ТЕМА 4. ФОРМИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИОННОЙ СТРУКТУРЫ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ
Для реализации функций логистической системы должна быть сформирована определенная организационная структура, под которой понимается совокупность структурных подразделений системы с установленными связями и отношениями между ними.
При этом следует иметь ввиду, что структура логистической системы не должна рассматриваться и проектироваться изолированно от производственной и управленческой структуры, сложившейся на предприятии (в организации), а является
еенеотъемлемой частью.
Влогистической системе функционирует две крупные подсистемы. Объект управления – функциональный комплекс, объединяющий функциональные области логистической деятельности, обеспечивающий комплекс и субъект управления – система управления логистикой компании.
Функциональный комплекс логистической системы предприятия включает в себя следующие виды логистической деятельности:
1. Логистика снабжения.
2. Логистика производства.
3. Логистика распределения (собственно распределение и доставка продукта потребителю).
4. Логистика технического обслуживания и ремонта продукта.
5. Логистика отходов (брака).
Всовременных условиях основные виды логистической деятельности на крупных предприятиях и в организациях интегрируются в единую службу логистики.
Собственно в рамках службы логистики создаются подразделения, реализующие те или иные логистические функции.
служба (отдел, бюро) снабжения;
отдел (бюро) сбыта;
36
сервисное подразделение.
Подразделения, реализующие производственные функции функционируют в рамках производственной структуры предприятия.
В обеспечивающий комплекс входят функции, для реализации которых, как правило, адаптируются подразделения организационной структуры предприятия. К таким подразделениям относятся: планово-экономическая служба, юридические подразделения, система автоматизированного управления предприятием, отдел организации и оплаты труда.
Система управления логистическими процессами формируется в фокусной компании (в её центральном аппарате управления) для решения задач администрирования логистических процессов: стратегического планирования, контроллинга, координации деятельности всех звеньев логистической системы, внутреннего аудита.
Персонал крупных и средних предприятий делится на три группы: высший, средний и низший уровни управления.
К персоналу высшего уровня относятся вице-президенты фирм (предприятий) по логистике, начальники департаментов, служб, отделов логистики.
Средний уровень управления составляет руководители структурных подразделений службы логистики (транспортных, складских, групп приемки заказов и т.д.)
Низший уровень управления – это функциональные работники управления в отделах различных служб, специалистылогистики, аналитики и т.д.
Для решения задач управления логистической системой на предприятии создается организационная структура системы управления. На рис.4 приводится организационная структура управления компанией, производящей продукты питания.
Организационная структура логистической системы определяется следующими факторами:
диверсификацией производства; объемом выпуска продукции;
37
методом организации перемещения и распределения гру-
зов;
методом организации производства; типом системы управления запасами; видом структуры управления.
Рис.4. Организационная структура управления логистической системы, компании
Диверсификация производства непосредственно влияет на состав и специализацию производственных подразделений, количество складов, ассортимент запасов, степень разнообразия связей с поставщиками и их число. Действительно, создание многопродуктовых производств приводит к увеличению
38
разнообразия и количества производственных циклов, использованию множества видов сырья и компонентов. Это обусловливает необходимость вовлечения в процесс выполнения заказов достаточно большого числа поставщиков, создания запасов соответствующих материалов и складов, выделения в структуре предприятия специальных производств. В результате возрастает число логистических звеньев, количество и сложность взаимосвязей между ними.
Объем выпуска продукции влияет на размеры запасов, отдельных производств, их количество и мощность грузопотоков. Чем больше объем выпуска продукции, тем крупнее производственные подразделения, отчетливее их специализация, больше объем прибывающих на предприятие и отправляемых с него грузов. Увеличение объема выпускаемой продукции приводит к увеличению среднесуточного расхода материала и обусловливает необходимость создания больших запасов. Напротив, малый объем выпуска изделий позволяет снизить производственные и сырьевые запасы и отказаться от создания складов на стадии механообработки, сократить объем транс- портно-экспедиционных работ, выполняемых средствами предприятий.
Метод организации перемещения и распределения грузов
влияет на размеры транспортных подразделений, состав участников выполнения работ, число звеньев в передвижении продукции и количество промежуточных складов. Так, передача транспортных функций посредническим организациям освобождает предприятие от необходимости создания в его рамках самостоятельных транспортных подразделений и уменьшает число взаимосвязей предприятия как с поставщиками, так и с потребителями продукции.
Методы организации производства влияют на количе-
ство и объем внутренних перевозок, размеры запасов, число и типы складов. Так, известно, что организация производства по индивидуальным заказам и использование технологической формы организации предполагает многократное перемещение в процессе обработки большого количества деталей. Такой
39
подход к организации приводит к росту объема незавершенного производства и увеличению числа пунктов промежуточного складирования. Значительную часть производственного цикла
вэтом случае составляют потери времени, обусловленные сложной межучастковой связью.
Тип системы управления запасами влияет на их величину
впроизводстве: чем больше интервал времени между поставками и объем заказа, тем выше уровень производственных запасов. С переходом от системы с фиксированной периодичностью заказа к непрерывному управлению запасами по системе "Канбан" величина запасов резко уменьшается: от размера, необходимого для производства в течение нескольких месяцев до теоретически возможной нулевой величины.
Вид организационной структуры управления определяет состав функциональных подразделений логистической системы и их соподочиненность. На предприятиях, где организационная структура управления является функциональной, деятельность в области логистики распределяется между отдельными подразделениями; координация логистических процессов осуществляется отделом логистики. В случае штабной организационной структуры используется консультативный или контрольный тип управления логистикой, который предполагает выделение должности управляющего товародвижением и сосредоточение у него функций планирования товарных потоков, анализа издержек, инжиниринга, оперативного прогнозирования и т.д.
Влияние рассмотренных факторов на организационную структуру логистической системы предприятия представлено в табл.2. Как видно из табл.1 , наиболее важными с точки зрения связей с организационной структурой являются диверсификация, объем выпуска и метод организации производства.
40