Материал: Управление транспорта и связи администрации города Сочи

Видение - конкурентоспособные, соответствующие мировым стандартам, безопасные для участников транспортного процесса, высококачественные транспортные услуги.

Анализ организационной структуры управления и функций руководителей подразделения:

Рисунок 5 - Структура управления

Из схемы можно заключить, что в управлении используется линейно-функциональное подчинение.

Управление осуществляется на 3-х уровнях: начальника управления, заместителей и начальников отделов.

Таблица 8 - Преимущества и недостатки действующей систему управления

Выводы: таким образом, система управления в управлении транспорта и связи администрации города Сочи не продумана.

Недоработанной, остается структура штатной численности сотрудников, т.к.: не до конца определено необходимое количество сотрудников (численность которых изменяется ежегодно); не до конца определены функциональные обязанности и персональная ответственность некоторых сотрудников (в особенности четырех главных специалистов, не входящих в состав отделов); не выяснены уровни подчиненности (не всегда является понятным, кто кому подчинен, и кто за что отвечает); неоправданное количество руководителей (лишнее расходование бюджетных средств, т.к. их численность не влияет напрямую на качество работы); неоправданное присутствие в структуре только специалистов высоких категорий, что создает сложности с подбором кадров и ведет к лишнему расходованию бюджета и т.д.

Определение нормы управляемости:

Нормы управляемости: в непосредственном подчинении начальника управления транспорта и связи находятся пять (5) человек: трое (3) заместителей и двое (2) начальников структурных отделов, что соответствует норме, т.к. не превышает семи (7).

Организационный порядок:

Режим работы: в управлении, как и в администрации города Сочи, с 9-00 до 18-00, с перерывом на обед с 13-00 до 14-00.

Организационная культура - совокупность моделей поведения, которые приобретены организацией в процессе адаптации к внешней среде и внутренней интеграции, показавшие свою эффективность и разделяемые большинством членов организации. Компонентами корпоративной культуры являются:

принятая система лидерства;

стили разрешения конфликтов;

действующая система коммуникации;

положение индивида в организации;

принятая символика: лозунги, организационные табу, ритуалы.

Особенностями организационной культуры управления транспорта и связи можно назвать такие как:

отсутствие лидера. В коллективе его нет! Имеется трое заместителей (кабинет начальника управления отдельный, двумя этажами выше), но лидера в коллективе выявить не представляется возможным;

положение индивида в организации определяется отделов, в котором индивид трудится, имеет отсутствие коммуникации между различными структурами;

нарушение рабочего режима (со стороны сотрудников - опозданиями; со стороны руководства - организацией работы подчиненных в нерабочее и сверхурочное время);

дрескот запрещает открытую и джинсовую одежду (бывает часто нарушен подчиненными, никогда руководителями);

Социально-психологический климат в коллективе охарактеризуем как «нездоровый».

Это связано с тем, что за время прохождения производственной практики из управления, по собственному желанию, были уволены двое специалистов; еще один сотрудник находился в поисках нового места работы. В коллективе можно обнаружить довольно частые разговоры подчиненных на тему увольнения, которые не пресекается начальством, что никак не способствует установлению благоприятной социально-психологической обстановки.

Перечень основных форм финансово-экономической, статистической и управленческой отчетности подразделения:

Основными формами отчетности управления можно назвать:

Переписка с населением, организациями города Сочи и органами государственной власти, по вопросам ведения управления транспорта и связи администрации города Сочи:

информация содержится в форме «жалобы», ответа заявителя, писем, направленных в адреса вышестоящих организаций, содержащих конструктивные предложения, отчета для Главы города;

форма, применяемая внутри организации

составляется по мере требования

ответственными за составление являются: исполнители - главные специалисты отделов, в рамках компетенции, заместители начальника управления, начальник управления

источники составления: планы-графики, расчеты МУП «Автотранспортная дирекция»

Полугодовые планы расстановок подвижного состава:

основная информация: количество автобусов и рейсов на предстоящее полугодие

применяется внутри организации

отчетность - каждое полугодие

ответственные за составление: отдел перспективного развития пассажирских перевозок автомобильным транспортом и легковым такси

источники информации: предоставленные организациями, осуществляющими автотранспортные перевозки, планы расстановки подвижного состава

Таблица 9 - Факторы оценки СУО

Таблица 10 - Сильные и слабые стороны ОСУ

Список используемых источников

1.      Абдурахимов Ю.В. «Муниципальная экономика: тенденции и перспективы развития» - изд. «Литур» - Екатеринбург - 2003, 108 стр.

.        Атаманчук Г.В. «Новое государство: поиски, иллюзии, возможности» - изд. «Союз-Арбат» - Москва - 2009, 246 стр.

.        Барабашев Г.В. Местное самоуправление - изд. «МГУ» - Москва - 2006, 352 стр.

.        Воронин А.Г., Лапин В.А., Широков А.Н. «Основы управления муниципальным хозяйством» - изд. «Правовед» - Москва - 2007, 200 стр.

.        Емельянов Н.А. «Местное самоуправление в России: проблемы, поиски, решения» - изд. «Гарант-Прэсс» - Тула - 2007, 309 стр.

.        Закон Краснодарского края от 07.06.2004 № 717-КЗ «О местном самоуправлении в Краснодарском крае»

.        Комментарии к Федеральному закону № 131-ФЗ от 06.10.2003 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» - изд. «Полиграф» - Москва - 2006, 47 стр.

.        Кузякин Ю.П. «Муниципальное право Российской Федерации» - уч. Пособие - изд. «МГИУ» - Москва - 2008, 178 стр.

.        Методические положения по статистике. Госкомстат России. - Москва, 2006, 674 стр.

.        Назарова М.Г. «Финансово-экономический словарь» - изд. «Статинформ» - Москва - 2005, 1056 стр.

11.    Официальный сайт администрации города-курорта Сочи www.sochiadm.ru <http://www.sochiadm.ru>

.        Официальный сайт администрации Краснодарского края www.admkrai.krasnodar.ru

.        Официальный сайт Законодательного Собрания Краснодарского края www.kubzsk.ru <http://www.kubzsk.ru>

.        Распоряжение администрации города Сочи от 08.02.2010 № 48-ОК «Об утверждении Положения об управлении транспорта и связи администрации города Сочи» с изм. от 14.12.2012 № 30-ОК

.        Устав города Сочи в нов. ред. от 29.07.2010

.        Устав Краснодарского края в нов. ред. от 21.07.2010

.        Фадеев В. И. «Формирование органов местного самоуправления в Российской Федерации» - изд. «Финпрэсс» - Ростов - 2005, 199 стр.

.        Федеральный закон № 131-ФЗ от 06.10.2003 «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации»

.        Шафиков Р.Ф. «Правовое обеспечение и повышение эффективности местного самоуправления в Российской Федерации» - изд. «Собеседник» - Астрахань - 2008, 326 стр.

.        Юркова С.Н. «Местное самоуправление: проблемы и пути их решения» - изд. «Знание» - Петербург - 2000, 322 стр.

Приложение

Дневник прохождения производственной практики менеджмента.

Место прохождения практики: «Управление транспорта и связи администрации города Сочи».