Федеральное государственное автономное
образовательное учреждение
высшего образования
«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Институт Фундаментальной Биологии и Биотехнологии
Кафедра Медицинской биологии
РЕФЕРАТ
Творческая биография Сергея Павловича Королева
Преподаватель _____________.10.16 Л.Н.Медведев
подпись
Студент ББ15-05М ________ .10.16 Ю.С. Шангина
подпись
Красноярск 2016
Оглавление
1. Краткая биографическая справка. 4
2. Мотивы выбора профессии и области науки. 6
3. Области научной деятельности. 8
4. Предыдущее состояние области научного знания. 8
6. Педагогическая деятельность. 11
9. Внешняя оценка научных достижений. 13
10. Самооценка научных достижений. 14
11. Значение методологии в научном поиске. 14
"То, что казалось несбыточным на протяжении веков, что ещё вчера было лишь дерзновенной мечтой, сегодня становится реальной задачей, а завтра - свершением!" С. П. Королёв[[1]].
Эра освоения космического пространства, первый спутник земли, первый полет человека в космос, первый выход космонавта в открытый космос, многолетняя работа орбитальной станции и многое другое непосредственно связано с именем академика Сергея Павловича Королева, первого Главного конструктора ракетно-космических систем[1].
Громадной энергией обладал Сергей Павлович. Этой энергией он заряжал окружающих людей. Он был решительным человеком и довольно суровым. Королев – это сплав холодного рационализма и мечтательности. Именно Сергею Королеву принадлежит заслуга в реализации века космических технологий [1].
Наряду с величайшими достижениями в науке и технике, Сергей Павлович Королев подготовил целую плеяду ученых и специалистов, которые продолжили его дело. Создание советской школы ракетостроения – только часть вклада Королева в исследование и освоение космического пространства. Вся его жизнь – пример настойчивого и терпеливого подбора, воспитания и учебы коллективов высшей квалификации, технически смелых и самоотверженно преданных делу специалистов[1].
Будущий величайший ученый Сергей Павлович Королёв появился на свет 31 декабря 1906 года. По новому стилю это случилось 12 января 1907 года в семье учителя русской словесности Павла Яковлевича Королева [[2]].
В 1909 г. семья перебралась в Киев и вскоре после этого родители развелись. По решению матери маленького Серёжу отправили в Нежин к бабушке и дедушке, в большую купеческую семью родителей матери, Н. Я. Москаленко [[3]].
В 1915 г. Сергей поступил в подготовительные классы гимназии в Киеве. В 1916 г. Мать - Мария Николаевна вновь вышла замуж и вместе с сыном и мужем Георгием Михайловичем Баланиным переехала в Одессу [3].
В 1917 г. мальчик поступил в гимназию, однако началась революция, гимназию закрыли, и четыре месяца он занимался в единой трудовой школе. Далее получал образование дома, занимаясь самостоятельно по гимназической программе с помощью матери и отчима, которые были учителями, а отчим, кроме педагогического, имел еще и инженерное образование [3].
В 1921 Сергей Королев познакомился с летчиками гидроотряда и активно участвовал в авиационной общественной жизни: с 16 лет как лектор по ликвидации авиа безграмотности[[4]].
Еще в школьные годы Сергей отличался исключительными способностями и неукротимой тягой к новой тогда авиационной технике. В 1923 г. начал заниматься в планерном кружке и в 17 лет он уже разработал проект летательного аппарата оригинальной конструкции—-«безмоторного самолета К-5» [[5]].
Поступив в 1924 г. в Киевский политехнический институт по профилю авиационной техники, Королев за два года освоил в нем общие инженерные дисциплины и стал спортсменом-планеристом. Осенью 1926 г. он переводится в Московское высшее техническое училище (МВТУ) [5].
Во время учебы в МВТУ Королев был уже известен как молодой способный авиаконструктор и опытный планерист. С четвертого курса он совмещал учебу с работой в конструкторских бюро (КБ). С 1927 г. по 1930 г. участвовал во Всесоюзных планерных состязаниях в Крыму под Коктебелем, где летал сам и представлял свои планеры, в том числе планер СК-1 "Коктебель" и СК-3 "Красная звезда", специально сконструированный и построенный для исполнения фигур высшего пилотажа [3].
