Материал: Курсовой проект по пм. 02. Организация и проведение мероприятий по прогнозированию и предупреждению чрезвычайных ситуаций мдк. 02. 01 Организация защиты населения и территорий

ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ«КОЛЛЕДЖ ИНФОЛАЙН»КУРСОВОЙ ПРОЕКТпо ПМ.02. Организация и проведение мероприятий по прогнозированию и предупреждению чрезвычайных ситуацийМДК.02.01 Организация защиты населения и территорийТЕМА: Разработка мероприятий в план организации защиты населения и аварий на железнодорожном транспорте с участием пассажирского состава Специальность 20.02.02 «Защита в чрезвычайных ситуациях»

Выполнил(а) Студент 4 курса

группы 0904 ЗЧС-4

Рябцев Владимир Вячеславович ФИО

Проверил:

Преподаватель ____________________________ ФИО

Оценка __________________

Подпись _________________

Дата «___» ___________2022 г.

МОСКВА2022Приложение 2ЗАДАНИЕна выполнение курсового проектаСтудент Рябцев Владимир Вячеславович(Ф.И.О.)Группа № 0904 ЗЧС-4Специальность 20.02.01 Зашита в чрезвычайных ситуациях ______________Тема: Разработка мероприятий в план организации зашиты населения и аварий на железнодорожном транспорте с участием пассажирского состава.__________________________________________________________________Срок предоставления работы к защите_________________________________ВЫПОЛНЕНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА.

1. 
   Исходные данные
   

Пассажирский поезд врезался в станцию на вокзале __________________________________________________(проблемная ситуация, подлежащая разрешению)__Место ЧС Москва Ленинградский вокзал Комсомольская плошать __Время возникновение ЧС 15 сентября 2022год 15:00___________________________________________________________________________________________________________________________________________

2. 
   Содержание работы:
   

___Провести анализ исходной обстановки _______________(перечень подлежащих разработке вопросов)____Ознакомится с организацией защиты населения при авариях на железнодорожном транспорте _____________

____План (действие) населения при авариях с участием железнодорожном транспорта ________________________________________________________________________________________________________________________________________________Задание выдал «____» ___________________ 2022г.Руководитель _______________/___________________/ (подпись, Ф.И.О.)Задание принял к исполнению «____» ___________________ 2022г.Студент _______________/___________________/ (подпись, Ф.И.О.)Приложение 3План - графиквыполнения курсового проекта

№п/п	Этапы работ	Сроки выполнения	Подпись или замечания руководителя
	Выбор темы курсового проекта	08.11.22
	Разработка плана работы	08.11.22
	Подбор и изучение литературы по теме курсового проекта	11.11.22
	Выполнение теоретической части	13.11.22
	Выполнение практической части	18.11.22
	Предоставление на проверку чернового варианта курсового проекта	05.12.22
	Корректировка работы по замечаниям научного руководителя	05.12.22
	Подготовка презентации	-
	Написание отзыва научного руководителя о работе	-
	Защита курсового проекта	13.12.22

График составлен «___»____________2022 г.Научный руководитель ______________________________________________________(ФИО, подпись)С графиком ознакомлен(а) ___________________________________________________(ФИО студента, подпись)

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность настоящей курсовой работы заключается в том, что аварийные ситуации на железной дороге с участием грузового или пассажирского транспорта периодически случаются, так же есть вероятность их возникновения в любое время на любом направлении при наличии соответствующих факторов, которые могут повлиять не только на частоту случаев подобных ситуаций, но и на масштаб и количество жертв. Из-за этого нужно следовать уже испытанным рекомендациям по плану действий, а также совершенствовать и вводить новые методы, которые будут благоприятно влиять на локализацию последствий аварий и на уменьшение масштабов разрушений и количество пострадавших.Целью настоящей работы является выявление самых действенных методов и предложение новых вариантов и методов локализации аварийных ситуаций железнодорожном транспорте с участием пассажирского состава, организация зашиты населения от потенциальных последствий аварийных ситуаций.Исходя из поставленной цели, можно сформулировать следующие задачи курсовой работы:А. Рассмотрение организационной штатной структуры аварийно-спасательного подразделения его оснащение и тактико-техническое характеристика техники;Б. Рассмотрение объект чрезвычайной ситуации В. Выявить особенности зашиты население при железнодорожном ЧСГ. Узнать особенности эвакуации населения и пострадавших при чрезвычайной ситуации на Ж/ДД. Описание и анализ оперативных действий служб специализирующихся на ликвидации последствий с участием Ж/Д транспортаОбъектом настоящей работы являются разработка мероприятий в плане организации зашиты населения при аварии на железнодорожном транспорте с участием пассажирского состава.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ИСХОДНОЙ ОБСТАНОВКИ

