е р и я в н у т р и в у з о в с к и х СибАДИм е т о д и ч е с к и х у к а з а н и й С и б А Д И
М н стерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования
« ибирск й государственный автомо ильно-дорожный университет (СибАДИ)» Кафедра «Эксплуатац я серв с транспортно-технологических машин и комплексов в строительстве»
С.В. Мельник, Л. . Шапошникова
ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА И РЕМОНТА ТРАНСПОРТНЫХ И ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН ОБОРУДОВ НИЯ: ТЕХНОЛОГИЯ
И ОРГАНИЗАЦИЯ ВОССТ НОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ СБОРОЧНЫХ Е ИН Ц
Методические указания к лабораторным работам
2-е изд., деривативное
Омск ▪ 2018
|
|
_____________________________ |
|||
|
|
ск – 2018 |
|
||
УДК 621.86:629.113.004.5 |
Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите детей от информации, |
||||
причиняющей вред их здоровью и развитию» данная продукция |
|||||
ББК 39.91 |
|
||||
|
маркировке не подлежит. |
_____________________________ |
|||
М48 |
|
|
|
|
|
|
|
Рецензент |
|
||
|
д-р техн. наук, проф. Н.С. Галдин (СибАДИ) |
||||
СибАДИ |
|||||
Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в |
|||||
качестве метод ческих указаний. |
|
|
|||
Мельн к, Сергей Владимирович. |
|
||||
М48 Основы |
технологии производства и ремонта транспортных и |
||||
транспортно-технолог ческих машин и оборудования: технология и |
|||||
орган зац я |
восстановления |
деталей |
и сборочных единиц |
||
[Электронный ресурс] : методические указания к лабораторным работам / |
|||||
С.В. Мельн к, |
Л.А. Шапошникова. – (Серия внутривузовских методических |
||||
указан й С бАДИ). – Электрон. дан. |
– Омск : |
СибАДИ, 2018. – URL: |
|||
http://bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. - Режим доступа:
для автор зованных пользователей.
Изложена методика выполнения лабораторных работ, порядок их выполнения.
Имеют интерактивное оглавление в виде закладок. Предназначены для обучающихся всех форм бакалавриата по на-
правлениям подготовки «Наземные транспортно-технологические комплексы», «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» специалистов по направлению «Наземные транспортнотехнологические средства».
Подготовлены на кафедре «Эксплуатация и сервис транспортнотехнологических машин и комплексов в строительстве».
Текстовое (символьное) издание (320 КБ)
Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista/7; DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске;
программа для чтения pdf-файлов: Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader
Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова Издание 2-е, деривативное. Дата подписания к использованию 06.07.2018
Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1
© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2018
|
|
Лабораторная работа № 1 |
|
|
|
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЖЕСТКОСТИ И ПОДАТЛИВОСТИ |
|||
ТОКАРНОГО СТАНКА ДИНАМИЧЕСКИМ МЕТОДОМ |
||||
|
|
Цель работы – практическое освоение динамического метода |
||
определения жесткости и податливости токарного станка в произ- |
||||
водственных услов ях. |
|
|
||
|
|
Для определен я жесткости и податливости системы «шпин- |
||
дель – задняя бабка – суппорт токарного станка» динамическим ме- |
||||
тодом [5] про звод м обточку за один проход стальных колец раз- |
||||
С |
|
|
||
|
|
д аметра, установленных на жесткой центровой оправке |
||
(рис.1.1). |
|
|
||
1 |
|
2 |
3 |
4 |
|
|
|
|
|
личного |
|
|
||
|
|
бА |
n |
|
Di |
5 |
|||
|
||||
|
|
|
||
|
|
|
S |
|
|
Рис.1.1. Схема обработки колецДпри определении жесткости станка: |
|||
|
|
1 – оправка; 2 – комплект колец; 3 – втулка; 4 – гайка; 5 – резец |
||
|
|
Обработку комплекта колец производим за один проход уста- |
||
новленного на размер резца. При этом толщина снимаемой стружки |
||||
с каждого кольца будет различной, поэтому изменяется усилие реза- |
||||
|
|
|
И |
|
ния, а следовательно, и упругое отжатие резца при переходе от об- |
||||
работанного кольца к следующему. Таким образом, диаметры колец |
||||
отличаются как до обработки (прил.1), так и после нее будут не- |
||||
сколько отличаться друг от друга. |
|
|
||
|
|
Произведя замеры диаметров колец до и после обтачивания, |
||
можно для каждой соседней пары колец определить уточнение |
||||
3
i |
|
i |
, |
(1.1) |
|
|
|||||
|
|
|
i |
|
|
|
|
|
|
||
где i = Di – Di+1 − разность диаметров соседних колец до обточки;i = di – di+1 – разность диаметров соседних колец после обточки; i – порядковый номер кольца.
