Материал: Изучаем язык специальности (автодороги, мосты, строительные машины). Новикова О.В., Недоступова Л.В

Задание 2. Прочитайте тексты на одну тему. Определите, к каким подстилям научной речи они относятся? Отметьте их характерные черты.

ЦАРЬ-КАМЕНЬ

По аналогии с веком каменным, бронзовым, железным — нынешний век можно назвать веком железобетонным. Без него не мыслится ни одно сооружение. Вонзающаяся в небо игла Останкинской телебашни, исполинский мост через Енисей, спортивный зал «Олимпийский» на 35 тысяч зрителей, жилой дом в 24 этажа — все это железобетон. Именно железобетон начал свое победное шествие по земному шару и произвел подлинную революцию в строительстве.

Железобетон — это бетон, в который введены стальные стержни, или арматура. Слово «арматура» — латинское и в переводе означает «вооружение». Бетон вооружают, или армируют, для улучшения его качеств. У бетона есть одно уязвимое место — он слаб на разрыв. А у металла, напротив, хуже сопротивляемость на сжатие, но прочность на растяжение в 100—200 раз выше, чем у бетона.

На строительные конструкции в зданиях и сооружениях действуют как силы сжатия, так и силы растяжения. Вот, к примеру, самый простой пешеходный мостик: две опоры держат бетонную плиту. В верхней части плита испытывает нагрузку на сжатие, а в нижней части — на изгиб, или растяжение. Если бетонную смесь для будущей плиты усилить металлом да уложить арматуру не как-нибудь, а строго по расчету именно там, где она работает в конструкции наиболее эффективно, то при затвердении получается новый материал, в котором оба составляющих — и металл и бетон — начинают работать вместе, как одно целое, соединяя в себе положительные качества и бетона, и металла.

Сегодня нас не удивишь сооружениями огромных размеров. Их возведение оказалось возможным с изобретением железобетона. Строители шутят, когда говорят, что из железобетона нельзя изготовить лишь стекла.

БЕТОН

Бетон является основным строительным материалом нашего времени. Он широко применяется в современном промышленном, гражданском, транспортном и гидротехническом строительстве. Какие требования предъявляют строители к бетону?

Прежде всего, бетон должен обладать достаточной прочностью и плотностью. Однородный и долговечный бетон получают в том случае, если бетонная смесь, уложенная в конструкцию, предельно уплотнена. Но даже укладка бетонной смеси, полученная путём вакуумирования и повторного вибрирования, не может обеспечить абсолютно плотного бетона. Даже самому плотному бетону свойственна газопроницаемость. Однако такой бетон при

11

мелкопористой структуре и достаточной толщине конструкции может быть практически водонепроницаемым.

Морозостойкость бетона определяет долговечность бетонных и железобетонных конструкций. Морозостойкость бетона характеризуется наибольшим числом циклов замораживания и оттаивания, которые способны выдерживать образцы 28-дневного возраста без снижения прочности более чем на 25 %.

Бетон отличается высокой огнестойкостью. Теплопроводность его колеблется в широких пределах. Она зависит от исходных материалов, структуры бетона, влажности и т. д.

Вводя в бетон специальные добавки и используя соответствующие материалы, строители получают специальные бетоны с заданными свойствами.

Гидротехнический бетон характеризуется большой плотностью, повышенной водостойкостью и стойкостью в агрессивной среде; жароупорный бетон не разрушается и способен нести нормальную нагрузку в условиях высоких температур; кислотоупорный бетон хорошо противостоит действию кислот.

В конструкциях зданий и сооружений бетон может находиться в различных условиях работы: сжатие, растяжение, изгиб, скалывание, износ и т.д. Бетон, как и всякий каменный материал, хорошо сопротивляется сжимающим нагрузкам (хорошо работает на сжатие), но он хрупок и поэтому плохо противостоит растягивающим напряжениям. Прочность бетона при растяжении примерно в 10— 15 раз меньше прочности при сжатии. Чтобы бетон хорошо работал на растяжение, его армируют сталью.

Наиболее выгодно применять железобетон для строительных конструкций, работающих на изгиб. При изгибе сталь воспринимает растягивающие напряжения, а бетон — сжимающие, и железобетонная конструкция в целом успешно противостоит изгибающим нагрузкам. В железобетонной конструкции оба материала работают совместно и испытывают одинаковые деформации. Бетон предохраняет сталь от ржавления (коррозии). Железобетонные конструкции бывают с обыкновенной и предварительно напряжённой арматурой.

Способ армирования обыкновенных железобетонных конструкций заключается в усилении стальными стержнями растянутых зон бетонных конструкций. Этот способ армирования не предохраняет от появления трещин в растянутой зоне бетона, так как бетон обладает незначительной способностью растягиваться. Сталь при таких же нагрузках способна значительно растягиваться.

Появление трещин ведёт к разрушению железобетонной конструкции, при этом увеличиваются прогибы, в трещины попадают влага и газы. Создаётся опасность коррозии стальной арматуры. В предварительно сжатом бетоне трещины появляются позднее. Обжатие бетона производится арматурой, которую предварительно растягивают, закрепляют в растянутом состоянии и производят бетонирование элемента. После достижения бетоном определённой прочности арматуру освобождают, и она, стремясь перейти в ненапряжённое состояние, обжимает бетон.