В 1930 г. он работал в Центральном КБ завода им. В.Р. Менжинского, а с марта 1931 г. начал работать старшим инженером по летным испытаниям в Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ)[3].
В 1931 участвовал в организации Группы изучения реактивного движения (ГИРД, Москва), которую возглавил в мае 1932. В ГИРДе была построена и в августе 1933 запущена первая советская жидкостная ракета “ГИРД-09”[[6]].
После слияния в конце 1933 ГИРДа и Газодинамической лаборатории (ГДЛ) и образования Реактивного института (РНИИ) Королев был назначен заместителем директора по научной части, а с начала 1934 — руководителем отдела ракетных летательных аппаратов. В 1934 была издана его работа “Ракетный полет в стратосфере”. Им был разработан ряд проектов, в т.ч. проекты управляемой крылатой ракеты 212 (летавшей в 1939) и ракетопланера РП-318-1, впервые в СССР совершившего полет под управлением летчика В.П. Федорова (1940).
До учебы в Киеве, в Одессе, Королёв познакомился со своей будущей супругой - Ксенией Винцентини. Он старался сделать все, чтобы она стала его девушкой: и вверх ногами вокруг нее ходил, и под баржей в море проплывал, и даже на краю крыши двухэтажного одесского морга сделал ради нее стойку на руках. Все это произвело на Ксению необходимое впечатление. Уезжая учиться на авиационное отделение Киевского политехнического института, Королев сделал ей предложение. Она ответила, что, хотя и любит его, выходить замуж не собирается до тех пор, пока не выучится, чтобы зарабатывать самостоятельно [[7]].
Он учился в Киеве, потом в МВТУ в Москве, а она в Харькове, на врача. После института Ксению распределили работать в Донбасс. Бывая там, Королев вновь пытается добиться согласия на брак. 6 августа 1931 года она стала его женой, и он увез ее в Москву. 1935 у них родилась дочь Наталья. Однако верностью в браке Сергей не отличался. Похождения мужа довели Ксению до того, что все свои чувства весной 1948 года она вылила в письме матери Королева: "Всю историю нашей любви вы знаете хорошо. Много горя еще до 38-го года (год ареста Королева. — Авт.) пришлось мне пережить, и, несмотря на оставшееся чувство привязанности и какой-то любви к С., я твердо решила… оставить его для продолжения им жизни под его любимым лозунгом "Дайте каждому жить, как ему хочется…" Позже они развелись. Второй женой Королёва стала переводчица Нина Ивановна, работавшая в его конструкторском бюро [7].
В 1938 году Королева осуждают на долгие 10 лет в результате ложного обвинения. Осенью 1940 г. он был' переведен в новое место заключения—ЦКБ-29 НКВД СССР, где под руководством А. Н. Туполева принимал активное участие в создании и производстве фронтового бомбардировщика Ту-2 и одновременно инициативно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика. Это послужило поводом для перевода Королева в 1942 г. в другую организацию такого же лагерного типа — ОКБ НКВД СССР при Казанском авиазаводе № 16, где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации. С. П. Королев со свойственным ему энтузиазмом отдается идее практического использования ракетных двигателей для усовершенствования авиации: сокращения длины пробега самолета при взлете и повышения скоростных и динамических характеристик самолетов во время воздушного боя [2,5].
27 июля 1944 г. по указу президиума Верховного Совета СССР Королев и ряд других сотрудников режимного КБ были досрочно освобождены со снятием судимости. После окончания войны во второй половине 1945 г. Сергей Королев в числе других специалистов был командирован в Германию для изучения немецкой техники. Особый интерес для него представляла немецкая ракета V-2 (Фау-2) [3].
В 1942-1946 Королев работал в ОКБ зам. гл. конструктора двигателей, занимаясь проблемой оснащения серийных боевых самолетов жидкостными ракетными ускорителями. Дальнейшая его деятельность была направлена на создание мощных ракетных систем[7].
В августе 1946 г. Королев начал работать в подмосковном Калининграде (затем переименованном в 1996 г. в Королев), где был назначен главным конструктором баллистических ракет дальнего действия и начальником отдела № 3 НИИ?88 по их разработке [3].
