Дипломная работа: Проектирование системы электроснабжения авиационного завода

Наружное ограждение по периметру подстанции выполнено сплошным глухим железобетонным, по железобетонным столбам, высотой 2,4 м с насадкой из колючей проволоки в 3 ряда. На территории ОРУ 110 кВ вдоль трансформаторов и вдоль выключателей спроектирована дорога шириной 4 м с асфальтовым покрытием.

На внешней стороне входных дверей ЗРУ-10 кВ и на ограждениях ОРУ-110 кВ вывешены постоянные предупреждающие плакаты:

"Осторожно! Электрическое напряжение!"

На ПС ЗРУ 10 кВ комплектуется шкафами КРУ серии К-104М.

Установка ЗРУ отвечает следующим требованиям:

Наименьшие расстояния в свету от токоведущих частей до различных элементов ЗРУ должны быть не меньше чем в таблице 13.9.

Таблица 13.9 - Наименьшие расстояния в свету от токоведущих частей до различных элементов ЗРУ 10кВ

Силовые трансформаторы устанавливаются так, чтобы:

- расстояние в свету между открыто установленными трансформаторами было не менее 3 м (указанное расстояние принимается до наиболее выступающих частей, расположенных на высоте 1,9м от поверхности земли);

- обеспечить удобные и безопасные расстояния для наблюдения за уровнем масла в маслоуказателях без снятия напряжения;

- обеспечивался безопасный доступ к газовым реле трансформатора для наблюдения и отбора проб газа без снятия напряжения;

- отверстие выхлопной трубы не было направлено на близко установленное оборудование;

- был обеспечен подъезд автокранов для демонтажа и монтажа узлов трансформатора и системы охлаждения.

Все РУ оборудованы стационарными заземляющими ножами в соответствии с требованиями безопасности. Заземляющие ножи окрашены в чёрный цвет, а рукоятки в красный. В местах, где стационарные заземляющие ножи не могут быть применены, на токоведущих и заземляющих шинах подготовлены контактные поверхности, для присоединения переносных заземлителей.

13.7 Пожарная безопасность

Наиболее пожароопасными на подстанции являются маслонаполненные аппараты: силовые трансформаторы и трансформаторы собственных нужд. Также пожароопасны (из-за возможности КЗ) на подстанции следующие объекты: щиты управления и распределения, релейные щиты, кабельный тоннель, аккумуляторные установки.

Характеристика пожарной опасности трансформаторного масла: горючая жидкость, способная самостоятельно гореть после удаления источника зажигания и имеет температуру воспламенения 2700С; имеет температуру вспышки больше 1500С; нижний концентрационный предел воспламенения 0,291%; группа по взрывоопасности смеси Т3 (температура воспламенения 200-3000С); категория по взрывоопасности смеси 2а, для которой БЭМЗ более 0,9мм.

Возможные причины образования пожара на ГПП: загорание изоляции кабеля при длительном прохождении токов перегрузки и коротких замыканий при отказе срабатывания максимальной токовой защиты; межвитковые короткие замыкания в трансформаторах, с образованием горючих газов; искрообразование при отключении токов коммутационными аппаратами открытого типа; электросварочные работы.

Класс пожароопасности для ЗРУ-П-IIа, ОРУ-П-III, НПБ-В.

Пожарная безопасность на ГПП должна обеспечиваться согласно ГОСТ 12.1.004-91 «Пожарная безопасность. Общие требования» и включает в себя следующий организационно - технические мероприятия по противопожарной защите:

а) применение электрооборудования соответствующего исполнения. Рубильники, переключатели и плавкие предохранители следует применять закрытого исполнения. Электрические аппараты и машины должны иметь минимально допустимую степень защиты оболочки IP 44;

б) применение средств пожаротушения. На ГПП предусматривается специальный пожарный водопровод;

в) применение пожарной сигнализации в помещениях ЗРУ;

г) применение строительных конструкций для строительства ЗРУ с категорией по степени огнестойкости не ниже II.