Затем определяем среднее значение уточнения
n
i
|
|
i 1 |
|
, |
(1.2) |
||
|
|
|
|||||
уточнение |
n |
|
|
|
|||
где n – кол чество пар соседних колец, установленных на оправке, |
|||||||
Сдля 20 колец n |
удет равно 19. |
|
|||||
Определ в |
|
|
, находим жесткость |
токарного станка |
|||
(j), как с стемы «шп ндель - задняя бабка - суппорт» (Н/мм) по |
|||||||
б |
|
||||||
формуле: |
|
|
|
|
|
|
|
j 10 'C |
p |
S0.75 |
, |
(1.3) |
|||
где ─ коэфф ц ент, характеризующий отношение Py / Pz и зависящий от угла заточки резца, состояния режущей кромки, режимов резания, твердости оАра атываемого материала и других факторов
(прил.2); Cp – коэффициент, зависящий от угла резания и механиче-
ских свойств о ра атываемого материала (прил.3); S – продольная
подача резца (мм /об); - среднее значение уточнения.
Величина, обратная жесткости, |
называется податливостью |
|
технологической системы ( ) |
Д |
|
«шпиндель - задняя бабка - суппорт» |
||
(мкм/Н): |
|
|
= 1/ j 1000, |
(1.4) |
|
|
|
И |
где j- жесткость системы, Н/мм.
Значение податливости токарных станков нормальной точности лежит в пределах 0,0334…0,0550 мкм/Н.
Порядок выполнения работы
1. Осуществить наладку токарного станка, установить оправку с комплектом колец из стали с пределом прочности 650 МПа, (диаметры колец до обработки приведены в прил. 1). Закрепить проходной резец в резцедержателе, установить режимы точения: глубина резания по наименьшему кольцу t=0,25 мм: подача S=0,26 мм/об: скорость резания V=60 м/мин.
2. Диаметры колец до обтачивания Di занести в таблицу 1.1. (в соответствии с вариантом, прил.1).
4
|
|
|
|
|
|
|
Определение уточнения |
Таблица 1.1. |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Номер |
|
|
|
|
|
Размеры колец |
|
|
Уточ- |
|||||
|
кольца |
|
|
Di |
|
|
i=Di-Di+1 |
|
di |
|
i=di - di+1 |
|
нение |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
i |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
занести |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
3. |
Про звести обтач |
вание колец за один проход. |
|
|
|||||||||||
4. |
Измер ть д аметры колец после обтачивания (di) и результаты |
||||||||||||||
|
|
|
в табл. 1.1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
бА |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
||||||
|
|
|
Рис.1.2. Измерение диаметра колец с помощью микрометра |
|
|
||||||||||
5. |
Вычислить разницу соседних колец до обтачивания ( i), а также |
||||||||||||||
|
после обтачивания ( i),результаты расчетов занести в табл. 1.1. |
|
|
||||||||||||
6. |
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
||||||
Определить уточнение для каждой соседней пары колец |
( i), а |
||||||||||||||
|
затем рассчитать среднее значение уточнения ( ), результаты зане- |
||||||||||||||
|
сти в табл. 1.1. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
7. |
Вычислить жесткость (j) и податливость ( ) станка. |
|
|
||||||||||||
8. |
Проанализировать полученные результаты, |
сделать выводы о |
|||||||||||||
точности токарной обработки на данном станке. 9. Составить отчет.
Контрольные вопросы
1.Что называется жесткостью и податливостью системы?
2.От каких факторов зависит величина радиальной составляющей силы резания?
3.В каких единицах измеряется жесткость и податливость?
4.Почему данный метод называется «динамический»?
5