а) ценовая; б) недобросовестная; в) глобальная; г) видовая; д) скрытая.
12.Какая из концепций рыночного поведения основана на утверждении, что потребители будут приобретать услуги благодаря высокому качеству и умеренной цене?
а) маркетинга; б) социально-этического маркетинга;
в) совершенствования товара; г) совершенствования производства;
д) интенсификации коммерческих усилий или сбыта.
13.Транспортным тарифом называется
а) цена перемещения объекта в пространстве; б) фиксированная на некоторый момент времени ставка
стоимости за единицу выполненных услуг; в) цена, учитывающая особенности реализации услуг на
определенном рынке.
14.Ценность транспортной услуги для клиента включает а) прибыль предприятия; б) выигрыш клиента;
в) полную себестоимость транспортных услуг; г) все перечисленное.
15.Расходы на начально-конечные операции включают а) расходы на содержание путей сообщения; б) расходы на связь;
в) расходы, связанные с формированием составов; г) расходы энергетического хозяйства.
16.Ставки начально-конечных операций минимальны, а себестоимость движенческой операции наиболее высока, эта ситуация характерна для
а) автомобильного транспорта; б) воздушного транспорта;
175
в) водного транспорта; г) железнодорожного транспорта.
17.Укажите 2 вида транспортных услуг с нерегулируемыми государством тарифами:
а) перевозки пассажиров и багажа авиационным транспортом на международных авиалиниях;
б) перевозки грузов железнодорожным транспортом; в) грузоперевозки автомобильным транспортом; г) услуги ледокольного транспорта.
18.Происходит ли государственное регулирование тарифов водного транспорта?
а) да; б) нет;
в) не применяется, за исключением районов Крайнего Севера.
19.Какой вид тарифов следует применять, если трудно определить объем перевозок грузов?
а) покилометровый; б) сдельный; в) повременный;
г) любой из перечисленных.
20.Тарифы, устанавливаемые с повышением или понижением относительно общего тарифа, при перевозках конкретных грузов либо
вконкретный период времени, называются
а) исключительными; б) скользящими; в) льготными; г) специальными.
21. Суть концепции пассивного ценообразования на транспорте определяется следующим подходом к установлению цены:
а) ценность − покупатель − продукт − технология − затраты − цена;
б) услуга − технология − затраты − цена − ценность − покупатель; в) затраты − технология − услуга − ценность − покупатель − цена; г) покупатель – ценность – цена – затраты – технология – услуга.
176
22.Система стандартных правил определения цены для типовых сделок по реализации работ, услуг транспортных организаций представляет собой
а) политику цен; б) тактику ценообразования;
в) стратегию ценообразования; г) методологию ценообразования.
23.К методам ценообразования, ориентированным на издержки,
относят а) ценообразование на основе накидки к себестоимости;
б) ценообразование на основе целевой прибыли; в) ценообразование, ориентированное на издержки мировых
рынков; г) все вышеперечисленное.
24.Какой вид ценообразования определяется через расчет затрат
иприбавление к ним желаемой прибыли?
а) ценообразование на основе накидки к себестоимости; б) ценообразование на основе целевой прибыли;
в) ценообразование, ориентированное на издержки мировых рынков;
г) все вышеперечисленное.
25. Анализ безубыточности является а) затратным методом ценообразования;
б) ценностным методом ценообразования; в) методом ценообразования, ориентированным на конкуренцию.
26.Поощрительное ценообразование основано на использовании а) метода гибкого безубыточного ценообразования; б) метода прогноза безубыточности; в) системы скидок; г) всех перечисленных методов.
27.К методам ценообразования, ориентированным на спрос,
относят а) ценообразование, исходящее из учета издержек
международных рынков;
177
б) предельное ценообразование; в) параметрические методы.
28.Наиболее распространенные надбавки к цене а) за платеж наличными; б) за заказ дополнительных услуг;
в) за привлечение клиентом дополнительных клиентов; г) за надежность и срочность поставки.
29.Как называются скидки, которые предлагаются посредникам за выполнение рекламно-пропагандистской деятельности?
а) торговые; б) специальные;
в) кумулятивные; г) стимулирующие.
30.Процесс назначения различных цен на один и тот же товар различным клиентам, а также продажа идентичных услуг одному и тому же клиенту по разным ценам называется
а) ценовой политикой; б) ценовой конкуренцией; в) ценовой тактикой;
г) ценовой дискриминацией.
31.Как называется политика предприятия, когда цена на АТУ при входе на рынок назначается на очень высоком уровне?
а) политика прорыва на рынок; б) политика связанного ценообразования;
в) политика быстрого возмещения затрат; г) политика «снятия сливок».
Итоговый тест В-3
1. Целью деятельности транспортной организации, которую она может достичь в результате установления цен на свою продукцию, является
а) краткосрочное увеличение объемов сбыта продукции и услуг; б) максимизация прибыли на протяжении определенного
периода;
178
в) максимизация рентабельности активов; г) завоевание лидерства по показателю рыночной доли; д) любое из перечисленного.
2. Какая концепция рыночного поведения направлена на обеспечение долговременного благополучия потребителя и всего общества?
а) маркетинга; б) интенсификации коммерческих усилий или сбыта;
в) социально-этического маркетинга; г) концепция совершенствования услуг.
3. К факторам прямого воздействия, влияющим на ценообразование АТП, относят
а) международные события; б) НТП; в) конкурентов;
г) деятельность профсоюзов.
4.Конкуренция, направленная на получение прибыли за счет создания лучших товаров и услуг, это
а) ценовая; б) открытая; в) глобальная;
г) добросовестная.
5.К функциям цены не относят
а) учетную функцию; б) стимулирующую функцию;
в) аналитическую функцию; г) распределительную функцию.
6. «Контроль за ценами на транспортные услуги ограничен взаимной зависимостью производителей на рынке, сложностью входа на рынок, небольшим числом фирм». Такая ситуация характерна для
а) рынка чистой конкуренции; б) рынка олигополии;
в) рынка монополистической конкуренции; г) рынка монополии.
179