д) эвакуация людей. Для этого необходимо выполнять при длине РУ от 7 до 60 м два выхода по его концам, при длине до 7 м допускается один выход. Выходы могут быть наружу на лестничную клетку или в другое производственное помещение с несгораемыми стенами, не содержащее огне и взрывоопасных предметов, аппаратов или производств. Двери из РУ должны открываться в направлении других помещений или наружу и иметь самозапирающиеся замки, открываемые без ключа со стороны РУ;

е) устройство маслоприёмников для трансформаторов 110/10 кВ для предотвращения растекания масла и распространения пожара при повреждении трансформаторов. Объём маслоприёмника должен быть рассчитан на одновременный приём 100% масла, находящегося в корпусе трансформатора. Для трансформаторов мощностью 16 МВА маслоприёмники должны выполняться с отводом масла, при этом маслоприёмник выполняется заглублённым и закрывается металлической решёткой, поверх которой должен быть насыпан слой чистого гравия толщиной 0,25 м;

ж) обучение работающих правилам пожарной безопасности и правил поведения при возникновении пожара;

з) разработка мероприятий на случай возникновения пожара и назначение ответственных за пожарную безопасность.

При возникновении пожара в электроустановке первым делом необходимо её обесточить. Для тушения пожара следует применять огнетушители марок ОУ, ОХП, ОП, также при тушении допускается применять песок. При тушении пожара в электроустановке запрещается применять воду и другие электропроводные вещества. Работать с огнетушителями ОУ и ОХП необходимо в защитных рукавицах. Расположение средств пожаротушения на подстанции представлены в таблице 13.10.

Таблица 13.10 - Расположение средств пожаротушения

Тушение пожара на подстанции предусматривается выездными аварийными бригадами.

13.8 Мероприятия по охране окружающей среды

Электрические поля, как показано в пункте 13.2.1, не превышают допустимого значения и не причиняют вреда окружающей среде. Выбросы вредных веществ на подстанции отсутствуют. Уровень шума создаваемый трансформаторами превышает допустимого значения и несет опасности для окружающей среды.

Для уменьшения шума применяется снижение шума в самих источниках, т.е. в трансформаторах. Это достигается плотным стягиванием пакетов стальных сердечников. Также применяется строительный метод, т.е. уплотнение дверных и оконных проемов общеподстанционного пункта и кабин наблюдения.

Также настоящим проектом предусмотрены мероприятия по восстановлению (рекультивации) земель, отчужденных за счёт строительства ОРУ-110 кВ. Эти мероприятия включают в себя снятие под сооружениями плодородного слоя толщиной 0,1 м и вывоз его в места, определённые землепользователем и использование его в дальнейшем для восстановления и улучшения земельных угодий.

В электроустановках предусмотрены сбор и удаление отходов: масла, мусора, технических вод и т.п. В соответствии с действующими требованиями по охране окружающей среды должна быть исключена возможность попадания указанных отходов в водоёмы, систему отвода ливневых вод, овраги, а также на территории, не предназначенные для этих отходов.

Для предотвращения растекания масла и распространения пожара при повреждениях маслонаполненных силовых трансформаторов выполняются маслоотводы и маслоприёмники. Объём маслоприемника рассчитан на одновременный прием 100% масла, содержащегося в корпусе трансформатора. Утилизированное масло вывозится за пределы подстанции и сливается на специальной территории.

14 Организационно-экономическая часть

14.1 Определение капитальных затрат на приобретение и монтаж электрооборудования

Определяем цены на оборудование и заносим найденные значения в таблицу 14.1.

Таблица 14.1 - Сводная таблица определения капитальных затрат на электрооборудование. Составлена в ценах 2005г.

14.2 Определение амортизационных отчислений

Амортизационные отчисления определяются на основе существующих норм амортизации. Амортизационные отчисления определяются по формуле:

, (14.1)

где Рai - коэффициент амортизации, 1/год.

Полученные результаты сводим в таблицу 14.2.

Таблица 14.2 - Суммарные годовые амортизационные отчисления на электрооборудование цеха

14.3 Структура ремонтного цикла

Численность ремонтного персонала определяется на базе годовой трудоёмкости текущих и капитальных ремонтов электрооборудования. Для определения годовой трудоёмкости текущих и капитальных ремонтов определяется структура ремонтного цикла каждой единицы оборудования. В процессе определения структуры ремонтного цикла электродвигателей и коллекторных машин постоянного тока расчётные величины сводятся в таблицу 14.3.