Материал: 4616

26

Продолжение табл. 1.2

2.Производственные операции

2.1.Валка деревьев, обрезка Лесозаготовительное сучьев, погрузка хлыстов. Выпредприятие возка и раскряжевка хлыстов на

2.3.Транспортирование до Российская железная до-

27

Основные понятия

Круглые лесоматериалы

Пиленые лесоматериалы

Система организации производства на деревообрабатывающем предприятии

Контрольные вопросы

1.Каковы основные группы лесоматериалов?

2.Каковы основные проблемы в развитии российского лесопромышленного комплекса?

3.Каковы основные сценарии развития лесопромышленного комплекса России?

28

2. МЕЖДУНАРОДНЫЕ КОНТРАКТЫ

ПО ПОСТАВКЕ ЛЕСОМАТЕРИАЛОВ

Контракт купли-продажи является наиболее распространенной формой коммерческой сделки на поставку товаров и сопутствующих услуг, приравнен-

ных к товару. Международный контракт купли-продажи тесно связан с другими видами контрактов, такими как перевозка, страхование, банковское обслужива-

ние, таможенное оформление. Вместе они составляют суть международных сделок.

При заключении контракта применяется принятая в международной тор-

говле терминология, стандартная классификация товаров, международное право и другие международные документы. Контракт купли-продажи подпадает под действие принципов Венской конвенции ООН о договорах международной куп-

ли-продажи, принятой в Вене в 1980 году.

Контракт заключается, когда обе стороны достигли соглашения в торговой сделке по всем существенным условиям. Стороны контракта свободны в уста-

новлении условий контракта. Тем не менее в любой международной торговой сделке обязательно присутствуют вопросы, которые должны быть четко отра-

жены в контракте.

Так, в любом торговом контракте должно быть четко определено:

—где, когда и в какой форме собственность на товар переходит от продавца

кпокупателю;

—какая из сторон принимает обязательства по организации перевозок;

—какая из сторон оплачивает перемещение товара из одного пункта в дру-

гой;

—какая из сторон несет риск, если перевозка не выполнена;

—какая из сторон несет риск в случае потери или повреждения товара при транспортировке;

—какая сторона оплачивает налоговые, таможенные, банковские, почтовые

идругие сборы.

29

Все эти вопросы являются решающими при организации доставки товара от продавца к покупателю и при установлении цены.

При заключении контракта стороны должны четко распределить многочис-

ленные обязанности, связанные с доставкой товара от продавца к покупателю

(транспортировка, страхование, оформление таможенных документов и т. д.).

Выполнение этих обязанностей требует определенных расходов, а при хранении и транспортировке товаров существуют риски, связанные с порчей или потерей.

Чтобы исключить различное толкование терминов, исключить конфликты в во-

просах перехода рисков и учесть различия торговых обычаев разных стран, це-

лесообразно использовать типовую международную терминологию и рекомен-

дуемые формы международных контрактов.

Контракт купли-продажи содержит следующие основные условия: наиме-

нования сторон-участников контракта; предмет и объект поставки (наименование и количество товара); срок и место поставки; базисные условия поставки1; цену и общую стоимость поставки; скидки и льготы; сроки, условия и порядок платежа;

валютные риски; порядок сдачи-приемки и способы определения качества и ко-

личества товара; условия транспортировки; условия страхования; условия пере-

хода права собственности; контроль и инспекцию; условия о гарантиях и сер-

висном обслуживании; возможности изменения условий контракта и меру от-

ветственности; порядок предъявления претензий и санкции; порядок разрешения споров; форс-мажор; применимое право и толкование контракта; юридические адреса и банковские реквизиты сторон; подписи и печати сторон.

Контракт обычно подписывается первыми лицами. Если контракт подписан по доверенности, то она прилагается к контракту. Иногда возникает необходи-

мость внести изменения в заранее подготовленный текст контракта. Эти изме-

нения могут быть внесены от руки, но обязательно во все экземпляры, и должны быть заверены подписями сторон. В этом случае целесообразно подписывать все листы контракта.

1 Базисные условия поставки «Инкотермс-2000» подробно рассмотрены в «Инкотермс 2000 Международные правила толкования торговых терминов». Изд-во «Нева», 2003. – 96 с.

30

Количество товара. В контракте всегда фиксируется количество поставля-

емого товара. Единица измерения товара зависит от самого товара и от сложив-

шейся в мировой торговле практики. Количество товара может быть определено твердо фиксированным числом либо с отклонением в установленных пределах. В

последнем случае допускается оговорка, базирующаяся на торговых обычаях,

которая может колебаться от 2,5 до 10 %.

При определении количества товара учитывается естественная убыль в пе-

риод транспортировки (усушка, утруска, утечка и т.п.). При превышении есте-

ственной убыли (0,5...3,0 %) продавец несет ответственность.

Качество товара. Каждый товар обладает специфическими качествами, и

способы определения зависят от самого товара. В контракте дается спецификация товара или указание на определенный стандарт. Обычно спецификация оформ-

ляется в виде приложения к контракту. Качество товара определяется различ-

ными способами: по стандарту, по осмотру, по образцу, по описанию, по содер-

жанию отдельных веществ и др.

В условиях контракта могут быть установлены права и обязанности сторон на случай несоответствия качества поставленного товара оговоренному в кон-

тракте. Может быть предусмотрено, что покупатель обязан принять товар по пониженной цене, если он имеет отступление от установленного качества в определенных пределах. Эта скидка называется рефакцией. При поставке товара более высокого качества покупатель оплачивает надбавку, которая называется

бонифакцией. Размеры рефакции и бонифакции устанавливаются в контракте или арбитражем. Отметим, что в торговле лесопродукцией случай использования бонифакции маловероятен.

Калькуляция стоимости товара. Осуществляется по терминологии «Инко-

термс» следующим образом:

Себестоимость лесопродукции

+ плановая прибыль

= цена EXW (с завода поставщика)

+ перевозка к железнодорожной станции