-0,8%)

2015

4556

(+0,7%)

4563

(+0,8%)

1589

(+8,6%)

2974

(-2,9%)

2016

4229

(-7,2%)

4222

(-7,5%)

1600

(+0,7%)

2622

(-11,8%)

Источник: корейская ассоциация автомобилестроителей


Таблица 2. Основные компании-производители РК и объемы их внутреннего выпуска за 2016 год (тыс. ед.)


Производитель

Объем производства на рынке РК в 2016 году

Всего

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили

Специальные транспортные средства

Hyundai

1679,9

(-9,6%)

1429,2

(-9,3%)

95,6

(-16,4%)

151,5

(-8,6%)

3,6 (126,7%)

Kia

1556,8

(-9,4%)

1461,8

(-9,4%)

1,5 (-10,3%)

79,0

(-15,3%)

14,6

(-12,7%)

GM Korea

579,7

(-5,7%)

569,4

(-5,3%)

4,9 (-36,1%)

5,5 (-12,0%)

–

Renault Samsung

244,0

244,0

–

–

–




(19,0%)

(19,0%)










Ssangyong

155,6

(6,8%)

155,6

(6,8%)

–

–

–

Tata Daewoo

9,3 (-11,2%)

–

–

8,1 (5,1%)

1,2 (-56,7%)

Daewoo Bus

3,1 (0,8%)

–

3,1 (0,8%)

–

–

Примечание: в скобках указано изменение относительно показателей 2015 года

Источник: корейская ассоциация автомобилестроителей

Таблица 3. Основные компании-производители РК и объемы их экспорта (тыс. ед.)

Производитель

Объем экспорта автотранспортных средств, произведенных в РК в 2016 году

Всего

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили

Специальные транспортные средства

Hyundai

1009,3

(-12,7%)

929,3

(-11,8%)

42,1

(-26,4%)

37,9

(-16,9%)

–

Kia

996,5

(-13,9%)

962,6

(-13,4%)

0,004

(-87,1%)

33,4

(-25,4%)

0,5 (-33,2%)

GM Korea

416,2

(-10,1%)

416,2

(-10,1%)

–

–

–

Renault Samsung

146,2

(-1,9%)

146,2

(-1,9%)

–

–

–

Ssangyong

52,2

(16,3%)

52,2

(16,3%)

–

–

–

Tata Daewoo

1,2 (-68,2%)

–

–

1,2 (-68,2%)

–

Daewoo Bus

0,06

(-42,3%)

–

0,06

(-42,3%)

–

–

Примечание: в скобках указано изменение относительно показателей 2015 года

Источник: корейская ассоциация автомобилестроителей

Таблица 4
. Основные компании- производители РК и объемы их экспорта (млн. долл. США)

Производитель

Объем экспорта автотранспортных средств, произведенных в РК в 2016 году

Всего

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили

Специальные транспортные средства

Hyundai

15532,9

(-15,4%)

14063,7

(-13,8%)

839,3

(-22,3%)

629,9

(-34,8%)

–

Kia

13481,7

(-13,0%)

13126,8

(-12,5%)

0,6 (-86,4%)

324,4

(-28,2%)

29,9

(-35,1%)

GM Korea

5285,9

(-4,8%)

5285,9

(-4,8%)

–

–

–

Renault Samsung

2196,3

(1,6%)

2196,3

(1,6%)

–

–

–

Ssangyong

820,9

(14,3%)

820,9

(14,3%)

–

–

–

Tata Daewoo

72,4

(-68,4%)

–

–

72,4

(-68,4%)



Daewoo Bus

5,4 (-27,0%)

–

5,4 (-27,0%)

–

–

Примечание: в скобках указано изменение относительно показателей 2015 года

Источник: корейская ассоциация автомобилестроителей


Таблица 5. Динамика объемов зарубежного производства Hyundai (тыс. ед.)


Годы

Всего

Индия

Китай

США

Турция

Чехия

Россия

Бразилия

2013

2874,7

(15,1%)

633,0

(-0,9%)

1040,0

(21,6%)

399,5

(10,6%)

102,0

(17,3%)

303,5

(0,1%)

229,4

(2,2%)

167,3

(510,2%)

2014

3077,1

(7,0%)

610,7

(-3,5%)

1140,3

(9,6%)

398,9

(-0,2%)

203,2

(99,1%)

307,5

(1,3%)

237,0

(3,3%)

179,5

(7,3%)

2015

3089,4

(0,4%)

645,0

(5,6%)

1082,6

(-5,1%)

384,5

(-3,6%)

226,5

(11,5%)

346,3

(12,6%)

229,5

(-3,2%)

175,0

(-2,5%)

2016

3185,6

(3,1%)

665,0

(3,1%)

1179,9

(9,0%)

379,0

(-1,4%)

230,0

(1,5%)

362,9

(4,8%)

207,0

(-9,8%)

161,8

(-7,5%)

Источник: Корейская ассоциация автомобилестроителей


Таблица 6. Динамика объемов зарубежного производства Kia (тыс. ед.)


Годы

Всего

Китай

Словакия

США

Мексика

2013

1233,3

(8,4%)

551,0

(13,0%)

313,0

(7,2%)

369,3

(3,0%)

–

2014

1337,2

(-1,1%)

644,1

(16,9%)

323,7

(3,4%)

369,4

(0,3%)

–

2015

1322,2

(-1,1%)

615,1

(-4,5%)

338,0

(4,4%)

369,1

(-0,1%)

–

2016

1467,2

(11,0%)

650,0

(5,7%)

339,6

(0,5%)

370,1

(0,3%)

107,5

(100,0%)

Источник: корейская ассоциация автомобилестроителей

Таблица 7. Динамика импорта в РК автотранспортных средств (тыс. ед.)

Годы

Всего

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили

Специальные транспортные средства

2013

191,1

186,3

0,3

2,4

2,1

2014

266,4

259,4

0,6

3,9

2,5

2015

331,9

325,3

0,2

4,4

2,0

2016

204,4

293,5

0,5

7,7

2,7

Источник: корейская ассоциация автомобилестроителей



Таблица 8. Динамика импорта в РК автотранспортных средств (млн. долл. США)

Годы

Всего

Легковые автомобили

Автобусы

Грузовые автомобили

Специальные транспортные средства

2013

6051,1

5542,4

18,6

213,1

277,0

2014

8800,4

8057,9

28,8

348,7

365,0

2015

10539,5

9910,7

20,2

337,0

270,6

2016

10316,5

9312,9

23,0

640,1

340,5

Источник: корейская ассоциация автомобилестроителей

Таблица 9. Динамика производства и внешней торговли основными видами сырых нефтепродуктов в 2011-2016 гг. (тыс. тонн)
Источник: https://files.student-it.ru/previewfile/229387

Смотрите также:

17. Введение 18. Линейные программы 19. Ветвления 20. Программирование циклических алгоритмов
Анализ эффективности инвестиций предприятия на примере ООО «СпецПримСтрой»
Сборные железобетонные ребристые плиты перекрытия
_-___-~1
_3 тема - Диффузия
_Роджерс Карл, Брак и его альтернативы
_Штерн Вильям, Дифференциальная психология и ее методические основы
- Описание типа СЭТ7009