24 июня 1947 года официально расторгнут брак между С.П. Королевым и К.М. Винцентини, а 1 сентября 1949 года состоялась официальная регистрация брака с Н.И.Ермолаевой(Котенковой)[[8]].
Под руководством К. были созданы первый в мире искусственный спутник Земли (1957), первый космический корабль "Восток", пилотируемый Ю.А. Гагариным (1961), осуществлен первый выход в открытый космос (1965) А.А. Леонова. Академик К. был дважды удостоен звания Героя Соц. Труда (1956, 1961) и многих наград[6].
14 января 1966 года Сергей Павлович Королев погиб на операционном столе в кремлевской больнице. Захоронен на Красной площади города Москвы, в Кремлевской стене[8].
В Нежине в 1911 году Сергей впервые увидел полет на аэроплане русского летчика Уточкина и это событие потрясло воображение впечатлительного мальчика. Отца Королев не помнил. Его воспитывали мать - учительница и отчим инженер Григорий Михайлович Баланин. Сергею исполнилось 13 лет, он учился дома, но его страстным увлечением было небо, он хотел летать, строить самолеты. Зная о склонности пасынка, Григорий Михайлович записал его в модельный кружок портового клуба. Мальчик занимался с увлечением, читал статьи об авиации, авиамоделированию и конструированию[1].
В 1917 году Сергей вместе с матерью переехал в Одессу к отчиму. В 1921 году в Одессе появился отряд гидросамолетов ГИДРО-3 Главного управления Военно-Воздушного Флота. Сергей наблюдал за их полетами над морем, мечтая подняться на них в небо. Случай свел подростка с механиком гидроотряда Василием Долгановым. Новый знакомый, копаясь в моторе, объяснял Сергею - что к чему. По протекции Долганова, Сергей однажды поднялся в воздух, да еще в гидросамолете, который вел сам командир. Юноша решил стать летчиком. Вскоре за Сергеем закрепилась слава настоящего механика. Полет следовал за полетом. Сергей от полетов никогда не отказывался[1].
Было в эти годы еще одно пристрастие у Сергея Королева. Часами он трудился в школьной производственной мастерской, научился работать за токарным станком, вытачивал детали сложной конфигурации. «Столярная» школа очень пригодилась Сергею, когда он начал строить планеры. Занятия в школе требовали от Сергея особой организованности. Он умело делил время между математическим и астрономическим кружками, гимнастической и боксерской секциями спортклуба «Сокол», музыкальными и литературными вечерами. Все летнее время он проводил в гидроотряде, помогая готовить самолеты к полетам. Королев стал незаменимым, безотказным помощником механикам и летчикам [7].
В августе 1929 года, по дороге из Одессы в Москву, Сергей решил посетить К. Э. Циолковского. Встреча с ним сыграла решающую роль в определении жизненного пути Королева. Беседа с Константином Эдуардовичем произвела на Сергея огромное впечатление. «Константин Эдуардович потряс тогда своей верой в возможность космоплавания, – много лет спустя вспоминал Королев. – Я ушел от него с одной мыслью – строить ракеты и летать на них. Всем смыслом моей жизни стало одно – пробиться к звездам»[1,3].
Павел Яковлевич, отец Сергея Королева, писал сыну письма, однако мать Мария Николаевна письма не передавала. 10 ноября 1929 года Павел Яковлевич умер от туберкулеза горла, похоронен в Киеве. Тоска по отцу навсегда осталась в душе и сердце Сергея Павловича незаживающей, кровоточащей раной, во многом определила его уникальный дар проникновенного и цельного отношения к жизни и к людям. Он не простил матери этого поступка до конца жизни[8].
Советский ученый и конструктор в области ракетостроения и космонавтики, главный конструктор первых ракет-носителей, искусственного спутника Земли (ИСЗ), пилотируемых космических кораблей, основоположник практической космонавтики, академик АН СССР, член президиума АН СССР, дважды Герой Социалистического Труда [[9]].
С.П. Королёв был генератором многих неординарных идей и прародителем выдающихся конструкторских коллективов, работающих в области ракетно-космической техники, его вклад в развитие отечественной и мировой пилотируемой космонавтики является решающим. Он является первопроходцем многих основных направлений развития отечественных ракетного вооружения и ракетно-космической техники[9].