Курсовая работа (т): Расчет показателей экономической эффективности реконструкции зоны ТО-2

где НЗЧ - норма затрат на запасные части на тысячу км пробега, руб;

%ТРТР - процент трудоемкости работ по текущему ремонту выполняемых на зоне, %;

К1 - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации подвижного состава;

К2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава

К3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации подвижного составаЦ - индекс цен;

Расчет затрат на материалы Зм рассчитывается в руб. по формуле:

 (3.3)

где Нтрм - норма затрат на материалы на тысячу км пробега по соответствующему виду воздействия;

%ТРтр - процент трудоемкости определенного вида воздействий, выполняемых в зоне:Corolla

ВАЗ 2105

Нтрм = 2,76 руб ; Нтрм = 1,38 руб;

Нто2м = 0,36 руб ; Нто2м = 0,18 руб;

%ТРтр = 5%ц = 110

Расчет накладных расходов НР рассчитывается в руб. по формуле:

 (3.4)

где %НР - укрупненный процент накладных расходов АТП

%НР = 95%

Затраты зоны ТР состоят из заработной платы ремонтных рабочих, зачислений на нее, затрат на запасные части, ремонтные материалы и накладных расходов.

Методика расчета перечисленных затрат представлена в соответствии с таблицей 8.

Таблица 8 - Расчет сметы затрат

Toyota Corolla

ВАЗ 2105

Toyota Corolla

ВАЗ 2105

3.2 Расчет калькуляции себестоимости

Себестоимость работ зоны ТО-2 рассчитывается по всем статьям затрат на 1000км пробега расчеты представлены в соответствии с таблицей 9

Таблица 9 - Калькуляция себестоимости работ

4. Расчет технико-экономических показателей работы зоны ТО-2

.1 Технико-экономические показатели зоны ТО-2

Расчет производительности труда ремонтного рабочего зоны в тыс. км/чел рассчитывается по формуле:

 (4.1)

Расчет среднемесячной заработной платы ремонтного рабочего зоны в руб. рассчитывается по формуле:

 (4.2)

Расчет экономии годовых текущих затрат в руб. рассчитывается по формуле:

 (4.3)

где С1 и С2 - сумма текущих затрат до и после реконструкции

Расчет срока окупаемости дополнительных капиталовложений рассчитывается по формуле:

 (4.4)

где  - дополнительные капиталовложения (стоимость внедренного оборудования) в реконструкцию зоны, руб.

Расчет экономии приведенных годовых затрат рассчитывается в руб. по формуле:

 (4.5)

где ЕН нормативное значение коэффициента экономической эффективности капитальных вложений; Ен = 0,15

Технико-экономические показатели характеризуют результаты реконструкции зоны ТО-2 расчет технико-экономических показателей представлены в соответствии с таблицей 10

Таблица 10 - Технико-экономические показатели

4.2 Расчет отклонений технико-экономических показателей

Расчет отклонений технико-экономических показателей представлен в соответствии с таблицей 11

Таблица 11 - Отклонения технико-экономических показателей

Выводы

В результате внедрения в зону ТО-2 дополнительного оборудования изменилось значение следующих показателей:

Численность ремонтных рабочих уменьшилась с 8,55 до 7,24 человека,

Среднемесячная заработная плата ремонтного рабочего увеличилась с 23722,16 до 23857,41 рублей,

Производительность труда ремонтного рабочего увеличилась на 268,8 тыс. км/чел,

Дополнительное оборудование, внедренное на агрегатном участке, окупился за 0,24 года,

Выше перечисленные данные позволяют сделать вывод о целесообразности реконструкции зоны ТО-2.

Литература

1.   Кононова Г.А. «Экономика автомобильного транспорта 2005 г.».

2.      Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта, М: Транспорт, 1988 г.

.        Раздорожный А.А. «Экономика отрасли (автомобильный транспорт)», М: РИОР, 2009 г.

.        Туревский И.С. «Экономика и управление автотранспортным предприятием», М.: Высшая школа 2006 г.

.        Улицкий М.П. «Организация планирование и управление в автотранспортных предприятиях», М.: Транспорт, 1994 г.