Выбор практических подходов и методик, применяемых для расчета тарифных ставок для различных видов услуг:
* разработка тарифных схем для различных видов услуг
* разработка классификации услуг для обеспечения дифференцированного назначения цен
*разработка "тарифного стиля" предприятия
* обучение и инструктаж персонала, связанного с тарифно-ценовой работой.
Наличие в практической деятельности предприятия перечисленных элементов дает основание говорить о том, что это предприятие вырабатывает определенную тарифно-ценовую политику и стремится к ее практическому осуществлению.
3.4 Организация обслуживания пассажиров в нестандартных ситуациях
Главными целями деятельности при обслуживании является выполнение корпоративных задач, связанных с повышением эффективности пассажирских перевозок, высокого уровня культуры и качества обслуживания пассажиров.
а) организация предоставления услуг пассажирам транспорта при соблюдении культуры и качества обслуживания в подразделениях вокзалов (информационно-справочные услуги, санитарно-гигиенические услуги, багажные услуги, услуги пребывания/проживания на вокзале, услуги по переноске/подвозу ручной клади и багажа, услуги по хранению ручной клади и багажа);
б) организация справочно-информационного обеспечения вокзальных комплексов;
в) организация обеспечения посадки-высадки организованных групп детей, воинских команд и пассажиров с ограниченными возможностями;
г) организация обслуживания пассажиров в чрезвычайных и нестандартных ситуациях (при длительном перерыве в движении поездов, при отмене поездов и т.д.);
д) организация и участие в проведении «Дня пассажира»;
е) организация проведения контроля качества оказания услуг пассажирам железнодорожного транспорта при соблюдении культуры и качества обслуживания в подразделениях вокзалов на (информационно-справочные услуги, санитарно-гигиенические услуги, багажные услуги, услуги пребывания/проживания на вокзале, услуги по переноске/подвозу ручной клади и багажа, услуги по хранению ручной клади и багажа);
ж) организация проведения контроля качества оказания услуг пассажирам железнодорожного транспорта при соблюдении культуры и качества обслуживания в подразделениях филиалов и дочерних обществах и прочих подразделениях ОАО «РЖД», других сторонних организациях, осуществляющих свою деятельность на вокзалах по обслуживанию пассажиров (информационно-справочные услуги, билетно-кассовые услуги, санитарно-гигиенические услуги, багажные услуги, пребывания/проживания на вокзале, услуги по переноске/подвозу ручной клади и багажа, услуги по хранению ручной клади и багажа);
з) рассматривает и согласовывает все виды договоров, прямо или косвенно относящихся к организации обслуживания пассажиров на вокзалах (уборка помещений и территорий, стирка и дезинфекция белья, медицинское обеспечение пассажиров, дезинфекция, дезинсекция, дератизация внутренних помещений и прилегающих территорий вокзалов, организация и посадка цветников, озеленение и прочее) и контроль исполнения этих договоров и финансирование;
и) дает разъяснения и консультацию по вопросам, относящимся к компетенции Отдела;
к) определяет кадровую политику в сфере обслуживания пассажиров на вокзалах и согласовывает прием соответствующих специалистов на работу.
IV.ОХРАНА ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТЬ
4.1 Пожарная безопасность в пассажирском поезде
Возможные причины пожара в пассажирских вагонах:
1. Отступления от требований стандартов на пожарную разделку вытяжных труб, котлов отопления печей, кипятильников, пультов управления электрооборудованием, светильников и другого оборудования;
2. Нарушения правил прокладки проводов, особенно при выходе их из труб или металлорукавов, а также соединение проводов пайкой или скруткой в непредусмотренных местах;
3. Выпуска из ремонта без испытания на правильность функционирования электрических аппаратов, определения выходных параметров систем электроснабжения (первичных и вторичных) и устройств защиты от перенапряжения непосредственно на вагоне;
4. Установки аппаратов токовой защиты без проверки на соответствие номинальным данным плавких вставок предохранителей и без испытания автоматических выключателей и магнитных пускателей;
5. Отказов в электрической цепи или потребителе электроэнергии с перегрузкой проводов при завышенных номиналах или при нетиповых плавких вставках предохранителей, а также неисправном состоянии автоматических выключателей или магнитных пускателей;
6. Наличия в защищаемой цепи предохранителей с прогоревшими фибровыми корпусами или без наполнителя;
7. Неисправности дугогасящих устройств коммутационных аппаратов, приводящих к выбросу пламени;
8. Нарушения и пониженного сопротивления изоляции электрических цепей потребителей и систем электроснабжения, в том числе и источников питания;
9. Перенапряжения, возникающего при отказах регуляторов напряжения и неисправной защите;
10. Подключения к системе электроснабжения бытовых приборов, радиоприемников, магнитофонов и других устройств, не предусмотренных для подключения конструкцией вагона;
11. Слабой затяжки контактных соединений, приводящей к чрезмерному их нагреву;
12. Неквалифицированного вмешательства в работу электрооборудования вагонов (ремонтные работы, регулировка и др.);
13. Нарушения правил пользования отопительными установками, растопки котлов и кипятильников с применением легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, без воды или с водой ниже допустимого уровня;
14. Хранения около котла, кипятильника, кухонных плит, на электропечах и под ними обтирочных и других горючих материалов;
15. Оставления без присмотра кухонных плит вагонов-ресторанов;
16. Курения в неустановленных местах, провоза легковоспламеняющихся жидкостей, применения открытого огня;
17. Удаления шлака и золы при движении поезда;
18. Использования для приготовления пищи приборов, не предусмотренных конструкцией вагона;
19. Оставления проводником вагона без надзора.
