Материал: Сварка и свариваемые материалы. Технология и оборудование

В стационарных установках для возбуждения дуги используется кратко­ временное замыкание дугового промежутка.

Цикл сварки автоматизирован. Аппаратура управления процессом сварки обеспечивает: управление зажатием заготовок, автоматическое управление сведением и разведением кареток для возбуждения дуги, регулируемую вы­ держку разогрева, включение осадочного давления, отключение сварочного тока и снятие давления осадки, разведение кареток после освобождения сва­ ренного изделия и возвращение схемы в исходное положение. В ряде уста­ новок предусмотрено также автоматическое управление механизированной загрузкой и выгрузкой сваренных изделий.

В качестве источников питания дуги применяются стационарные сва­ рочные выпрямители с падающими характеристиками.

Технические характеристики установок, разработанных во ВНИИЭСО,

дов в монтажных условиях. Установка снабжена двумя головками: одна массой 8 кг для сварки труб 0 21,3 и 26,8 мм, вторая массой 6 кг для сварки труб 0 10, 12 и 14 мм.

Сварочная головка (рис. 19.4) обеспечивает сварку труб на расстоя­ нии до 75 м от места расположения агрегата питания и управления. Сварка может быть осуществлена в любом пространственном положении вблизи стен н в углах помещений.

Одна из областей применения установки УДК-2701 — сварка санитарно­ технических систем зданий всех назначений.

Установка УДК-0802 предназначена для сварки труб с арматурой (нип­ пелями, штуцерами, поворотными угольниками и др.). Сварке подлежат трубы 0 8—25 мм (с толщиной стенки от 0,7 до 2 мм) черные, омеднен­ ные и с другими видами покрытий. Сваривать можно трубы прямые и гну­ тые с прямым участком не менее 60 мм.

Область применения — сварка трубопроводов гидросистем комбайнов, по­ грузчиков и др.

У с т а н о в к а УДК-6501 предназначена для сварки плунжеров гидро­ подъемников тракторных прицепов. Плунжер гидроподъемника состоит из трех частей: головки, трубы и нижней части. Эти составные части свари­ ваются одновременно.

Выгрузка деталей — автоматическая.

У с т а н о в к а УДК-2001 предназначена для сварки трубопроводов. Кон­ струкция установки проходного типа, т. е. подача труб и перемещение сва­ ренных секций осуществляется в направлении продольной оси установки.

Трубы свариваются в состоявши поставки, дополнительная подготовка дета­ лей к сварке не требуется.

У с т а н о в к а УДК-601 предназначена для сварки амортизаторов грузо­ вых автомобилей. Тип установки вертикальный. Головку амортизатора за­ гружают вручную, а заготовку трубы и выгрузку сваренного изделия осу­ ществляют с помощью манипулятора.

Раздел 3

КОНТАКТНАЯ СВАРКА

Контактная сварка — один из наиболее распространенных и быстро разви­ вающихся способов получения неразъемных соединений самых разнообразных конструкционных материалов в широком диапазоне толщин и сечений. В на­ стоящее время ~30% всех сварных соединений выполняются с помощью контактной сварки, а по существующим прогнозам к 2000 г. доля этого спо­ соба в мировом сварочном производстве достигнет 40% [1].

Широкое использование и перспективы контактной сварки в промышлен­ ности, особенно в массовом производстве, обусловлены следующими причи­ нами:

1.Высокой технико-экономической эффективностью и, в частности, очень высокой производительностью процесса, намного превышающей производи­ тельность других способов сварки.

2.Возможностью легкой механизации, автоматизации и роботизации про­ цесса сварки

3.Весьма благоприятным термодеформационным циклом, обеспечиваю­

щим достаточно высокое качество соединений большинства конструкцион­ ных материалов.

4. Высокой культурой и хорошими гигиеническими условиями технологи­ ческого процесса.

Контактная сварка — процесс образования неразъемных со­ единений конструкционных металлов в результате их кратковре­ менного нагрева электрическим током и пластического деформи­ рования усилием сжатия, со стороны электродов.

Согласно ГОСТ 2601—84 контактная сварка принадлежит к термомеханическому (термодеформационному) классу способов сварки. Соединение в этом случае, как и при других способах сварки, образуется за счет формирования металлических связей между атомами в зоне контакта соединяемых деталей. При этом затрачивается тепловая и механическая энергия для обеспече­ ния физического контакта и активации соединяемых поверх­ ностей.

Контактная сварка — электротермодеформационный процесс (ГОСТ 2601—84), так как нагрев осуществляется проходящим током за счет выделения теплоты на электрических сопротивле­ ниях разных участков соединения, в частности в общем случае и на контактных сопротивлениях, что послужило причиной появ­ ления термина «контактная сварка». В других странах (США, Япония, Великобритания) для определения этого способа полу­

чения соединений используют термин «сварка сопротивлением», который также подразумевает нагрев металла импульсным про­ ходящим током — за счет действия внутренних источников теп­ лоты. Как и при большинстве других наиболее распространен­ ных способах сварки, например дуговой, металл нагревают до расплавления (точечная сварка, стыковая сварка оплавлением и т. п.), что гарантирует удаление поверхностных пленок и об­ разование физического контакта по заданной площади.

Значительная пластическая деформация зоны сварки позво­ ляет получать высокие механические свойства соединений раз­ ных конструкционных металлов, обеспечивает надежный элек­ трический контакт между деталями, устойчивость процесса расплавления металла и защиту его от взаимодействия с ок­ ружающей средой (контактная точечная и шовная сварка).

Известные способы сварки классифицируются по ряду тех­ нических и технологических признаков (ГОСТ 19521—74):

1) по технологическому способу (форме) соединений — то­ чечная, шовная, стыковая;

2) по конструкции соединения: виду сборки деталей — нахлесточные и стыковые (торцевые) соединения, предусмотрен­

срасплавлением металла и без расплавления;

4)по числу одновременно выполняемых соединений (швов)— одно- и многоточечная, сварка одним или сразу не­

сколькими швами, одновременная сварка одного или несколь­ ких стыков;

5) по способу подвода и роду сварочного тока — наиболее распространенные способы с кондукционным (контактным) под­ водом тока или с индукционным нагревом, характерным в ос­ новном для стыковой сварки; сварка импульсом переменного тока или униполярным импульсом (изменяющийся во времени ток одной полярности);

6) по применению дополнительных защитных или связую­ щих компонентов (грунтов, эмалей, клеев, припоев) — сварка по слою грунта, клеесварные и сварнопаяные конструкции.

Глава 20 ТОЧЕЧНАЯ И ШОВНАЯ СВАРКА 20.1. Общие сведения

собами в разных отраслях современной промышленности, так как в них наи­ более ярко проявляю тся преимущ ества контактной сварки, приведенные пыше.