1.1.Характеристика аварийное-спасательного подразделения

Пожарно-спасательной части (ПСЧ) № 14расположен по адресу города Москва, улица Новая Басманная 29.стр.2Отряд аттестован на провидение аварийно-спасательных работ связанных с тушением пожаров и железнодорожных происшествий. На вооружения отряд имеет аварийно-спасательный инструмент для разных видов работ.Структура подразделений ПСЧ №14 (рис.1,1;1,2)Начальник ПСЧ№14 Заместитель начальника ПСЧ№14

Старший дежурный смены 3 Старший дежурный смены 2 Старший дежурный смены1 Старший дежурный смены 5 Старший дежурный смены 4Рис. 1.1. Структура дежурной смены (ПСЧ)пожарно-спасательной части Старший дежурный смены Старший расчета АСА Диспетчер Водитель Спасатель 1 Спасатель 2 Спасатель 3 Спасатель 4 Рис. 1.2. Состав дежурной смены ПСЧ №14АСР)Аварийно-спасательные работы-Представляют собой совокупность первоочередных работ, заключающихся в спасении и оказании помощи людям, в локализации и подавлении очагов поражающих воздействий, предотвращении возникновения вторичных поражающих факторов, защите и спасении материальных и культурных ценностей, восстановлении минимально необходимого жизнеобеспечения.(АСДНР) Аварийно-спасательные и другие неотложные работы представляют собой совокупность первоочередных работ, заключающихся в спасении и оказании помощи людям, в локализации и подавлении очагов поражающих воздействий, предотвращении возникновения вторичных поражающих факторов, защите и спасении материальных и культурных ценностей, восстановлении минимально необходимого жизнеобеспечения.

В целях оперативного принятия мер, необходимых для нормализации обстановки и ликвидации угрозы безопасности граждан в соответствии с действующим законодательством Российской федерации в зоне чрезвычайной ситуации может вводиться чрезвычайное положение. Транспорт стоящий на вооружении в ПСЧ№14(АЦ) Автоцистерна CAFS 3,2-40/4 1 шт; Автомобили целевого использования, приспособленные для тушения пожаров на производственных объектах в производстве которых могут использоваться вещества, тушение которых необходимо производить специальными огнетушащими составами, ведомственных объектах химической, нефтедобычи и нефтеперерабатывающей промышленности Технические характеристики АЦ CAFS Таблицы 1.1.

Боевое шасси	КАМАЗ 43253
Колесная формула	4x2
Тип двигателя	Cummins6 ISBe 185Евро
Мощность двигателя	210 л.с
Число мест боевого расчёта	6
Емкость цистерны для воды	3200литров
Емкость пенобака	200литров
Пожарный насос центробежный	Rosenbauer NH-30
Производительность насоса	40л/сек при 10 Атм, при работе ступени высокого давления 4,2л/сек при 40Атм
Полная масса	15500кг

Расширитель большой КРБГС-80 применяется для перемещения различных объектов, проделывания проходов в завалах, расширения щелей в стыке труднораздвигаемых объектов, удержания грузов в фиксированном положении, деформирования и стягивания.- рабочее давление 80.0 МПа (800 бар);- максимальное раздвигающее усилие 19.3 тс (193 кН);- максимальное тяговое усилие 10.1 тс (101 кН);- раскрытие челюстей 845 мм; - применяемое масло АМГ-10 ГОСТ 6794-75;- масса готового к работе расширителя 23.5 кг;- габаритные размеры (длина, ширина, высота) 1075х420х250 мм.Кусачки моноблочные ККМГ-80 применяются для резания листового металла, труб, перекусывания арматуры из стали, в условиях, где невозможно использовать инструмент с приводом от насосных станций.- рабочее давление 80.0 МПа (800 бар); - максимальное усилие резания (в углублении) 39.6 тс (396 кН);- диаметр перекусываемого прутка из арматурной стали 36 мм;