12

При применении предварительного напряжения стальной арматуры уменьшается возможность появления трещин в растянутой зоне бетона, снижается вес, повышается долговечность конструкции и сокращается расход арматуры.

Задание 3. Прочитайте отрывок, написанный в научно-популярном подстиле. Переделайте его в собственно-научный стиль.

РОЖДЕНИЕ БЕТОНА

Древний Рим. Нигде в мире ещё не видывали таких внушительных арок, не встречали прежде таких огромных куполов, перекрывающих здания. Казалось невозможным возвести купол диаметром 40 метров над «храмом всем богам» — Пантеоном, а римляне это сделали. Такие масштабные сооружения появились благодаря изобретению бетона — римского бетона.

Долгое время в Риме господствовала каменная кладка насухо. С крупными блоками камня все просто, они удерживаются силой собственной тяжести.

А для мелкого камня и кирпича такой способ кладки непригоден. Ничем не связанные кирпичные стены рано или поздно рухнут. Их обязательно надо связать каким-нибудь вяжущим веществом. Древние египтяне, греки, римляне вначале склеивали кирпичи глиной, потом нашли гипс, асфальт, известь. На их основе стали готовить строительные растворы и скреплять ими отдельные кирпичи и камни, превращая их в монолит.

ВДревнем Риме кто-то догадался залить мелкие камни раствором извести

ипеска. Когда смесь застыла, получился достаточно прочный искусственный камень. Это произошло в III веке до н. э. С тех пор римляне начали применять строительный раствор со щебнем в качестве самостоятельного строительного материала. Новый камень получил название «римский бетон».

Он был несложным в изготовлении и более дешёвым, чем природный камень. Теперь не надо было тесать и подгонять тяжелые каменные блоки. Для получения бетона не требовалась высокая квалификация строителей. Дело пошло быстрее. Это обстоятельство было чрезвычайно важным для такого большого города, как Рим.

Вто время бетон применяли в основном для забутовки стен. Им заполняли пустое пространство между двумя стенками из кирпича или тесаного камня. Сначала заливали слой раствора из песка, извести и воды. Сверху насыпали такой же слой – сантиметров 10–15 каменного щебня. Затем щебень трамбовали. Застывая, бетон соединялся со стенами в прочный монолит [17].

13

Задание 4. Прочитайте слова нерусского происхождения. Обратите внимание на внешние приметы этих слов, говорящие о заимствовании. Где возможно, приведите синонимы – русские слова.

Античный, капитальный, универсальный, эстетический, прогрессивный, инновационный, коммерческий, эффективный;

коррозия, трасса, проект, монтаж, престиж, каньон, эпоха, коммуникации, территория, полуфабрикат, эффект, эмаль, эстакада, виадук, автомобиль, триумф, ландшафт, тоннель, цемент, аппаратура, габарит;

эксплуатировать, изолировать, интегрировать, дифференцировать, компенсировать, деформировать.

Задание 5. Познакомьтесь со значениями некоторых словообразовательных элементов, участвующих в создании терминов.

Словообразовательные элементы греческого происхождения

14

Задание 6. Используя данные задания 5, объясните происхождение терминов.

Метрология, геология, экология, гидрология, гидроаккумулятор, социология, археология, логика, геодезия, топография, механика, статика, динамика, термодинамика, арифметика, геометрия, инфраструктура, асимметрия, реконструировать, диспропорция, дислокация, дегидратация, демонтаж, автодром, вибрация, витраж, диафрагма, гелиоустановка, монография, монолит, монокристаллический, фонетика, омонимы, синонимы, антонимы, прогресс, регресс, антисейсмический, кинематический, субконтинентальный, геоморфологический анализ, экстраординарный, .

Задание 7. Исправьте ошибки в употреблении устойчивых глагольных словосочетаний.

1. Большое значение в этом процессе играют электромагнитные поля гидродинамических источников. 2. Нам предстоит решить дискуссию о том, принадлежит ли РR журналистам или непосредственно РR-специалистам. 3. Эта операция имеет под собой целью наведение порядка в налоговом законодательстве. 4. И экспериментальное естествознание, и инженерная деятельность начинают производить функции средств производства. 5. В новой книге внимание сосредоточено классификации и описании параметров чипсетов, а также материнских плат на их основе. 6. За несколько последних лет программирование Windows-приложений потерпело значительные изменения. 7. Согласно этого мы уделим больше внимания второй точке зрения, чтобы быть способным рассмотреть по возможности больше число реакций. 8. Автор говорит о том, что мы имеем дело одними и теми же видами строительного материала. 9. Правильный выбор строительных материалов имеет большую роль при строительстве автомобильных дорог.

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ

ТЕМА 1. ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ И ИХ НАЗНАЧЕНИЕ

Активная лексика: автомобильная дорога, бордюр, бровка, дорожная одежда, земляное полотно, канава боковая (кювет), обочина, железнодорожный переезд, перекрёсток, пересечение дорог, полоса движения, примыкание дорог,

15