и отличаются только размерами узлов. Поворотные краны консольного типа устанавливают на раме автомобиля между кабиной и кузовом.
Автомобили-самопогрузчики предназначены для погрузки и разгрузки собственного кузова или стоящего рядом автомобиля, штабелирования грузов и выполнения других погрузочно-разгрузочных работ с тарными пакетированными грузами и малогабаритными контейнерами.
Автомобили-самопогрузчики целесообразно использовать при перевозке на них грузов на расстояние 15 - 20 км при объеме погрузочно-разгрузочных работ на одном пункте грузоперера-ботки 5 - 15 т / сут, а также при обслуживании нескольких таких пунктов грузопереработки.
Автомобили-самопогрузчики состоят из базового автомобиля,
гидрокрановой установки, устанавливаемой между кабиной и кузовом, и
выносных опор. По конструктивному исполнению гидрокрановые установки состоят из следующих основных узлов: рамы, колонны, стрелы, механизма ее поворота и гидроцилиндров подъема, складывания стрелы и перемещения груза.
Автомобили-самопогрузчики с грузоподъемными бортами обеспечивают погрузку и разгрузку штучных или затаренных грузов, масса одного места
100 - 1000 кг. Грузоподъемным обычно является задний борт кузова. Привод этого борта обеспечивает его горизонтальное положение при подъеме от уровня земли до уровня пола кузова и, наоборот, при опускании. В
транспортном положении грузоподъемный борт закрыт. В тех случаях, когда кузов автомобиля не имеет бортов, грузоподъемный борт выполняется в виде съемной горизонтальной площадки, размеры которой несколько меньше борта кузова автомобиля.
Автомобили-самопогрузчики имеют специальное устройство,
обеспечивающее погрузку и выгрузку грузовых пакетов или малотоннажных контейнеров. Автомобиль с изотермическим фургоном и устройством для
11
погрузки и разгрузки пакетированных грузов НИИАТ-А220 предназначен для городских перевозок с мясокомбинатов и молочных заводов в торговую сеть пакетированных мясных и молочных продуктов, а также других скоропортящихся грузов, уложенных на плоские, стоечные и ящичные поддоны.
Указанные автомобили-самопогрузчики предназначены для погрувки,
перевозки и выгрузки специализированных ли универсальных контейнеров.
Автомобили-самопогрузчики Львовского завода автопогрузчиков имеют гидравлический кран, расположенный между кабиной и платформой автомобиля, и могут грузить любые штучные грузы как на свою платформу,
так и на платформу рядом стоящего автомобиля.
Для перевозки тяжеловесных грузов весом свыше 500 и до 1 500 кг в одном месте, а также громоздких и длинномерных (от 3 до 5 ж), которые нельзя перевозить на открытом подвижном составе, можно предоставлять крытые вагоны с разрешения в каждом отдельном случае начальника станции при условии, что погрузка и выгрузка их не представляют затруднений.
В соответствии с Правилами дорожного движения должны быть согласованы с Госавтоинспекцией перевозки груза, возвышающегося над проезжей частью более чем на 3,8 м или имеющего ширину более 2,5 м, либо выступающего за заднюю точку габарита транспортного средства больше чем на 2 м. Подлежат согласованию перевозки тяжеловесных грузов,
требующих специального подвижного состава и автопоездов, длина которых превышает с одним прицепом (полуприцепом) 20 м с двумя и более прицепами — 24 м.
Нередко для перевозки тяжеловесных грузов применяют автомобили и автопоезда, оснащенные устройствами для перегрузки (крановые манипуляторные установки и т.п.).
Автоприцепы. Перевозка тяжеловесных грузов по автодорогам
12
осуществляется автоприцепами . Грузоподъемность автоприцепов определяется с расчетом равномерного распределения нагрузки между всеми колесами.
Учитывая, что сметная стоимость такой ГРС составляет 28,8 тыс. руб., перерасход на такелажно-транспортных работах не превышает 0,2%, что практически трудно уловить. Вместе с тем, как показали исследования, перевозка автотранспортом тяжеловесных грузов обходится дешевле на 50— 60% По сравнению с транспортированием россыпью грузов такого же суммарного веса.
Порядок |
организации |
перевозок |
автомобильным |
транспортом |
крупногабаритных и тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования, а
также улицам городов и населенных пунктов оп-ределяется Инструкцией по
перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, разработанной на основании Постановления Правительства РФ от 26.09.95 № 962 «О взимании платы с владельцев или пользователей автомобильного транспорта,
перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам
общего пользования».
Для определения условий перевозки необходимо определить, относится ли
данная перевозка к перевозке крупногабаритных или тяжеловесных грузов и
к какой категории автотранспортного средства будет отнесена данная перевозка.
Эксплуатационными свойствами автомобиля называются свойства, характеризующие выполнение им транспортных и специальных работ: перевозки пассажиров, грузов и специального оборудования. эти свойства определяют приспособленность автомобиля к условиям эксплуатации, а
также эффективность и удобство его использования.
Автомобиль обладает целым рядом эксплуатационных свойств, которые
составляют две группы, связанные и не связанные с дорожным движением.
13
Тягово-скоростные и тормозные свойства, топливная экономичность,
управляемость, поворачиваемость, маневренность, устойчивость,
проходимость, плавность хода, экологичность и безопасность обеспечивают движение автомобиля и определяют его закономерности.
Вместимость, прочность, долговечность, приспособленность к техническому обслуживанию и ремонту, погрузо-разгрузочным работам, посадке и высадке пассажиров во многом определяют эффективность и удобство использования автомобиля.
Тягово-скоростные – свойства автомобиля, определяющие диапазоны изменения скоростей движения и максимальные ускорения разгона в различных дорожных условиях при работе в тяговом режиме.
Тормозные – свойства автомобиля, определяющие максимальные замедления при торможении в различных дорожных условиях и обеспечивающие неподвижное удержание его относительно поверхности дороги.
Топливная экономичность – свойство автомобиля, определяющее расходы топлива при выполнении транспортной работы.
Управляемость – свойство автомобиля изменять или сохранять параметры движения при воздействии водителя на рулевое управление.
Поворачиваемость – свойство автомобиля отклоняться вследствие увода колѐс от направления движения, заданного рулевым управлением.
Маневренность – свойство автомобиля поворачиваться на минимальной площадке и вписываться в дорожные габариты.
Устойчивость – свойство автомобиля сохранять направление движения силам, стремящимся вызвать занос и опрокидывание автомобиля.
Проходимость – свойство автомобиля двигаться по плохим дорогам и вне дорог.
14
Плавность хода – свойство автомобиля обеспечивать защиту перевозимых пассажиров и грузов, а также систем и механизмов автомобиля от воздействия неровностей дороги.
Экологичность – свойство автомобиля минимально загрязнять окружающую среду отработавшими газами и шумом.
Вместимость – свойство автомобиля, определяющее количество грузов и пассажиров, которые могут быть перевезены одновременно.
Долговечность – свойство автомобиля работать без интенсивного изнашивания отдельных деталей, механизмов и систем, вызывающего прекращение эксплуатации автомобиля.
15