Автореферат: Прогнозирование конкурентоспособности машиностроительной продукции методом репертуарных решеток

х_ср = ?x_i / q, (5)

где x_i - оценка, данная i-м экспертом;

q - число экспертов, участвовавших в исследовании.

Третья глава "Эффективность применения репертуарных решеток при оценке конкурентоспособности инновационной продукции" представляет числовые расчеты по практическому применению метода репертуарных решеток при проведении оценки конкурентоспособности проектируемого изделия.

Иллюстрацией применения метода репертуарных решеток является оценка конкурентоспособности продукции, разрабатываемой во Всероссийском научно-исследовательском конструкторско-технологическом институте (ФГУП ВНИКТИ Министерства путей сообщения России). Проектируемым является подвижной состав, предлагаемый для эксплуатации на железных дорогах России и за рубежом.

Подбор экспертов осуществлялся из числа специалистов, занятых в разработке проектов новых вариантов типов подвижного состава.

Было составлено 9 сценариев ранговой репертуарной решетки по числу выбранных экспертов. Экспертам предлагалось определить наиболее экономичный и эффективный вариант типа подвижного состава.

Результаты проведенного исследования представлены в таблице 4.

Таблица 4 - Итоговые экспертные оценки проектируемых изделий

По итогам экспертного исследования целесообразно создание принципиально нового локомотива с использованием в качестве силовой установки газотурбинного двигателя, использующего сжиженный природный газ.

Вопрос замены дизельного топлива на альтернативные виды, в том числе природный газ, на автономных локомотивах в настоящее время стал наиболее актуальным в связи с мировым повышением цен на жидкое топливо и сокращением запасов нефти, а также проблемы экологического загрязнения воздушной среды.

Сегодня отечественная промышленность выпускает газотурбинные двигатели мощностью 4000 - 8500 кВт с коэффициентом полезного действия 24 - 32%, работающие на сжатом природном газе.

При прочих равных условиях эффективность газотурбовозной тяги, в первую очередь, определяется экономией затрат на топливо, обусловленной более низкой стоимостью природного газа по сравнению с дизельным топливом, а также экологическими преимуществами данного вида топлива, что особенно важно для транспортных узлов в крупных населенных пунктах.

При сравнительной оценке экономической эффективности рассматривается целесообразность использования газотурбовоза по сравнению с тепловозом 2ТЭ116.

Задачей расчета является определение технико-экономической эффективности грузового газотурбовоза с использованием в качестве моторного топлива сжиженного природного газа по отношению к тепловозной тяге.

Технико-экономическая оценка эффективности использования газотурбовоза выполнена в соответствии с действующими методическими материалами на основе соизмерения затрат и получаемых результатов.

В качестве затрат выступают потребные инвестиции на разработку и создание газотурбовоза, в качестве результатов - экономия годовых эксплуатационных расходов при использовании газотурбовоза по сравнению с тепловозом 2ТЭ116.

Основные параметры сравниваемых локомотивов приведены в таблице 5.

Таблица 5 - Основные параметры сравниваемых локомотивов

Расчет годовых эксплуатационных расходов проведен по изменяющимся статьям затрат и включает расходы на:

топливо;

масло;

ремонт локомотивов;

текущее содержание верхнего строения пути;

плату за выбросы вредных веществ в атмосферу.

Суммарные годовые эксплуатационные расходы по статьям затрат представлены в таблице 6.

Таблица 6 - Годовые эксплуатационные расходы по статьям затрат при использовании сравниваемых локомотивов, тыс. руб.

Величина полезного эффекта при использовании газотурбовозов взамен тепловозов 2ТЭ116 составит за время технического ресурса 49,9 млн. руб.

Лимитная цена газотурбовоза, рассчитанная исходя из величины полезного экономического эффекта, составит 94,4 млн. руб.

Срок окупаемости дополнительных инвестиций, необходимых для создания газотурбовоза в сравнении с тепловозом 2ТЭ116, при стоимости газотурбовоза на уровне лимитной цены, равен 9,1 года.

Стоимость жизненного цикла газотурбовоза, включающая цену приобретения и эксплуатационные расходы при его использовании за срок службы, ниже по сравнению с величиной затрат жизненного цикла тепловозов 2ТЭ116 на 114,6 млн. руб. или 14,1%.