4.2. Причинами пожаров в подвагонном оборудовании могут быть:
1. Короткозамкнутые аккумуляторы в аккумуляторной батарее;
2. Пониженный уровень электролита в аккумуляторах;
3. Пониженное сопротивление изоляции аккумуляторной батареи;
4. Повышенный зарядный ток аккумуляторной батареи по причине неисправности блока управления зарядом или ограничителя тока батареи или генератора;
5. Неудовлетворительное состояние контактных соединений, выводов батареи;
6. Несоответствие плавких вставок и предохранителей, установленных в подвагонном высоковольтном ящике;
7. Плохое состояние высоковольтных и низковольтных проводов и их изоляции;
8. Плохое (неплотное) соединение проводов с аппаратами, приборами;
9. Плохое состояние контакторов, реле и других контактных аппаратов;
10. Отсутствие дугогасительных камер или неправильная их установка.
4.2 Охрана труда и техника безопасности
В пути следования пассажирских поездов ответственность за обеспечение пожарной безопасности несут начальник пассажирского поезда и проводники вагонов.
Требования пожарной безопасности определяет «Инструкция по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов» № ЦЛ/ЦУО - 448.
Требования пожарной безопасности при подготовке вагона в рейс.
Проводник обязан проверить:
1. Работоспособность потребителей электроэнергии кратковременным включением их с пульта управления.
2. Осмотреть кипятильник (обязательно проверить наличие и исправность пламяотражателя).
3. Проверить порядок хранения топочного материала.
4. Проверить наличие и сроки переосвидетельствования огнетушителей.
Требования по обеспечению пожарной безопасности в пути следования поезда.
Проводник обязан контролировать выполнение требований пожарной безопасности пассажирами, не допускать пользования ими открытым огнем и курение в неотведенных для этого местах.
Проводникам запрещается:
1. Выбрасывать золу и мусор при движении поезда и на стоянках. Выбрасывать эти предметы следует только на станциях.
2. Хранить посторонние предметы, топливо в котельном отделении, местах установки электроприборов, в тамбурах, проходах, в ящиках с электрооборудованием.
3. Сушить одежду и другие вещи в котельных помещениях, кипятильниках и выпускных трубах.
4. Использовать для освещения и отогрева открытый огонь.
5. Хранить и перевозить легковоспламеняющиеся жидкости.
6. Подключать электронагревательные и другие бытовые устройства там, где это не предусмотрено конструкцией вагона.
7. Растапливать кипятильник при помощи легковоспламеняющихся жидкостей и средств.
8. Курить в тамбуре с рабочей стороны и в котельном помещении.
9. Самостоятельно ремонтировать оборудование вагона.
10. Оставлять вагоны без надзора.
Основные причины возникновения пожара в вагоне:
1. Отказы электрической цепи.
2. Неисправность предохранительных устройств (РМН, РПН, плавких предохранителей и т.д.
3. Перенапряжение.
4. Вмешательство в работу электрооборудования проводников вагонов (ремонт, регулировка и т.д.).
5. Растопка котлов и кипятильника легковоспламеняющимися веществами.
6. Неосторожное обращение с огнем и использование открытого огня
7. Курение в неустановленных местах, провоз легковоспламеняющихся грузов.
Причины пожаров в подвагонном оборудовании:
1. Короткое замыкание аккумуляторов в аккумуляторной батарее.
2. Пониженный уровень электролита в аккумуляторах.
3. Пониженное сопротивление изоляции аккумуляторной батареи.
4. Повышенный зарядный ток аккумуляторной батареи.
5. Неудовлетворительное состояние контактных соединений, выводов батареи.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Конкурентная борьба за клиента, как между отдельными транспортными структурами, так и между перевозчиками внутри каждого вида транспорта дала мощный импульс процессу совершенствования сервиса для пассажиров. Важным направлением в области транспортного обслуживания является тесное сотрудничество различных транспортных систем. Это способствует созданию, усовершенствованию вокзалов, согласованию расписания, гармонизации транспортных услуг и их комплексному предоставлению пассажирам.
сервис транспортный рейс маршрут пассажир
1 Биржаков М.Б. Никифоров В.И. Индустрия туризма: перевозки/ М. Б.Биржаков В.И. Никифоров.-М.:Издательский дом Герда, 2017.
2. Лившиц В.Н. Транспорт за 100 лет//Россия в окружающем мире / В.Н. Лившиц.-М.: 2016.
3. Николаев А.С. Единая транспортная система / А.С. Николаев. - М.; Лицей, 2014.
4.Осипова О.Я.Транспортное обслуживание туристов / О.Я .Осипова .-М.: Академия,2018.
5. Тархов С.А. Транспорт и связь / С.А. Тархов. - М.: Просвещение, 2015.
6. Шишкина Л.Н. Транспортная система России / Шишкина Л.Н. - М.: 2016.