ствии с требованиями ГОСТ или ОСТ. Испытания физических и химических свойств войлока проводятся по стандарту. Эти испы тания являются первым этапом проверки качества деталей.
Последующие этапы контроля деталей являются межоперацион ными: проверяют ширину полос при резке полостей на полосорезальной машине и толщину войлочных заготовок после распилива ния их на двоильно-ленточных машинах. При выявлении дефектов на первых этапах контроля войлок в дальнейшую переработку не допускается и возвращается на исправление. Окончательный конт роль деталей проводится по их изготовлении. Он сводится к органолептической оценке качества изготовления деталей — по форме и внешнему виду, а также тщательной проверке всех заданных раз меров при помощи измерительных инструментов. Контрольной про верке размеров должны быть подвергнуты все 100% деталей.
Методы технического контроля войлочных деталей стандарти зованы.
IX. ПОДБОР ВОЙЛОЧНЫХ ДЕТАЛЕЙ В КОМПЛЕКТЫ, СЧЕТ ДЕТАЛЕЙ, УПАКОВКА И МАРКИРОВКА
Заказы на детали, поступающие на войлочные фабрики, обычно предусматривают их подбор в комплекты, исходя из потребного количества штук каждой детали на ту или иную машину. Поэтому как изготовление деталей, так и их поставка заказчику должны быть в строгом соответствии со спецификацией заказа.
Проверенные отделом технического контроля (ОТК) детали по ступают на комплектование, где их подбирают и считают в соот ветствии с заказом, причем каждый номер и размер детали скла дывают и упаковывают в отдельную тару.
Для счета мелких войлочных деталей рекомендуется применять штучные весы Орехово-Зуевского завода, принцип работы которых заключается в том, что тару с деталями укладывают на платформу весов (вес тары сбрасывается), и затем на чашку второго рычага перекладывают детали из тары до равновесия. Затем указанные детали просчитывают и полученное число умножают на 100, что и будет соответствовать общему количеству деталей. Таким обра зом, счету подвергается только 0,01 часть деталей.
Упаковка войлочных деталей стандартизована. В качестве тары используют деревянные ящики, мешки, рогожные кули, паковоч
ные ткани и т. п. При упаковке прежде |
всего надо учитывать, |
чтобы детали во время транспортировки |
не деформировались и |
не загрязнялись. |
|
В каждое упакованное место вкладывают ярлык с указанием номера детали, вида войлока, размеров и количества деталей, чтобы не затруднить приемку деталей при поступлении их на место. Сверху на тару наносят четкую маркировку с указанием изготови теля деталей, заказчика, номера деталей и их количества.