Основные выводы и результаты работы

1. Существующие методики оценки конкурентоспособности имеют свои достоинства и недостатки. Каждая из них может быть применима на предприятии в определенной ситуации для достижения поставленной цели исследования.

Для прогнозирования конкурентоспособности инновационных товаров, с большой точностью отвечающих индивидуальным потребностям покупателей, необходим новый метод, носящий комплексный характер, с применением как экспертных, так и количественных методов.

2. Осуществление маркетинговой деятельности выступает как объективная необходимость ориентации научно-технической, производственной и сбытовой деятельности промышленного предприятия, проектирующего инновационные товары, на учет рыночного спроса, потребностей и требований потребителей.

3. Одна из отличительных черт современной эпохи - повышение роли человеческого фактора, возрастание значения всех проблем, связанных с человеком. В связи с этим современный человек требует особого индивидуального подхода к себе. Это также отражается в его предпочтениях относительно товаров. Поиск метода исследования, способного выявить информацию об индивидуальных, ранее неудовлетворенных потребностях покупателя, очень важен для производителей, направленных на производство инновационных товаров. Предлагаемый метод репертуарных решеток позволяет учесть требования и предпочтения самых различных заказчиков и покупателей при выпуске инновационной продукции.

4. Разработан набор сценариев метода репертуарных решеток, отвечающий целям исследования при прогнозировании конкурентоспособности инновационных изделий.

5. По результатам проведенного диссертационного исследования с помощью метода репертуарных решеток на практическом примере была доказана конкурентоспособность инновационной продукции. Так, величина полезного эффекта при использовании проектируемых газотурбовозов взамен эксплуатируемых тепловозов 2ТЭ116 составила за время технического ресурса 49,9 млн. руб., а стоимость жизненного цикла газотурбовоза по сравнению с 2ТЭ116 снижена на 14,1%.

6. Использование результатов диссертационного исследования позволяет расширить возможности маркетинговых исследований и с большей вероятностью дать прогнозную оценку конкурентоспособности выпускаемой инновационной продукции.

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах)

Журналы, рекомендованные ВАК:

1. Гусева Ю.Ю. Применение метода репертуарных решеток Джорджа Келли для решения экономических задач. // "Научный вестник" МГТУ ГА Серия "Менеджмент, экономика, финансы" №118, М., 2007, c.117-119.

2. Гусева Ю.Ю. Применение репертуарно-матричных методов для повышения эффективности функционирования предприятий. // "Вестник молодых ученых" №1 (15) Института теоретической экономики и международных экономических отношений Самарского государственного экономического университета, Самара, 2007, c.46-52.

Публикации в других научных изданиях:

3. Гусева Ю.Ю. Репертуарные решетки Джорджа Келли как метод анализа инновационных товаров и услуг. // Сборник II Международной практической конференции Пермского института (филиала) ГОУ ВПО "Российский государственный торгово-экономический университет", Пермь, 2007, c.144-148.

4. Гусева Ю.Ю. Об одном психологическом методе выявления потребностей покупателей. // Сборник научных статей аспирантов и соискателей КГПИ "Начало - 6", Коломна, 2007, с.131-134.

5. Гусева Ю.Ю. Управление конкурентоспособностью с помощью метода репертуарных решеток. // Сборник материалов 23-й Всероссийской научной конференции молодых ученых и студентов ГУУ (выпуск 2), М., 2008, с.232-234.

6. Гусева Ю.Ю. Репертуарные решетки как метод маркетинговых исследований. // Сборник научных трудов, посвященных 15-летию экономического факультета КГПИ, Коломна, 2008, с.55-60.

7. Гусева Ю.Ю. Управление конкурентоспособностью и метод социальной психологии. // Сборник материалов II региональной научно-практической конференции студентов, аспирантов, ученых и специалистов ВЗПИ МГОУ, Воскресенск, 2008, с.92-93.

8. Гусева Ю.Ю. Репертуарные решетки как метод экспертных оценок в маркетинге новых товаров. // Сборник научных статей аспирантов и соискателей КГПИ "Начало - 7", Коломна, 2008, с.118-123.

9. Максимова Ю.Ю. Особенности проведения исследований с помощью метода репертуарных решеток. // Сборник научных статей аспирантов и соискателей КГПИ "Начало - 8", Коломна, 2009, с.213-218.